Příběh tohoto kola mi trochu připomíná pohádku o ošklivém káčátku, z něhož se časem vyklube víc, než se předem čekalo. U Ghostu Lector SF sice nelze čekat, že by se jeho fyzická podoba změnila, prostě ji musíte přijmout, nebo také Čti více
Není až tak dávno, kdy jsem nad elektromotory Bosch ohrnoval nos… Pak ale přišla nová, v pořadí 4. generace, a vše se změnilo, otočilo o 180°! Nyní se na eBiky s tímto systémem těším, a když se navíc tento pohon implementuje do Čti více
Uteklo již mnoho času od doby, kdy byl vystřídán prapůvodní RockShox SID s charakteristicky vysokým a nápadně hubeným spojovacím můstkem, který byl sice lehoučký, ale také se dost kroutil! Tyto kořeny a vzpomínky již dost výrazně ohlodal zub času a Čti více
Každý, kdo zná alespoň okrajově kalifornskou značku Niner, se nejspíš podiví nad tím, že testujeme model RIP 9 RDO na „velkých kolech“. Vždyť Niner má průměr 29“ zakódovaný přímo v názvu!? Ano, ale zrovna RIP 9 RDO je kolem, které se Čti více
Klasická italská značka věnující se odpružení, nejen cyklistickému, měla před pár lety hodně namále, naštěstí se jí ale po čase chopil jiný velký tvůrce odpružení, americká klasika Fox, která tomuto Italovi vlila novou energii do žil, nebo spíš nový olej Čti více
Je to sotva pár dní, kdy mi na test dorazila poslední generace Ghostu Lector SF, tedy vlastně teprve druhé ztvárnění této modelové řady. To první slavilo velké úspěchy jak na závodních tratích, tak se těšilo veliké oblibě nejen mezi zákazníky, Čti více
Loni představenou elektrickou verzi mého oblíbeného Habitu – Cannondale Habit Neo – jsem měl možnost prohlédnout si a vyzkoušet již loni v létě v rámci prezentace novinek dovozce ASPIRE Sports. Nyní mi konečně tento bike dorazil domů, abych jej mohl prověřit poctivě Čti více
Vcelku nedávno jste si na našem webu mohli přečíst obsáhlejší teoretické představení nové generace eBiků Rock Machine ukrytých pod označením INT2. Jako první praktickou demonstraci jsem přitom využil model Rock Machine Blizz INT2 e50-29, k němuž bych nyní rád doplnil své Čti více
Je zajímavé, jak někdy stačí málo a hned je o určité značně mnohem více slyšet. Podobné je to – nejen v našem případě – s kanadskou klasikou Norco, s níž jsme se zatím setkávali jen minimálně. Nyní však máme před sebou již druhý Čti více
Ze dvou plně odpružených strojů Norco, které jsem měl na konci ledna možnost vyzkoušet, pojďme začít tím ostřejším, dražším, více „karbonovým“ s výrazně radikálnější geometrií, o kterém se obecně dost mluví – Norco Sight C3 29.
