Bright Racing Shocks a nová patrona ACAD #9 | TECH NEWS

Obrácené neboli inverzní vidlice, též upside-down (USD), zažívají poslední roky slušnou renesanci. Jsou ale značky, které tomuto konceptu věří již delší čas a „pouze“ jej postupně inovují a vylepšují. Tento popis dokonale sedí na italskou značku Bright Racing Shocks, která přináší novou olejovou patronu ACAD #9.

Existuje slogan, který charakterizuje podstatu Bright Racing Shocks a definuje její často až dosti puntičkářský přístup:

„Závodní technologie dostupná veřejnosti!“

Tato věta dokonale vystihuje uvažování společnosti, která vyniká v oboru špičkového odpružení pro horská kola. Základní myšlenkou, která od dob založení (1989) rozhodně nikterak nevybledla, je vytvářet produkty, které jsou čistou esencí všech dostupných studií, vlastního vývoje a testů, jež společnost neustále provádí.

Pokud vás zajímá téma inverzních vidlic, pak vás můžu odkázat třeba na test YETI LTe vybaveného vidlicí Fox Podium. Případně na MTBS.cz jsem se věnoval samostatně právě vidlici Fox Podium – teorie i praktické postřehy a pocity z jízdy. Nedávno jsem také pracoval na představení vidlice Cane Creek Invert Enduro. 

Kdo je Bright Racing Shocks?

Bright Racing Shocks je nezávislá italská společnost, jejíž kořeny sahají až do roku 1989, kdy velmi mladý Pablo Fiorilli založil Fimoco Engineering. Již v roce 1992 přitom vybojoval svůj první světový titul.

Každý produkt BRIGHT se rodí s myšlenkou zaměřenou na čistý výkon, blíže logice motorsportu než mainstreamové MTB produkci. Všechny prvky odpružení – vidlice a tlumiče – jsou navrhovány, obráběny a sestavovány v malé italské továrně a s malým jádrem dodavatelů. Tedy s neustálou kontrolou nad používanými materiály, nesmlouvavými tolerancemi a opakovanou kalibrací.

Filozofie BRIGHT upřednostňuje čistou a surovou mechaniku před elektronickými berličkami. Stěžejní jsou proto takové prvky jako je robustní šasi, či lehká a výkonná upside-down řešení, která jsou extrémně citlivá, zejména při zátěži a při bočním namáhání. Navíc je vše navržené tak, aby byly jednotlivé produkty v průběhu času vždy dokonale nastavitelné a do budoucna i upgradovatelné.

Vyboč z řady s programem „Custom Shop“

Za třešinku na dortu lze označit exkluzivní sekci „Custom Shop“, která poskytuje řadu volitelných úprav, díky čemuž vznikají skutečně jedinečné a originální kousky stavěné a laděné na míru konkrétnímu jezdci a jeho požadavkům.

U BRIGHT převládá jasná vize: Špičkový design, důraz na mechanické části, precizní obrábění, maximální výkon a co nejvyšší udržitelnost jsou vnímány jako jasné priority. Každý detail, technický i estetický, je přísně hodnocen a revidován až do konečné fáze expedice. Díky tomu se rodí produkt, který nestárne, ale může se vyvíjet a nadále zlepšovat.

Přesně v tomto kontextu se rodí i nová aktivní patrona ACAD #9, Anti-Cavitation Active Damper deváté generace.

Nová patrona ACAD #9

Nová tlumící patrona BRIGHT ACAD #9 představuje přirozenou evoluci tohoto jedinečného konceptu „made in Italy“, navrženého tak, aby nabídl jezdci ještě více kontroly, vyšší citlivost a vynikající hydraulickou podporu. Výrazně inovovaná patrona ACAD #9 je proto ještě jistější a sofistikovanější ve svém projevu, díky čemuž jezdci nabízí přímý a snadno nastavitelný projev v jakémkoli terénu.

Jedná se o významný krok vpřed se stále jasným důrazem na zpětnou kompatibilitu, jakou si hlídá právě Bright Racing Shocks. *Nová patrona bude integrována výhradně prostřednictvím firemní řady Custom Shop.

Technologie Bright Racing Shocks – Patrona ACAD

Zkratka ACAD, jak již jednou padlo, znamená Anti-Cavitation Active Damper. Rozhodně se nejedná o prostý píst přepouštějící olej, ale o skutečně aktivní, a hlavně aktivně reagující „motor“ vidlice.

Jde o konstrukčně poměrně složitý a komplexní hydraulický systém, koncipovaný tak, aby eliminoval kavitaci* a řídil toky rychlostí, které se ani moderní elektronika nevyrovná. Srdcem inovované patrony ACAD je přitom nový automatický kompresní modul, jenž tvoří základní část „aktivní“ hydro-mechaniky Bright. Tento prvek je značně inovativní, jeho principy a řešení budou brzy použité také u chystaného tlumiče BRIGHT.

*Kavitace je fyzikální jev, při kterém v kapalině vznikají dutiny (bubliny) naplněné párou nebo plynem, a to v důsledku prudkého poklesu tlaku. Tyto bubliny následně kolabují (praskají), což vytváří rázové vlny, které mohou poškodit materiál nebo jinak ovlivňují chování kapaliny.

