Já vím, do Vánoc je ještě daleko, ale já si letošní největší dárek nadělil už v říjnu, tedy se slušným předstihem, jelikož jsem… Musel! Tak trochu 😜 GT Force 29 Expert jsem měl vybrané již delší čas, pak se ale objevila Čti více
Není to rozhodně dlouho, kdy jsem nad 29“ endury „ohrnoval nos“, nebo je spíš házel do škatulky „Hezké, rychlé, ale nic pro mě!“ Jenže pak se začala objevovat již několikátá „Nová vlna“ strojů kategorie enduro 29, do níž lze směle Čti více
Stačí zalistovat jen chvíli zpět v paměti a vybavíte si, jak se Giant svého času usilovně bránil nástupu velkých kol (29“). Jenže jak říká klasik: „Časy se mění“, proto se i tento významný hráč musel podrobit světovému trendu a postupně osadit Čti více
Značka GT je stálicí ve světě (nejen) horských kol, která, jak se někdy stává i jiným velkým, tu a tam zaspí příchod určitého trendu a pak se jej s jazykem na vestě snaží dohnat. Jako praktický příklad by mohly sloužit eBiky, Čti více
Giant letos uvolňuje své novinky hezky pozvolna a postupně, a pokud můžu něco maličko prozradit, nebo naznačit, tak XtC 29 není poslední vlaštovkou… Zároveň je ale důkazem, jak moc vážně to Giant myslí s průměrem 29“, i když, zrovna v případě řady Čti více
Na stále relativně čerstvý model Yeti SB130 (představeno září 2018) mám políčeno již poměrně dlouho! Původně jsem si myslel, že to bude letošní první test Yeti, pak ale bylo potřeba naplnit zadání „zadavatele“ s tím, že přednost dostalo Yeti SB150 Čti více
Jedna z řady akcí, které jsem se koncem léta účastnil, neměla formu prezentace novinek a zajímavostí, ale čistě praktické „testovačky“. Konkrétně se jednalo o týden testování kol Pivot, kdy do ČR přijel „Pivot Truck“, jenž v létě objížděl velkou část Evropy Čti více
Arizonský Pivot již při prvním uvedení závodního hardtailu vymyslel poměrně zajímavou slovní hříčku, když jej označil jako Pivot Les (bez čepu)! Nedávno přitom hoši z Arizony tento model důkladně proklepli, prověřili a od základu inovovali! Výsledkem je závodní hardtail – Pivot Čti více
Značka Liv, dámská odnož veleznámého Giantu figurující již řadu let jako samostatný subjekt, představuje zlomový model svojí nabídky. Nejen muži touží a těží z výhod většího průměru (29“), i ženy mnohdy chtějí VELKÁ kola. Odpovědí značky Liv je tedy model Pique Čti více
Není to tak dávno (2. 7. 2019), kdy jsme vám představili druhou generaci stroje Santa Cruz Hightower s nově koncipovaným zavěšením systému VPP, jaké používají modely Bronson, Megatower či Nomad. Tehdy jsem přitom věštil, že to je pro „Low VPP“ nejspíš Čti více
Invaze velkých kol do technických disciplín, reprezentovaných především enduro blázněním v závodní i nezávodní podobně, již možná dosáhla svého vrcholu! Trh se pomalu „velkými endury“ nasycuje, stále se najde ještě pár kousků, ale klidně i ikon, které tomuto parametru doposud nepodlehly. Čti více
Kola od Canyonu netestujeme sice vysloveně často, ale už celkem dlouho a pravidelně, k tomu musím říct, že mi jejich styl obvykle dost sedí. Když přitom Canyon před nějakým časem vyrukoval se svým prvním eBikem (Spectral:ON), říkal jsem si „A sakra! Čti více
Buďme k sobě upřímní – rozhodně ne všechny nápady a řešení, s nimiž za roky své existence Cannondale vyrukoval, měly úspěch, či vůbec potenciál uspět. „Menší“ eskapádu s pokusem vyvíjet vlastní motorky ponechme encyklopedii koncepčních přehmatů, místo toho se zkusme podívat na kategorii Čti více
Svůj letošní osobní bike – Lapierre Zesty AM 4.0 FIT – jsem vám představil již před časem a popsal jsem zde, co vše jsem na něm v první fázi vyměnil. Nedávno mě přitom přepadla jedna netradiční myšlenka, na níž mě, popravdě Čti více
Značka Giant má k velkým kolům (29“) poměrně specifický vztah. Chvíli se snažila tímto oborem zabývat, pak se téměř kompletně stáhla na 27,5“ a nyní se postupně vrací k velkému parametru. Loni tak kupříkladu zazářil a zabodoval znovuvzkříšený Giant Trance Čti více
Nápadně žluťoučký Ghost SLAMR X 5.9 není zrovna novinkou letošní sezóny, ale modelem, který již delší čas těží z koncepce poslední generace strojů Ghost AMR, přičemž právě modely SLAMR X představují určitou odbočku, nebo lépe řečeno efektivní výplň v nabídce této značky.
