Yeti LT prototyp – Sixfinity i bez motoru?
Značka Yeti si vždy dokázala udržet výrazný punc jedinečnosti a osobitosti. Tento přístup po technické stránce donedávna ztělesňovalo třeba zadní zavěšení Switch Infinity, které ale u nových e-biků Yeti MTe a LTe nahrazuje systém Sixfinity. Je šance, že se toto řešení dostane i mezi klasická „Bio“ kola Yeti?
Bude to už slušná řádka let, kdy se Yeti rozhodlo pro konstrukci a praktické nasazení značně originálního systému zadního zavěšení, které kombinuje klasické čepy a ramena s jedním naopak značně netradičním vertikálním šoupátkem – systém Switch Infinity. Toto řešení přitom již řadu let určuje a definuje plně odpružené stroje Yeti řady SB. *Před dvěma lety jsem třeba testoval enduro Yeti SB160.
Yeti SB160 (rok 2024)
Zvoní hrana Switch Infinity?
Jenže tato technologická a koncepční kapitola by se možná mohla pomalu chýlit ke svému konci, nebo také ne! Pravdou je, že se Yeti rozhodně nehodlá vzdát svého jedinečného konceptu dokonale „mechanicky“ naprogramované trajektorie a křivky zadního odpružení. Nikdo ale neříká, že k tomuto cíli vede jen jedna jediná cesta.
Ostatně stačí se podívat na dva nejnovější přírůstky – elektrické stroje Yeti MTe (test) a Yeti LTe (test) – u nichž již původní šoupátko ani systém Switch Infinity rozhodně nenajdete. Místo něj zde ale pracuje neméně sofistikované řešení nazvané Sixfinity, které ke své funkci využívá šestici čepů – odtud Sixfinity. *Přesněji je čepů na zadní stavbě sedm, ale nebuďme až takoví detailisté. Sevenfinity by znělo dost blbě!
Zajímavé je, že už jen dle mých osobních zkušeností s Yeti MTe i LTe funguje toto řešení (Sixfinity) snad ještě lépe než původní Switch Infinity. Dokáže totiž spojit výraznou oporu a stabilitu při šlapání, vysokou počáteční vnímavost, ale také krásně aktivní a dobře čitelný krok. Navíc s více než luxusní progresí na konci, kterou lze navíc uživatelsky měnit pomocí Flip-chipu.
Yeti LTe a MTe
Odkud se vzalo Sixfinity?
Systém Sixfinity ale rozhodně nespadl na zem z čistého nebe. Vůbec poprvé se objevil v roce 2021 na první „elektrice“ Yeti SB160e, která se ale reálně na trh dostala jen ve značně omezeném množství. Další spojitost se systémem Sixfinity najdeme u továrního DH speciálu Yeti (naše info z roku 2025), což je ale stroj vyhrazený jen a pouze pro závodní team Yeti a zatím se nezdá, že by měl jít někdy do běžného prodeje.
Naopak již zmíněné elektriky Yeti MTe a LTe získávají jednu pochvalnou recenzi za druhou, jak pro celkové zpracování a jízdní vlastnosti, tak i s ohledem na famózní projev systému Sixfinity. Zdá se proto být víc než logické, že Yeti toto řešení adaptovalo i na svoje klasické závodní enduro, které se poslední dobou začíná prohánět po závodech Světového poháru pod stručným a výstižným označením Yeti LT.
Yeti DH (team only)
Yeti LT – Koncept, nebo budoucí sériovka?
Co lze zatím o Yeti LT usuzovat? Mnoho toho není, ale do značné míry by zde mohla stačit prostá logika. Už jen označení jasně odkazuje na elektrické Yeti LTe, proto můžeme očekávat zdvihy na úrovni 170/160 mm, stejně jako teoretickou možnost střádání „full 29er“ a mullet (viditelný Flip-chip na horním konci sedlových vzpěr).
Z těch pár obrázků, co lze posbírat různě po internetu, lze dále „vyčíst“, že i závodní Yeti LT nabídne možnost měnit progresivitu zadní stavby (Flip-chip u spodního oka tlumiče, nejspíš 4 polohy). Navíc jsou zde jasně vidět i výměnné patky zadní stavby včetně úchytu pro zadní brzdu, které mohou sloužit buď pro úpravu 29“/Mullet, nebo spíše pro hrátky s délkou zadní stavby (popisky +0 z vnitřní strany patek).
Budoucí nástupce Yeti SB?
Krom vícero fotek ze závodního depa mnoho dalších informací nemáme, proto lze jen těžko odhadovat, zda se Yeti LT dostane do běžné produkce, či nikoliv. Pravdou je, že by si aktuální řada SB pomalu zasloužila osvěžení a novou krev, přičemž začít by se mohlo právě výměnou Yeti SB160 za Yeti LT. Ostatně lakování, loga, kryt rámu pod řetězem, elegantní popisky na jednotlivých dílech… To vše už vypadá jako skoro hotové a připravené do výroby, rozhodně ne jako u prvního hrubého prototypu.
Nechme se tedy překvapit, s čím Yeti v následujících měsících vyrukuje. Možná bychom nemuseli čekat až tak dlouho, jelikož Yeti své novinky a představení s oblibou směřuje na konec sezóny (září-listopad), proto bychom se nových a potvrzených informací mohli dočkat třeba již po prázdninách.
Text: Štěpán Hájíček / Foto: VitalMTB, Pinkbike, archiv BnR
Více o kolech Yeti na webu: yeticycles.com
