UVEX Quatro Pro – dlouhodobý test
Letos (2014) od základu nový model helmy Uvex Quatro, který nepřekvapivě cílí především na zájmy enduristů, respektive všech „skutečně terénních jezdců“, se vyjímal na mojí hlavě celý letošní rok a pevně věřím, že mě bude zdobit a chránit (což je vlastně větší priorita) i řadu dalších let.
Ano, UVEX Quatro Pro není zrovna „levný škopek“, hned zkraje ale musím dát za pravdu všem, kdož mi tvrdili, že „Uvexky jsou na skoro celý život.“ Pokud bych měl v úvodu shrnout neduhy či nedostatky, které se vážou k této helmě s ohledem na její celoroční použití, pak musím říct: „Nic mě nenapadá!“ Tedy neříkám, že nemá absolutně žádné slabiny, spíš jsem chtěl jen zdůraznit, že po poctivé jedné sezoně nevykazuje tato helma žádné známky výraznějšího opotřebení, nedostatečné funkce či snad poškození.
Sedne i na můj květák
Pojďme si to ale shrnout hezky jedno po druhém. V úvodním článku – Uvex Quatro Pro (představení) – jsem se zmiňoval, že nastavit tuto helmu na vaši konkrétní hlavičku může a nemusí být snadné. Sám vlastním „květák“ ne zrovna symetrických tvarů, a proto mi ne každá helma sedne. S Uvexem Quatro to ale bylo jiné. Již od prvního vyzkoušení jsem věděl, že si budeme navzájem dobrými přáteli, jelikož její obvodový stahovací pásek náležící k systému IAS 3D si hravě poradí i s nestandardními proporcemi lebky.
Dýně, nebo kokos?
Jinak řečeno, jsou helmy, které sedí spíše lidem s protáhlou hlavou a helmy, které více sedí na kulaté dýně. A pak je ještě třetí skupina, kam patří právě UVEX, totiž helmy, jež se snadno přizpůsobí téměř jakékoliv lebce. I té mojí! Aby však bylo spojení dokonalé, musel jsem si pohrát s výškou stahovací čelenky, přesněji s výškou stahovacího mechanizmu, což je jedna z výhod systému IAS 3D. Nastavení zde přitom neprobíhá ve dvou nebo ve třech krocích s potřebou „násilného přepíchnutí“ jak je tomu u druhé helmy, která mi letos dělá společnost (Bell Stoker 2014). Zde se změna letové hladiny realizuje v osmi krocích pomocí efektních jezdců se značně širokým rozsahem.
reklama
Error, group does not exist! Check your syntax! (ID: 4)
Drážka od kleští
Když už jsme u tohoto tématu, tak musím zmínit jeden z mála nedostatků, které jsem při dlouhodobém používaní odhalil. Ač je upínací mechanizmus posuvný nahoru a dolů, tak když si jej dám tak, aby sedl mojí lebce a opřel se správě o drážku na mém temeni (nejspíš památka na porodnické kleště), je kolečko nastavení obvodu poněkud utopeno pod helmou. Není to nic tragického, bez rukavic kolečko snadno nahmátnu a dotáhnu či povolím dle aktuální potřeby, s dlouhoprstými rukavicemi, obzvláště se silnějšími, ale s tímto úkonem občas lehce bojuji.
„Nečum“ do země!
Naštěstí mě ale nic nenutí upínací sílu za jízdy opakovaně měnit nebo kontrolovat, to jen v případě, že se rozhodnu usadit si na hlavu kameru Drift Ghost S. K helmě jsem totiž dostal originální držáček na příslušenství, který je poměrně šikovný. Vepředu se zahákne o hranu ventilačního obvodu, vzadu se pak zajistí gumovou páskou. Pak drží vskutku pevně a jistě. Jediný problém je, že když jsem na tento držák natvrdo nalepil destičku od Driftu, nemám už pak možnost její výškové korekce a kamera kouká více do země než by musela.