Už ani nevím, jestli jsem to řekl nahlas (napsal), nebo si to jen myslel… Každopádně v odborných kruzích se již delší čas šuškalo, že Pivot na letošek chystá několik zásadních novinek, které bude odkrývat postupně v průběhu roku. Kuloární šeptanda se přitom Čti více
Pár testů jsem již v podobném duchu začínal – jsou drahá kola a pak DRAHÁ KOLA! Yeti přitom rozhodně patří do druhé skupiny s tím, že o „výjimečnosti“ této značky a jejích produktů nevypovídá pouze údaj na cenovce, u vyšší karbonové řady Čti více
Mohlo by to skoro působit jako záměr, že jsme se dlouho nepodívali blíže na žádný z fullů Ghost (naposled loňská prezentace Ghost SLAMR Hybride – 05-2019), ale tak tomu rozhodně není. Jen se prostě nezadařilo tyto testy zrealizovat, přestože chuť by Čti více
Pokud dnes začnete hledat kola se sportovním duchem, a tedy i střídmým zdvihem na hranici 120 mm, budou na vás z monitoru skákat samé devětadvacítky! Prostý fakt… I proto možná nabudete dojmu, že jsou si všechny biky jedné kategorie podobné jako Čti více
S koly značky Yeti jsem se, za dosavadní průběh své novinářské kariéry, potkal vlastně párkrát. Na chvíli se u mě objeví, ohřejí se, ukáží, co vše jejich originální koncepce nabízí a pak zase „vyšumí“. Nyní by to mohlo být jiné, jelikož Čti více
Moje poslední osobní setkání se stroji Pivot, před modelem Trail 429, se počítá na roky a když se nad tím zamyslím, vlastně nikdy nebyla příležitost protáhnout jeden z Pivotů podrobným redakčním testem. To se ale nyní mění, značka Pivot má u Čti více
Původní model Canyon Strive byl s námi slušných pár let (prapůvodně představen na jaře roku 2014), přičemž od té doby prošel jen drobnou inspekcí, sjednocením původně dvou nabízených geometrií atd. Až na začátku tohoto roku jsme se dočkali druhé generace, která Čti více
Moderní stroje značky Whyte již pro mě nejsou žádnou neznámou, naopak se pomalu dostávám do fáze, kdy se začínám seznamovat s generacemi jednotlivých řad následujících po těch, s nimiž jsem měl tu čest již dříve. V tomto případě to sice není tak úplně Čti více
Stroje kategorie enduro vždy patřily mezi moje oblíbené, tedy alespoň do doby, kdy se za enduro považovalo svobodné ježdění náročným terénem a ne závodní honička za setinami vteřiny na tratích, které by často byly vhodnější spíše pro DH mašiny než Čti více
Canyon Strive má v mojí bikerské duši vyhrazené jedno speciální místečko již jen kvůli tomu, že jsem byl osobně přítomen jeho slavnostního představení v červnu 2014. Že už to je ale let! Od té doby se tento model příliš nezměnil, Canyon sice Čti více
Když se nad tím tak zamýšlím, začíná být stále zřetelnější, že doba devětadvacítek je zkrátka zde, a nejspíš před již nebude úniku! Dobře je to vidět na kolech, která poslední dobou míří do naší redakce na test, tedy jak kola, Čti více
Letos jsem se rozhodl, že nevyrazím z kraje sezóny jako každý rok na jih do Itálie (Finale Ligure), nýbrž že zkusím změnu. Volba padla na Madeiru, přičemž důvodů bylo hned několik. Moje podzimní váhání rozseklo, že se na Madeiře v termínu, Čti více
