Kola od Canyonu netestujeme sice vysloveně často, ale už celkem dlouho a pravidelně, k tomu musím říct, že mi jejich styl obvykle dost sedí. Když přitom Canyon před nějakým časem vyrukoval se svým prvním eBikem (Spectral:ON), říkal jsem si „A sakra! Čti více
Obecně si cením toho, když se někdo nebojí vyrazit vlastní cestou a nespoléhá jen na slepé následování davu, i přes možná rizika a potenciální (drobné) praktické komplikace. Podobný přístup lze vysledovat u značky Pivot, která se před časem na jedné Čti více
Když jsem byl mladý kluk, který teprve začínal s horskými koly, řešil jsem vlastně jen pevné biky. Fully totiž byly pro mnohé nedostupným snem. Dnes se ale doba výrazně otočila a pevné rámy nejsou dominantní snad ani v XC. Přesto, nebo Čti více
Je to vážně paráda dostat do ruky po čase zase poctivé enduro se vším, co k této kategorii patří, a snad s ničím navíc! Alespoň pokud pominu fakt, že jsem stále ještě nepropadl vábení pružiny… Co mě ale těší především Čti více
Elektrokola nejsou tématem, který by byl na BikeAndRide.cz doménou, ale zároveň se jim ani nevyhýbáme, jelikož je považujeme za součást moderního světa cyklistiky. Stejně tak se nebráníme různým kategoriím (enduro, XC, gravel, silnice atd.), ale něco jako je Rock Machine Čti více
Británie není Česko a obráceně! Neplatíme v librách, nepoužíváme palce, stopy nebo míle, nechceme odejít z EU (zatím), nežijeme na ostrově, nejsme pod přímým vlivem Atlantského oceánu, máme klasická čtyři roční období, a pokud nedojde k nějakému výkyvu v počasí, Čti více
Letos se mi podařila, ač to nebylo v plánu, zajímavá analogie. Z kraje roku jsem měl na test Lapierre Zesty (27,5“ / 150 mm), nějaký čas poté Lapierre Spicy (29“ / 160 mm). Nyní jedu podobnou souslednost se stroji Ghost, kdy jsem Čti více
Pokud si správně vzpomínám, představila se nová platforma XC a trailových fullů Author, pod klasickým modelovým označením A-Ray, zhruba před dvěma lety. Zajímavé přitom je jejich rozdělení, kdy najdete XC orientovaný A-Ray 29 (karbon i alu) postavený čistě na velkých Čti více
Nápadně žluťoučký Ghost SLAMR X 5.9 není zrovna novinkou letošní sezóny, ale modelem, který již delší čas těží z koncepce poslední generace strojů Ghost AMR, přičemž právě modely SLAMR X představují určitou odbočku, nebo lépe řečeno efektivní výplň v nabídce této značky.
Pár testů jsem již v podobném duchu začínal – jsou drahá kola a pak DRAHÁ KOLA! Yeti přitom rozhodně patří do druhé skupiny s tím, že o „výjimečnosti“ této značky a jejích produktů nevypovídá pouze údaj na cenovce, u vyšší karbonové řady Čti více
Mohlo by to skoro působit jako záměr, že jsme se dlouho nepodívali blíže na žádný z fullů Ghost (naposled loňská prezentace Ghost SLAMR Hybride – 05-2019), ale tak tomu rozhodně není. Jen se prostě nezadařilo tyto testy zrealizovat, přestože chuť by Čti více
Pokud dnes začnete hledat kola se sportovním duchem, a tedy i střídmým zdvihem na hranici 120 mm, budou na vás z monitoru skákat samé devětadvacítky! Prostý fakt… I proto možná nabudete dojmu, že jsou si všechny biky jedné kategorie podobné jako Čti více
S koly značky Yeti jsem se, za dosavadní průběh své novinářské kariéry, potkal vlastně párkrát. Na chvíli se u mě objeví, ohřejí se, ukáží, co vše jejich originální koncepce nabízí a pak zase „vyšumí“. Nyní by to mohlo být jiné, jelikož Čti více
Moje poslední osobní setkání se stroji Pivot, před modelem Trail 429, se počítá na roky a když se nad tím zamyslím, vlastně nikdy nebyla příležitost protáhnout jeden z Pivotů podrobným redakčním testem. To se ale nyní mění, značka Pivot má u Čti více
Původní model Canyon Strive byl s námi slušných pár let (prapůvodně představen na jaře roku 2014), přičemž od té doby prošel jen drobnou inspekcí, sjednocením původně dvou nabízených geometrií atd. Až na začátku tohoto roku jsme se dočkali druhé generace, která Čti více