Psal se rok 2016, když Pivot představil první generaci svého „nejvíc moc“ všestranného fullu s příhodným označením Switchblade. Tehdy se hodně mluvilo o pluskových kolech (27,5+), řada značek tomuto konceptu věřila, řada z nich ale radši navrhla stroje, které pojmou pluska i Čti více
Značku Norco jste zatím nebyli příliš zvyklí vídat na stránkách BikeAndRide.cz, což se ale v blízké budoucnosti nejspíš změní, jelikož Norco poupravilo způsob distribuce v ČR, k čemuž snad není třeba více dodávat. Důležitější je fakt, že nám minulý týden dorazily k praktické prověrce Čti více
Upřímně, nemám ve zvyku testovat jedno a to samé kolo vícekrát po sobě, kupříkladu když jen meziročně lehce změní svou výbavu… Ale jak praví klasické přísloví, výjimky potvrzují pravidlo! Navíc, když se vám naskytne příležitost prověřit po roční pauze nejvyšší Čti více
Koba je menší švýcarská značka, která si díky společnosti BikeBrothers Import nedávno našla cestu i do naší domoviny, což je i není náhoda. On je totiž zakladatel této „dílny“ původem Čech – Jan Koba –, podle nějž se proto jmenují Čti více
Vzít všestranné sportovní kolo a doplnit jej drsnější výbavou a tím daný model posunout o půl či celou kategorii výš, to se dělá běžně, tak proč by si s podobným tématem nemohl pohrát také Pivot? Na paškál si přitom vzal model Čti více
Já vím, do Vánoc je ještě daleko, ale já si letošní největší dárek nadělil už v říjnu, tedy se slušným předstihem, jelikož jsem… Musel! Tak trochu 😜 GT Force 29 Expert jsem měl vybrané již delší čas, pak se ale objevila Čti více
Není to rozhodně dlouho, kdy jsem nad 29“ endury „ohrnoval nos“, nebo je spíš házel do škatulky „Hezké, rychlé, ale nic pro mě!“ Jenže pak se začala objevovat již několikátá „Nová vlna“ strojů kategorie enduro 29, do níž lze směle Čti více
Stačí zalistovat jen chvíli zpět v paměti a vybavíte si, jak se Giant svého času usilovně bránil nástupu velkých kol (29“). Jenže jak říká klasik: „Časy se mění“, proto se i tento významný hráč musel podrobit světovému trendu a postupně osadit Čti více
Značka GT je stálicí ve světě (nejen) horských kol, která, jak se někdy stává i jiným velkým, tu a tam zaspí příchod určitého trendu a pak se jej s jazykem na vestě snaží dohnat. Jako praktický příklad by mohly sloužit eBiky, Čti více
Giant letos uvolňuje své novinky hezky pozvolna a postupně, a pokud můžu něco maličko prozradit, nebo naznačit, tak XtC 29 není poslední vlaštovkou… Zároveň je ale důkazem, jak moc vážně to Giant myslí s průměrem 29“, i když, zrovna v případě řady Čti více
Na stále relativně čerstvý model Yeti SB130 (představeno září 2018) mám políčeno již poměrně dlouho! Původně jsem si myslel, že to bude letošní první test Yeti, pak ale bylo potřeba naplnit zadání „zadavatele“ s tím, že přednost dostalo Yeti SB150 Čti více
Jedna z řady akcí, které jsem se koncem léta účastnil, neměla formu prezentace novinek a zajímavostí, ale čistě praktické „testovačky“. Konkrétně se jednalo o týden testování kol Pivot, kdy do ČR přijel „Pivot Truck“, jenž v létě objížděl velkou část Evropy Čti více
Arizonský Pivot již při prvním uvedení závodního hardtailu vymyslel poměrně zajímavou slovní hříčku, když jej označil jako Pivot Les (bez čepu)! Nedávno přitom hoši z Arizony tento model důkladně proklepli, prověřili a od základu inovovali! Výsledkem je závodní hardtail – Pivot Čti více
Značka Liv, dámská odnož veleznámého Giantu figurující již řadu let jako samostatný subjekt, představuje zlomový model svojí nabídky. Nejen muži touží a těží z výhod většího průměru (29“), i ženy mnohdy chtějí VELKÁ kola. Odpovědí značky Liv je tedy model Pique Čti více
Není to tak dávno (2. 7. 2019), kdy jsme vám představili druhou generaci stroje Santa Cruz Hightower s nově koncipovaným zavěšením systému VPP, jaké používají modely Bronson, Megatower či Nomad. Tehdy jsem přitom věštil, že to je pro „Low VPP“ nejspíš Čti více