Současný trend je zcela jasný a neúprosný – ať chcete nebo ne, technické disciplíny poslední dobou ve velkém stylu válcují velká kola! A to i v oblastech pro tento rozměr dříve zapovězených (Enduro/DH). Aktuálně mám kupříkladu na test jeden takový stroj Čti více
Od přírody jsem dostal do vínku jeden takový dar, který se pro práci testera nanejvýš hodí, tedy schopnost radovat se a těšit se na každé další kolo, které mám za úkol otestovat. Těšil jsem se i v případě nové generace Lapierre Čti více
Není to vlastně až tak dlouho, co jsem si udělal výlet do německého Freiburgu, kde sídlí evropský vývojový team Cannondale, který si pro nás zkraje října 2018 přichystal představení zbrusu nové generace modelu Cannondale Habit.
Německý Canyon se poslední roky dost snažil, když postupně představil inovované verze řady svých klíčových modelů a přidal i pár nových, nebo oživil málem zapomenuté (např. Torque). Co ale zůstávalo „nekonečně dlouho“ beze změny byl svého času opěvovaný enduro speciál Čti více
Kola německé značky YT (Young Talent) postavené na modelu přímého prodeje „z továrny k zákazníkovi“ se k nám do testu téměř nemají šanci dostat. Jednou jsme ale měli příležitost osahat si „kolo z lidu“ jednoho z nadšených čtenářů. Tehdy se jednalo o první generaci Čti více
Pomalu se zdá, že se do pár let nebude jezdit na ničem jiném než na velkých kolech! Tak to alespoň vypadá, když se rozhlédnete kolem sebe a okouknete představené či plánované novinky a zajímavosti pro rok 2019. Řada kol a Čti více
Před časem jsem si stěžoval, že pro samé rozverné trailbiky na velkých kolech a super nabroušená endura s jedním či druhým parametrem, se tak trochu zapomíná na klasické kategorie all-mountain či back-country určené pro vyznavače ostřejšího terénu, kteří se však Čti více
Finská značka Pole Cycles je sice poměrně malým hráčem, spíše takovým lokálním výrobcem rámů než globálně známou značkou, její svérázné a v mnoha směrech mimořádné stroje se ale již dočkaly světového uznání, nebo alespoň pozornosti. Pozornost si přitom jistě zaslouží i Čti více
Santa Cruz V10 je mezi sjezdaři jednoznačně legendou. Právě nyní se přitom, po dvou letech práce na geometrii a ladění odpružení, představuje nová generace. Aby to ale nebylo příliš jednoduché, nabízet se bude jak s koly průměru 29“, tak i na parametru Čti více
Německá značka Canyon známá nejen svými koly, ale také jako jeden z klíčových propagátorů přímého prodeje (z továrny až k vám domů), poslední roky postupně inovuje celou svou produktovou řadu. Nejnovějším přírůstkem je přitom kompletně přepracovaný Canyon Neuron.
Vždy mě potěší a zahřeje u mého profesionálního novinářského srdce, když se mi podaří dostat se k testu kola, které si před nedávnem odbylo svou světovou premiéru! Tak se nyní stalo v případě novinky Devinci Troy 29, který jsem vám představil v létě Čti více
Zapátrám-li zase jednou v paměti, vybaví se mi vzpomínky na první generace GT Sensor, což býval spíše lehčí trailbike na 26“, přičemž svého času existovala i devětadvacítka, oboje na 120 mm. Druhá generace přinesla výraznou změnu, tedy jak přechod na 27,5“, Čti více
