Nové vidlice Fox 36 a 36 SL – Viditelně vzdušná inovace | TECH NEWS

Věřili byste tomu, že vidlice Fox 36 jsou na trhu již 20 let (od roku 2005)? Já mám místy pocit, že tady s námi byly vždy, ale to možná není pravda. Nevadí, pojďme oslavit jejich 10. výročí, k čemuž nám Fox nadělí lákavé dárečky v podobě zásadně omlazené rodiny Fox 36 a zcela nové varianty Fox 36 SL!

Původně čistě enduro rodinka Fox 36 patří, již od roku 2005, k nejuznávanějším vidlicím ve své kategorii (dnes spíše all-mountain). Tuto pozici přitom nejnovější generace (s interním označením MY26) jednoznačně potvrzuje.

Hned zkraje lze upozornit, že nová rodina Fox 36 a Fox 36 SL už jen tvarem svých spodních nohou, zejména odlehčeného spojovacího můstku, jednoznačně navazuje na vidlice Fox 34 SL představené minulý týden. Dalo by se tedy předpokládat, že další modelové řady budou tento trend postupně následovat. Tedy především řada Fox 38, jelikož třeba základní provedení Fox 34 možná postupně zmizí ze scény. Ale nepředbíhejme událostem.

Vzpomínka na Fox 36 z roku 2015

Pro zajímavost, nejstarší samostatnou zmínku o rodince Fox 36 jsem ve svých zdrojích našel z roku 2015, kdy jsem testoval variantu FOX 36 Float FIT RC2 Kashima (MY2015) se 170 mm zdvihu. Trochu až zaražený jsem ze zjištění, že tehdy řada Fox 36 nabízela možnost použití 20mm pevné osy, nebo moderní 15mm s redukcí. Pekelné ale bylo tehdy její uchycení jištěné čtveřicí šroubů! Vtipné je z dnešního pohledu naopak moje hodnocení: „Pro běžné enduro možná až zbytečně mohutná stavba s nohami průměru 36 mm!“

Kam míří Fox 36 a Fox 36 SL?

Jak je patrné z předchozího bonusového ohlédnutí, řadu let platily vidlice Fox 36 za ultimátní enduro zbraň, která dosahovala zdvihu až do úrovně 170 mm. Zlom přišel v roce 2020, kdy byly představeny ještě macatější vidlice Fox 38, které, společně s konkurenční rodinou RockShox ZEB, začaly diktovat zcela nová pravidla hry pro eMTB a enduro!

Díky této nové svalnaté akvizici se vidlice Fox 36 svým způsobem o kousek stáhly, aby zaujaly přední postavení na all-mountain scéně, což jasně podpořilo i jejich zdvihové (omezení) na řádově 150-160 mm kroku. Tuto pozici přitom i nyní zastávají naprosto pevně a neochvějně a nadále s tím hodlají pokračovat. Ba co víc, nová generace AM vidlic Fox 36 nabídne ještě nižší hmotnost, zároveň i vyšší tuhost, čímž by mohla stanovit zcela nová pravidla právě v all-mountain segmentu.

Fox 36 SL – Nahradí řadu 34?

Neméně zajímavou novinkou je ohlášení zcela nové řady Fox 36 SL, která má naopak ambice do značné míry, ne-li úplně, nahradit současnou řadu Fox 34 s tím, že do trailového segmentu přinese zásadní posun v tuhosti (nárůst okolo 20 %) za cenu pouhých 100 g přidaných na hmotnosti… Nezní to lákavě?

Konstrukčně přitom řada Fox 36 SL sdílí většinu prvků s klasickou řadou Fox 36, odlehčen byl pouze sloupek řízení, lehčí je pevná osa a zkrácené byly vnitřní nohy. Snaze nahradit řadu Fox 34 odpovídají i avizované zdvihy 120, 130 a 140 mm, stejně jako hmotnost 1755 g (Fox 36 SL, 29“, 140 mm, Grip X).

Inovace v řadě Fox 36 (36 SL) | Nový můstek pro více tuhosti

Co člověka na nových vidlicích Fox 36 a Fox 36 SL jako první praští do očí je nově koncipovaný spojovací můstek s výrazným odlehčením, který tvarově jednoznačně navazuje na minulý týden představenou řadu Fox 34 SL. Pokud správně chápu popis v prezentačních materiálech, tak tento nový design byl navržen pomocí generativní Ai a dopilován k dokonalosti inženýry Fox z masa a kostí.

Už jen tento prvek, ale i další optimalizace přináší 20% nárůst torzní tuhosti oproti předchozí generaci, díky čemuž se řada Fox 36 ještě více blíží současné řadě Fox 38. Předchozí generace Fox 36 totiž dosahoval 75 % tuhosti řady Fox 38, zatímco nová generace se dostává až na 87 % tuhosti řady Fox 38! Luxusním bonusem a „zlatým kupónem“ pak může být doplnění, že je nová podoba vidlic Fox 36 až o 275 g lehčí, než její současníci! *I když tento posun nikde v tabulkách sám nevidím, ale nevadí…

„Pokud vám stačí maximální zdvih 160 mm, můžete si, díky vyšší tuhosti, užít dokonalý enduro pocit s bonusem luxusně nízké hmotnosti nových vidlic Fox 36 (1920 g – Fox 36, 29“, 160 mm, GripX).“

Záměrně poddajná vzduchová pružina FLOAT

Meziročními změnami neprošel jen vnější kabátek, odladěný byl třeba i tvar korunky, nýbrž se inovace dotkla také vzduchové komory FLOAT. Ač je její základní princip zachovaný, tak došlo k úpravě s cílem dosažení lepší funkce v mezních situacích.