Moderní stroje značky Whyte již pro mě nejsou žádnou neznámou, naopak se pomalu dostávám do fáze, kdy se začínám seznamovat s generacemi jednotlivých řad následujících po těch, s nimiž jsem měl tu čest již dříve. V tomto případě to sice není tak úplně Čti více
Stroje kategorie enduro vždy patřily mezi moje oblíbené, tedy alespoň do doby, kdy se za enduro považovalo svobodné ježdění náročným terénem a ne závodní honička za setinami vteřiny na tratích, které by často byly vhodnější spíše pro DH mašiny než Čti více
Canyon Strive má v mojí bikerské duši vyhrazené jedno speciální místečko již jen kvůli tomu, že jsem byl osobně přítomen jeho slavnostního představení v červnu 2014. Že už to je ale let! Od té doby se tento model příliš nezměnil, Canyon sice Čti více
Když jsem v loni v říjnu v rámci prezentace poprvé spatřil zcela novou podobu modelové řady Cannondale Habit, říkal jsem si, že vypadá jako velice sympatický trail bike, který se konečně zbavil dlouholetého stigmatu značky Cannondale v podobě někdy až krkolomných variací na téma Čti více
Od přírody jsem dostal do vínku jeden takový dar, který se pro práci testera nanejvýš hodí, tedy schopnost radovat se a těšit se na každé další kolo, které mám za úkol otestovat. Těšil jsem se i v případě nové generace Lapierre Čti více
Značka Giant působí v určitých ohledech poměrně průrazně a inovativně, vezměme si třeba dlouhodobou snahu prosadit slopingové rámy v kategorii silničních kol, jindy je zase naopak poměrně konzervativní a uvážlivá, jelikož se po hlavě nevrhá do každého nového trendu a spíše se Čti více
Není to vlastně až tak dlouho, co jsem si udělal výlet do německého Freiburgu, kde sídlí evropský vývojový team Cannondale, který si pro nás zkraje října 2018 přichystal představení zbrusu nové generace modelu Cannondale Habit.
Aura XR nikterak neskrývá svou rodovou blízkost se stejnojmennou řadou dostupných, a jak jsem si před pár lety ověřil, velice příjemných silničních kol, které mají stále svou pevnou pozici v nabídce domácího Authoru. Tato blízkost je znát i na jízdním Čti více
S kategorií gravel biků značka Giant doposud vlastně jen tak vzdáleně koketovala, nebo k ní spíše postupně hledala tu správnou cestu. Pravda, již nějaký čas je v nabídce řada štěrkově orientovaných hliníkových modelů ToughRoad, ale zatím zde chyběl model, který by jasně cílil Čti více
V dříve vydaném článku shrnujícím moje první dojmy v sedle výročního modelu Rock Machine Blizzard e90-27 jsem se, krom jiného, snažil rozlousknout, kam toto kolo v hierarchii značky a v logice členění jejích eBiků vlastně patří. Již tehdy jsem tomu začínal přicházet na kloub, Čti více
S modelovou rodinou Author Aura mě dnes váže již docela dost vzpomínek a zkušeností, jelikož nyní mapuji vlastně třetí generaci tohoto stroje, který se za poslední roky postupně mění. Naše společná zkušenost začala v roce 2016, kdy byl model Aura 55 Disc Čti více
O historii a vývoji horských kol domácí značky RB mám docela přehled, alespoň co se posledních 10-15 let týká, ale v oblasti silnice, cyklokrosu nebo dnes gravelu to se mnou není moc slavné. Vím o tom, že RB „něco takového“ má Čti více
Britskou značku Whyte ještě před nedávnem nejspíš řada z nás vůbec neznala, jelikož její působení bylo spíše „ostrovního“ charakteru. Poslední dobou ale do toho kluci anglický dost šlapou, stejně tak i české zastoupení této značky, proto se s koly Whyte nyní setkáváme Čti více
Lidé mnoho věcí rádi třídí do určitých kategorií a těm pak přisuzují obecné vlastnosti, jako je tomu třeba s rozdělováním podle země původu. Řada z nás proto preferuje například německá auta, francouzské víno, italské jídlo, nebo třeba anglický humor. Stejné dělení na Čti více
Přestože nejsme magazínem zaměřeným čistě na elektrická kola, tak stroje s proudem poháněným motorem občas do našeho obsahu přidáváme, protože jde zkrátka o aktuální trend, a protože nemáme nic proti okřídlenému heslu „cyklistika je jen jedna“.
