Yeti MT – Sixfinity míří do trailu

25.8.2026 Štěpán Hájíček

Po enduro speciálu Yeti LT přichází další klasický model nové generace. Yeti MT navazuje na oblíbené SB130 a SB140, kombinuje zdvihy 160/140 mm, 29“ kola a novou generaci odpružení Sixfinity naladěnou tentokrát především pro univerzální trailové vyžití.

Když Yeti nedávno představilo nové LT, bylo víceméně jasné, že u jednoho klasického modelu se systémem Sixfinity nezůstane. Nyní přichází Yeti MT, které přebírá pozici univerzálního trailbiku po modelech SB130 a SB140.

Právě SB130 a pozdější SB140 patřily k nejuniverzálnějším a také nejprodávanějším kolům v historii Yeti. Jejich kouzlo spočívalo v kombinaci rozumných zdvihů, moderní geometrie a schopností, které často výrazně překračovaly papírové hodnoty.

Nové MT se drží podobného receptu, technický základ je ale zcela nový.

reklama

Yeti MT – 160/140 mm a pouze 29“

Yeti MT kombinuje zdvihy 160/140 mm a na rozdíl od endurového LT zde konstruktéři sázejí výhradně na 29“ kola.

Nenajdeme zde tedy flip-chip umožňující přechod mezi 29“ a MX konfigurací ani možnost dodatečně prodloužit zadní stavbu výměnou patek, jako je tomu u LT. Yeti MT je v tomto ohledu jednodušší a jasněji definovaný stroj.

Geometrie pracuje s hlavovým úhlem 64,5° a efektivním sedlovým úhlem 77°. Reach postupně roste od 430 mm u velikosti S přes 460 a 480 mm až po 505 mm u XL.

Velikostně specifická je také délka zadní stavby:

S – 436 mm
M – 440 mm
L – 446 mm
XL – 452 mm

Na rozdíl od LT jsou ale tyto hodnoty pevně dané a nelze je dále měnit. Yeti přitom záměrně volí o něco kratší zadní stavbu než u enduro sourozence, aby si MT zachovalo živější a obratnější trailový charakter.

Sixfinity tentokrát pro trail

Samotnému systému Sixfinity jsme se nedávno věnovali v samostatném technickém článku, proto jen připomeňme, že jeho hlavní výhodou je značná volnost při samostatném ladění anti-squatu, anti-rise a průběhu převodového poměru.

A právě MT dobře ukazuje, proč Yeti na tuto konstrukci tolik sází.

Kinematika je zde naladěná jinak než u Yeti LT nebo elektrického Yeti MTe. Yeti MT například pracuje s vyšší hodnotou anti-squatu než MTe, aby nabídlo potřebnou efektivitu při šlapání bez podpory elektromotoru. Anti-rise je naopak mírně nižší než u předchozího SB140, s cílem zachovat dobrou aktivitu a trakci zadního kola při brzdění.

Tři stupně progrese

Jednu důležitou možnost individuálního nastavení si ale MT ponechává. Pomocí flip-chipu u tlumiče lze volit mezi třemi stupni progrese zadního odpružení: 10 / 15 / 20 %

Ve srovnání s hodnotami 15 / 20 / 25 % u LT je tedy naladění méně progresivní, což odpovídá trailovějšímu zaměření kola. Změna progrese přitom neovlivňuje geometrii ani hodnoty anti-squatu a anti-rise.

Yeti MT – Nová generace, známé detaily

Zbytek konstrukce už dobře známe z Yeti LT. Také MT bude dostupné pouze v nejvyšším karbonovém provedení TURQ Series doplněném ochrannými vlákny Vectran. Nechybí závitový střed BSA 73 mm, Boost 148×12 mm, UDH ani klasické vstupy kabeláže mimo hlavové složení.

Součástí rámu je rovněž úložný prostor The CAVITY, montážní body na horní trubce a skryté místo pro AirTag nebo Tile.

Yeti MT – základní parametry

Zdvihy: 160 / 140 mm
Kola: 29″
Velikosti: S–XL
Odpružení: Sixfinity
Progrese: 10 / 15 / 20 %
Hlavový úhel: 64,5°
Sedlový úhel: 77°
Reach: 430 / 460 / 480 / 505 mm
Zadní stavba: 436 / 440 / 446 / 452 mm
Výška středu: 342 mm
Rám: TURQ Series Carbon + Vectran
Střed: BSA 73 mm
Zadní osa: Boost 148×12 mm
Patka: UDH
Úložný prostor: The CAVITY

reklama

Yeti MT – jednoduší, údernější

Yeti MT je tedy proti LT méně variabilní, což ale nemusí být na škodu. Žádné přehazování mezi 29“ a MX, žádné prodlužování zadní stavby. Základní recept je pevně daný a možnosti ladění se soustředí především na charakter odpružení. Po dlouhé éře SB130 a SB140 tak přichází nový trailový univerzál. A zároveň další důkaz, že Sixfinity se definitivně stává jedním ze základních stavebních kamenů nové generace Yeti.