Invaze velkých kol do technických disciplín, reprezentovaných především enduro blázněním v závodní i nezávodní podobně, již možná dosáhla svého vrcholu! Trh se pomalu „velkými endury“ nasycuje, stále se najde ještě pár kousků, ale klidně i ikon, které tomuto parametru doposud nepodlehly. Čti více
Kola od Canyonu netestujeme sice vysloveně často, ale už celkem dlouho a pravidelně, k tomu musím říct, že mi jejich styl obvykle dost sedí. Když přitom Canyon před nějakým časem vyrukoval se svým prvním eBikem (Spectral:ON), říkal jsem si „A sakra! Čti více
Buďme k sobě upřímní – rozhodně ne všechny nápady a řešení, s nimiž za roky své existence Cannondale vyrukoval, měly úspěch, či vůbec potenciál uspět. „Menší“ eskapádu s pokusem vyvíjet vlastní motorky ponechme encyklopedii koncepčních přehmatů, místo toho se zkusme podívat na kategorii Čti více
Svůj letošní osobní bike – Lapierre Zesty AM 4.0 FIT – jsem vám představil již před časem a popsal jsem zde, co vše jsem na něm v první fázi vyměnil. Nedávno mě přitom přepadla jedna netradiční myšlenka, na níž mě, popravdě Čti více
Značka Giant má k velkým kolům (29“) poměrně specifický vztah. Chvíli se snažila tímto oborem zabývat, pak se téměř kompletně stáhla na 27,5“ a nyní se postupně vrací k velkému parametru. Loni tak kupříkladu zazářil a zabodoval znovuvzkříšený Giant Trance Čti více
Nápadně žluťoučký Ghost SLAMR X 5.9 není zrovna novinkou letošní sezóny, ale modelem, který již delší čas těží z koncepce poslední generace strojů Ghost AMR, přičemž právě modely SLAMR X představují určitou odbočku, nebo lépe řečeno efektivní výplň v nabídce této značky.
Už ani nevím, jestli jsem to řekl nahlas (napsal), nebo si to jen myslel… Každopádně v odborných kruzích se již delší čas šuškalo, že Pivot na letošek chystá několik zásadních novinek, které bude odkrývat postupně v průběhu roku. Kuloární šeptanda se přitom Čti více
Pár testů jsem již v podobném duchu začínal – jsou drahá kola a pak DRAHÁ KOLA! Yeti přitom rozhodně patří do druhé skupiny s tím, že o „výjimečnosti“ této značky a jejích produktů nevypovídá pouze údaj na cenovce, u vyšší karbonové řady Čti více
Mohlo by to skoro působit jako záměr, že jsme se dlouho nepodívali blíže na žádný z fullů Ghost (naposled loňská prezentace Ghost SLAMR Hybride – 05-2019), ale tak tomu rozhodně není. Jen se prostě nezadařilo tyto testy zrealizovat, přestože chuť by Čti více
Pokud dnes začnete hledat kola se sportovním duchem, a tedy i střídmým zdvihem na hranici 120 mm, budou na vás z monitoru skákat samé devětadvacítky! Prostý fakt… I proto možná nabudete dojmu, že jsou si všechny biky jedné kategorie podobné jako Čti více
S koly značky Yeti jsem se, za dosavadní průběh své novinářské kariéry, potkal vlastně párkrát. Na chvíli se u mě objeví, ohřejí se, ukáží, co vše jejich originální koncepce nabízí a pak zase „vyšumí“. Nyní by to mohlo být jiné, jelikož Čti více
Moje poslední osobní setkání se stroji Pivot, před modelem Trail 429, se počítá na roky a když se nad tím zamyslím, vlastně nikdy nebyla příležitost protáhnout jeden z Pivotů podrobným redakčním testem. To se ale nyní mění, značka Pivot má u Čti více
Původní model Canyon Strive byl s námi slušných pár let (prapůvodně představen na jaře roku 2014), přičemž od té doby prošel jen drobnou inspekcí, sjednocením původně dvou nabízených geometrií atd. Až na začátku tohoto roku jsme se dočkali druhé generace, která Čti více
Moderní stroje značky Whyte již pro mě nejsou žádnou neznámou, naopak se pomalu dostávám do fáze, kdy se začínám seznamovat s generacemi jednotlivých řad následujících po těch, s nimiž jsem měl tu čest již dříve. V tomto případě to sice není tak úplně Čti více
Stroje kategorie enduro vždy patřily mezi moje oblíbené, tedy alespoň do doby, kdy se za enduro považovalo svobodné ježdění náročným terénem a ne závodní honička za setinami vteřiny na tratích, které by často byly vhodnější spíše pro DH mašiny než Čti více