Vše má své řešení
To je ale vlastně problém Driftu. Goučko či jiné kamery na kloubu toto omezení trápit nemusí. A někdo už mi dokonce psal, že i na Drift má podobný kloub, který právě s helmou Uvex Quatro používá. Já to každopádně dělám tak, že jsem původní upínací destičku nechal doma a na helmu dozadu připevňuji původní destičku DRIFT s upínáním na suchý zip. Díky velkým a pravidelným větracím otvorům je její instalace hračkou, kamera krásně drží a sklon je ideální.
Poznávací znamení…
Velikým obloukem jsem se dostal k druhému většímu nešvaru této helmy, který bych uvedl výrazem: „Něco za něco.“ Vlastně to není doslovný nešvar, spíš jen logický důsledek. Zkrátka, zejména když si dám na hlavu kameru, tak si stáhnu pásek okolo hlavy o dost víc než normálně. Díky tomu mi helma, potažmo kamera, dokonale a jistě sedí na hlavě. Snad nejlépe jak mi kdy seděla, bez větších výkyvů, vibrací atd. Stinnou stránkou tohoto efektu je, že mám pak obvodovou čelenku dost výrazně obtisknutou na čele.
Jak jsem již naznačil, za běžných okolností s tímto nemám problém – síla utažení se i u poměrně štíhlé čelenky dostatečně rozloží. Pokud ale moji hlavu zatíží kamera a já sáhnu po větší síle stažení, stopy jsou více než patrné.
Už žádné cucfleky pod bradou
Snad jsme již probrali všechna negativa, proto bych rád zase vynesl jeden trumf, kterým helma UVEX Quatro Pro disponuje. Tím je systém upínání pod bradou Monomatic. Jasně, není to žádná revoluční novinka, každopádně Uvex Quatro je první helmou s takovýmto řešením, kterou mám dlouhodobě na hlavě. A nemůžu si stěžovat. Až mě napadá, proč se ještě dělají klasické přezky pod bradou? Systém upínání s rohatkou má přece tolik výhod!
2) po ruce máte možnost pásek pod bradou jedním stiskem povolit a utáhnout – hodí se v parných letních dnech a na závodech, kde chcete, aby helma byla po omezenou dobu erzety na 100% utažená a na přejezdech zase volnější
3) líbí se mi také polstrování celého mechanizmu, které je jednoduše superkomfortní
Lapač hmyzu
Popisovat výhody síťky proti hmyzu snad nemá cenu, to dojde každému. Dobrý pocit také vzbuzuje perfektní provedení a precizní německé zpracování, stejně jako technologie double in-mold (polykarbonátová skořepina seshora i zespodu). Také bych rád vyzdvihl kvality moderního polstrování. U Uvexu Quatro Pro totiž nenajdete klasické polštářky s polystyrenovou pěnou, ale jejich moderní obdobu nazvanou Vent pad.
Jak praví katalog
„Vent pad – Materiál vysoké kvality s vylisovanými drážkami skvěle odvádí pot. Je měkký a pohodlný při styku s pokožkou vaší hlavy. Rychleschnoucí, snímatelné a pratelné vycpávky se speciální antibakteriální úpravou.“ Jak bych vám to více přiblížil? Nové výstelky jsou natolik příjemné, jako když vyměníte tlusté bavlněné triko za lehoučký a vysoce funkční dres. Ostatně materiál, z něhož jsou vyrobeny skutečně připomíná „dresovinu“. Nebo jde snad o identický materiál?!
Moje zkušenost zní, že ani po celé sezóně, kdy jsem je pral nanejvýš za deště, mě na čele nikterak nesvědí, netlačí ani nekoušou. A že jsem toho do nich propotil víc než dost. Zároveň se nejedná o žádnou gumu, ale materiál, který je skutečně funkční, pohlcuje tedy pot a odvádí jej od vaší pokožky.
Přimáčkne tě k zemi
Jednu z posledních zmínek bych rád věnoval aerodynamickému křidélku na horní zadní hraně helmy – spoileru. Proč je tam? Aby stabilizoval vaši hlavu při vyšších rychlostech! Nenechte se mýlit, je to v zásadě jen a pouze kosmetický doplněk. Když jsem přitom onehdy na někom viděl tu samou helmu, jen levnější model Quatro, říkal jsem si, co je to za model, až mi došlo, že je to stejná helma jako mám na hlavně avšak bez spoileru.