Drobným, ale o to účinnějším kouzelnickým trikem, by mohlo být částečné oddělení dosavadního přímého spojení mezi vnitřní nohou a vzduchovou pružinou (jejím pístem). Díky tomu se celý systém dokáže lépe vyrovnávat s bočním zatížením při silné kompresi. Jinak řečeno, při plném zatížení a při silné deformaci vzduchový píst nezamrzne, naopak se může nadále volně pohybovat, což by mělo přinést více plynulosti a lepší reakce zejména při zvládání nejtěžších nárazů.

Delší rozestup kluzných pouzder – méně tření, více stability

Rozestup mezi kluznými pouzdry („Bushing overlap“) je jedním z řady dalších oblíbených zaklínadel, zaznívajících při prezentaci „každé druhé nové vidlice.“ To samé se nevyhýbá ani nové podobě vidlic Fox 36. V tomto případě totiž došlo k navýšení vzdálenosti mezi horním a spodním kluzným pouzdrem o poctivých 30 mm. Tento krok v první řadě pomáhá plynulosti chodu, zároveň přidává i pevnost a stabilitu, opět hlavně při vyšším zatížení.

Vyber si svou patronu – GRIP X2 a GRIP X

Již zhruba před rokem byly představeny inovované a nově rozdělené a pojmenované tlumící patrony Fox Grip X2, Grip X a Grip SL, přičemž dvě z nich najdeme u nových vidlic Fox 36 a jednu u Fox 36 SL.  

Zajímavost: Starší a široce oceňovaná patrona GRIP 2 měla průměr 20 mm a využívala 7 ventilů. Nástupce v podobě patrony GRIP X2 přišel s průměrem 24 mm a s ještě lepší nastavitelností díky celkovému počtu 23 ventilů!

• GRIP X2 (Fox 36) – Navržena pro maximální kontrolu a trakci při sjezdu. Se zvětšeným průměrem a pestrou škálou ventilů nabízí možnost precizního naladění díky dostupnosti „čtyřkanálového“ nastavení tlumení (LSC/HSC/LSR/HSR). Celkový charakter umožňuje zůstat vidlici výše ve zdvihu a dosáhnout tak lepší přilnavosti i v těch nejnáročnějších pasážích.
• GRIP X (Fox 36 / 36 SL) – Přebírá část DNA z řady GRIP X2, zaměřuje se ale více na trailové využití, nižší hmotnost a jednodušší nastavení. Nabízí možnost nastavení odskoku (LSR) a pomalé komprese (LSC), zároveň i snadné ovládání rychlé komprese (HSC) pro možnost snadného přepnutí do výjezdového módu.

Nová strategická pozice přepouštěcích kanálků

Přepouštěcí kanálky („Bypass channels“) nacházející se doposud na zadní straně nohou vidlice, usnadňují vyrovnání tlaků uvnitř vidlice a zlepšují cirkulaci mazacího oleje. Nyní se tyto kanálky přesouvají na méně nápadné místo, na vnitřní stranu nohou vidlice (směrem ke kolu), což se pozitivně odráží na menším vnitřním tření, dále se zlepšuje mazání, a tedy i jemnost a citlivost chodu.

Drobná technická vylepšení

V rychlosti ještě zmiňme pár dalších praktických vylepšení, která najdeme u nových vidlic Fox 36 a Fox 36 SL. V první řadě to mohou být kompaktnější odvzdušňovací ventily sloužící k upuštění tlaku, jenž se může hromadit uvnitř spodních nohou.

Druhou novinkou je horní víčko vzduchové komory, které nově mění původní šestihran pro demontáž za rozhraní jako mají (nejen) vidlice RockShox, tedy určené pro klíč na kazety. Třetím vylepšením je nově koncipované uchycení originálních blatníků Fox (kratší a delší varianta), s lepším krytím citlivých částí vidlice, zároveň již bez potřeby montáže pod odvzdušňovací ventily.

Fox 36 SL – Trailové radovánky bez kompromisů

Jak už jednou zaznělo, druhá alternativní řada – Fox 36 SL – bude novou, lehčí sestrou… Zkrátka nejlehčí vidlicí řady 36 s hmotností startující na úrovní 1755 g (Fox 36 SL, 29“, 140 mm, GRIP X), navrženou pro trailové ježdění. Nabídne tedy tuhost a přesnost ovládání, jaké bývaly vyhrazeny těžším enduro či AM kouskům při hmotnostním nárůstu pouhých 100 g vůči současné řadě Fox 34 (1686 g – Fox 34, 29“, 140 mm, Grip X, Kabolt).

„Trailoví nadšenci již nemusí volit mezi poddimenzovanou lehkou vidlicí, nebo příliš robustní konstrukcí, jelikož Fox 36 SL kombinuje to nejlepší z obou světů.“

Fox 36 a Fox 36 SL – Nirvána pro trail a all-mountain?!

Jak je vidět z dnešního představení, nové vidlice Fox 36 i Fox 36 SL přinášejí nejen nový vzhled, ale i zajímavé, neřkuli zásadní inovace v oblasti tuhosti, hmotnosti, funkce i praktičnosti. Zatímco tedy klasická řada Fox 36 míří na agresivní all-mountain jezdce, model Fox 36 SL se, díky chytrým krokům přinášejícím odlehčení řádově o 125 g, stává ideální volbou pro trailové nadšence hledající kombinaci lehkosti a výkonu bez nutných kompromisů.

Text: Štěpán Hájíček / Foto: Fox Factory

Více informací najedete na stránkách: FOX 36 / FOX 36 SL