Pro jistotu se dnes nebudu posté rozplývat nad tím, jak skvělou myšlenkou jsou Gravel biky, zejména jako alternativní stroj pro bikera tělem i duší. Tak to prostě je! Důkazem může být nejnovější generace britského štěrkoletu z továrny Whyte, která ani tuto Čti více
V předchozím textu jsme si dosti dopodrobna představili řadu aspektů spojených s jízdním projevem Giantu Trance E+ 2 Pro, přesto to ale nebylo zdaleka vše, co jsem vám chtěl o tomto kole říct. Nyní tedy plynule pokračujme tam, kde předchozí text skončil…
Můžete je nesnášet, můžete na ně nadávat nebo je ignorovat, ale to je asi tak vše, co proti elektrokolům můžete dělat! Tedy v případě, pokud vás tato kategorie neoslovuje! Nesmlouvavou pravdou přitom zůstává, že jejich postupnému rozšiřování se jen těžko ubráníme, Čti více
Modelová řada Lapierre Zesty a její hrubší sesterská varianta Spicy se mi pod kůži dostaly již před mnoha lety v době, kdy jsem začínal jako cyklistický novinář. Od té doby se Zesty a Spicy průběžně vyvíjely, což se ale mělo změnit Čti více
Před časem jsem si stěžoval, že pro samé rozverné trailbiky na velkých kolech a super nabroušená endura s jedním či druhým parametrem, se tak trochu zapomíná na klasické kategorie all-mountain či back-country určené pro vyznavače ostřejšího terénu, kteří se však Čti více
Svět elektrifikovaných horských kol se až neskutečnou rychlostí mění rovnou před očima, proto co platilo včera, nemusí platit dnes! Názorným příkladem může být jedna z novinek Giant Trance E+. Jedná se totiž o (elektro)kolo, které mávnutím ruky odsoudí k zapomenutí předchozí generace, Čti více
Jak jsem se již dříve přiznal, ušlechtilá ocel byla poměrně dlouho mojí osobní vášní, kterou jsem za dobu svého cyklistického působení měl tu čest hned dvakrát vlastnit. Od té doby jsem se ale poněkud posunul, adoptoval hliník a částečně podlehl Čti více
Vždy mě potěší a zahřeje u mého profesionálního novinářského srdce, když se mi podaří dostat se k testu kola, které si před nedávnem odbylo svou světovou premiéru! Tak se nyní stalo v případě novinky Devinci Troy 29, který jsem vám představil v létě Čti více
Ocelový gravel bike Author Ronin figuruje v nabídce tohoto domácího výrobce již delší čas. Každý rok v rámci prezentací mi přitom k němu sklouzne zrak, obdivuji jeho štíhlé trubky a přiznané spoje, což mi vždy připomene, jakou jsem míval svého času slabost Čti více
Zapátrám-li zase jednou v paměti, vybaví se mi vzpomínky na první generace GT Sensor, což býval spíše lehčí trailbike na 26“, přičemž svého času existovala i devětadvacítka, oboje na 120 mm. Druhá generace přinesla výraznou změnu, tedy jak přechod na 27,5“, Čti více