Technologie ASC (Active Sag Control)

Díky síle a schopnostem patrony ACAD, ale také díky mechanické preciznosti výroby a na základech dokonalého ovládnutí zákonů hydrauliky, může BRIGHT využívat svojí zřejmě nejdůležitější patentovanou technologii ASC.

ASC, neboli Active Sag Control, je systém dynamického řízení výšky vidlice (či jejího zanoření). Jedná se o nejkontroverznější a zároveň nejunikátnější prvek z vývojových dílen Bright Racing Shocks. Technologie ASC, aplikovaná díky patroně ACAD nabízí tři základní výhody:

1. Neměnná geometrie: Zatímco běžné vidlice pracují se statickým zanořením vahou jezdce (sag 20-30 %), vidlice BRIGHT jsou navrženy tak, aby měly téměř nulový statický sag! Vidlice proto zůstává nahoře ve zdvihu, úhel řízení a rozvor kola se tedy nemění. Tento přístup zaručuje stabilitu řízení a kontrolu jízdy, jakou systémy se „statickým sagem“ nemohou nabídnout.
2. Aktivní podpora: Vidlice se za jízdy nehroutí, nepropadá, ale podporuje jezdce v jeho snažení. Nabízí „mechanickou důstojnost“, která se promítá do rezervy zdvihu vždy dostupné pro neočekávané situace.
3. Analogová reaktivita: Hydraulická odezva tlumení ACAD je okamžitá a překonává proto svými reakcemi veškerá elektronická řešení. Kolo kopíruje terén milimetr po milimetru a zaručuje absolutní trakci tam, kde ostatní odskakují.

Spojení hydraulického srdce ACAD a technologie ASC vytváří organický zážitek z jízdy, kde jsou mechanika a hydraulika pouze obecné pojmy ustupující do pozadí, jelikož nechávají prostor čistému flow.

Zážitek s vidlicemi BRIGHT by se dal přirovnat k rozdílu mezi tím „být přepravován“ a „skutečně řídit.“

Starší model Bright Racing Shocks F929 a Next-3RC před upgradem

Nestárnoucí odpružení díky programu upgradů

Produkty od Bright Racing Shocks jsou navrženy tak, aby nestárly. Značka BRIGHT proto nabízí řadu dostupných upgrade kitů, díky čemuž může majitel starší verze, za zlomek ceny, získat novější interní systém, nyní třeba patronu ACAD #9.

Odpružení BRIGHT nepředstavuje komponenty, které potkáte na každém druhém kole v bikeparku. Jedná se o volbu pro technické puristy a závodníky, kteří chtějí nekompromisní mechanickou přesnost a geometrickou stabilitu, jakou běžná masová produkce nedokáže nabídnout.

Od XC a 32“ po trail a enduro – modely vidlic BRIGHT

Italský „butikový“ výrobce odpružení aktuálně nabízí hned 5 modelů upside-down vidlic pro horská kola, všechna využívající právě představenou patronu ACAD #9. Tyto vidlice pokrývají kategorie od XC až po extra náročné enduro. Nechybí přitom ani varianty určené pro nový trend v podobě 32“ kol.

Kupříkladu sportovní kousek BRIGHT X32“ je navržen čistě pro tato super velká kola, zároveň ale AM kousek BRIGHT Evelyn (130-160 mm), nebo enduro vidlice BRIGHT NEXT Essential (140-185 mm) budou dostupné v provedení pro 29“ i 32“.

Pro lepší pochopení a zasazení do správného kontextu. Vidlice BRIGHT, díky systému ASC, si často vystačí se zdvihem řekněme o centimetr až dva nižším, avšak se srovnatelným účinkem jako v případě konvenčních kusů. Modelově maximálních 160 mm u řady BRIGHT Evelyn je srovnatelné zhruba se 170 mm u Foxu, RockShoxu a dalších tradičních výrobců.

Po faktické stránce lze vidlice BRIGHT rozdělit do několika skupin. Z hlediska zdvihu a určení jsou základem modely BRIGHT XCO a X32“. Obě s průměrem vnějších nohou 46 mm a s osou 15×110 mm. BRIGHT XCO je určená výhradně pro 29“ kola (zdvihy 90-120 mm), BRIGHT X32“ pro super velké obruče (zdvihy 60-115 mm).

BRIGHT Evelyn

Určitým „přechodovým“ modelem je řada BRIGHT Evelyn schopná obsloužit kola průměru 29“ i 32“, nabízející zdvih 130-160 mm, tradiční pevnou osu 15×110 mm, ale již silnější, 48 mm široké vnější nohy.

BRIGHT NEXT Essential a NEXT 3RC

Vrcholem nabídky jsou vidlice BRIGHT NEXT Essential a NEXT 3RC. Obě míří do kategorie trail, AM a enduro. NEXT Essential nabídne zdvihy 140-185 mm pro 29“ i 32“ kola, osu 15×110 mm a průměr vnějších nohou 48 mm. NEXT 3RC se omezuje čistě na průměr 29“, zdvihově se pohybuje v rozmezí 130-180 mm a jako jediná vidlice v nabídce umožní volbu 15 mm nebo 20 mm pevné osy.

Text: uwcl.cz + Štěpán Hájíček / Foto: Bright Racing Shocks

Pro více informací kontaktujte dovozce Underwood Cycling Lab www.uwcl.cz

Kompletní sortiment na oficiálních stránkách brightracingshocks.com

Starší model Bright Racing Shocks F929 a Next-3RC před upgradem