Bohužel však ve chvíli, kdy jsem řešil možnost jeho demontáže jsem narazil na problém – spoiler je totiž zřejmě napevno přilepen. No a vzhledem k tomu, že bych jej nechtěl jednou pro vždy ulomit, či zanechat na helmě nevzhledné otvory, tak jsem ho tam jednoduše nechal. Vždyť čemu vadí?
Štítek nahoru, dolů!
Štítek jakožto nezbytná součást MTB helmy. Dle mého v tomto případě tak akorát velký, rozhodně nebrání ve výhledu a jelikož je k helmě připojen dvojicí kovových šroubků, drží jistě na svém místě a navrch lze jeho výšku nastavovat v úctyhodném rozsahu. V zásadě jej lze zvednout tak vysoko, až se pod něj vejdou velké DH brýle, pokud to využijete… Šroubky se přitom nepovolují, štítek se nekroutí jak to občas dělá kšilt u Bell Super, zkrátka do puntíku plní svou funkci.
Uvex Quatro Pro – závěr
Je jasné, že při doporučené maloobchodní ceně 3 299 Kč nebude UVEX Quatro Pro žádným prodejním tahákem, na druhé straně mu ale nelze, po celosezónním nasazení, prakticky nic zásadního vytknout. Osobně se přesvědčuji dnes a denně, že heslo „jednou Uvex, na vždy Uvex“ není přehnaně okřídlené. Svoje Quatro jsem v průběhu roku rozhodně nešetřil, pravda občas jsem jej střídal s Bellkou Stoker, i tak byl ale Uvex v takřka permanentním nasazení (na mojí hlavě).
Problémy po celé jedné sezóně žádné, konstrukční nedostatky takřka žádné, komfort vysoký, možnosti přizpůsobení téměř nekonečné, výstelky zdá se času- a potu-vzdorné, takže co víc si přát? Nižší cenu! To byste zase nedostali takovou kvalitu. Uvex sice není tak „super a trendy“ jako Bell Super nebo TLD, ale prostě drží a viditelně i vydrží. Navíc bych málem zapomněl zmínit, že i krásně větrá, skoro tak dobře jako běžné XC helmy, což se třeba o Stokeru úplně říct nedá.
Cena: 3 299 Kč
Hmotnost: 335 g (vel S-L, 56-61 cm, včetně štítku atd.)
Velikosti: (53-57 cm, 56-61 cm)
Barvy: dark silver/red mat, cyan/pink mat, green/lemon mat
Více informací: www.uvex-cycling.cz
Uvex Quatro Pro v nabídce obchodu
www.koloshop.cz
| Líbí se… | Dalo by se zlepšit… | Znánky opotřebení po jedné sezoně |
| Komfort – dokonalé usazení – bezproblémové přizpůsobení tvaru lebky – výškově nastavitelný mechanizmus upínání – systém zavírání pod bradou s možností regulace – polstrování pod bradou – velice dobrá úroveň ventilace Pevný a pevně usazený štítek s velkým rozsahem výškového nastavení Síťka proti hmyzu Protiskluzové prvky u stahovacího mechanizmu Pogumované kolečko upínání Snadné nastavení upínací síly Sexy spoiler (záleží na vkusu) Řada barevných provedení Velký rozsah nastavení (S-L, 56-61 cm) Pouze dvě velikosti |
Sexy spoiler (záleží na vkusu) Kolečko upínání je v mém případě až příliš utopené pod helmou Cena! Ta ale odráží kvalitu použitých materiálů a předpokládanou dlouhou životnost |
Prakticky nula! Polstrování je po vyprání jako nové Štítky drží na svém místě Samolepky drží na svém místě Žádné viditelné oděrky jako důkaz nešetrného zacházení či střetu s nízko visící větví apod. |
(Foto: Štěpán Hájíček)
*fotky jsou provizorní, použil jsem ty, které jsem nafotil v rámci představení této helmy. Do konce týdne by měly být doplněny aktuální fotografie…
VIDĚLI JSTE V TESTECH
GHOST ASX 7500 / Kato FS – test/představení
