Hope EVO V6Ti – Šest pístků znovu na scéně?

Počet pístků kotoučových brzd nebyl vždy tak striktně daný jako je tomu dnes. Dvoupístky byly základ, čtyřpístků zase tolik nebylo, zato se občas objevily i šestipístky, které pak prakticky vymizely. Dnes se k tomuto odkazu vrací britský Hope, který představuje brzdy EVO V6Ti.

Proč šest pístků? Stačí se podívat na současný trend výkonných enduro a DH brzd. SRAM se svými kusadly MAVEN posunul hranice brzdného výkonu výrazně dál, než byly dříve. Zároveň se stále větší důraz klade nejen na samotnou sílu stisku, ale také na kvalitu odvodu tepla a konzistentní chod při dlouhých sjezdech. Právě v těchto ohledech by měla zazářit novinka Hope EVO V6Ti.

Odkaz na legendární Hope Mono 6Ti

Brzdy Hope EVO V6Ti nejsou vlastně tak úplně novým konceptem. Naopak, hrdě odkazují na vlastní „výtvory z minulosti“. Na rovinu je přiznaná inspirace konickým modelem Mono 6Ti, který se objevil již v roce 2003. Ve své době patřil mezi první šestipístkové brzdy na trhu a také mezi jedny z nejsilnějších čelistí v MTB té doby. Nové brzdy Hope EVO V6Ti na tyto legendární časy záměrně odkazují, jelikož přebírají i původní černo-zlaté provedení.

Jejich základem je masivní jednodílný CNC obráběný třmen, využívající šest titanových pístků. Jeden pár má průměr 16 mm, další dva pak 14 mm, což dohromady vytváří aktivní plochu 1,018 mm2 (pro srovnání SRAM Maven – 1,106 mm2 | pístky 2x 19,5 mm & 2x 18 mm). Povrch samotných pístků je navíc opatřen vrstvou z materiálu Ti-Nitride, která snižuje tření a přispívá k hladšímu a konzistentnějšímu chodu.

Výkon není všechno

Ačkoliv Hope označuje brzdy EVO V6Ti za nejsilnější kotvy ve své historii, hlavním cílem nebylo pouze zvýšení maximální brzdné síly, ale také zohlednění dalších důležitých faktorů. Neméně důležitá byla teplotní stabilita, konzistentní chod při dlouhých sjezdech, vyšší odolnost proti vadnutí nebo lepší rozložení tepla v celém systému.

Za tímto účelem byly použity nové extra velké destičky (třmen využívá jeden pár), ale také zcela nový kotouč Hope T-Slot Rotor. Ten využívá specifickou „sendvičovou“ konstrukci s vnitřním dutým prostorem pro efektivnější proudění vzduchu (síla disku narostla na 3,3 mm).Podle měření Hope dokáží nové disky zajistit 15 % redukci provozní teploty v porovnání s plovoucími disky Hope srovnatelné velikosti.

Radial Mount místo Post Mountu

Jinou konstrukční zajímavostí je použití nestandardního radiálního uchycení třmene, díky čemuž bylo možné použít větší tělo, destičky i rozměrnější pístky. Nevýhodou je nutnost použít specifický adaptér, pomocí něhož se třmen montuje na klasický Post Mount úchyt. U vidlic určených pro přímou montáž PM 200 lze tedy použít pouze 220 mm disky. Ale to zrovna u tohoto typu brzdy vadit nejspíš nebude.

V každém případě v nabídce budou tři rozměry disků Hope T-Slot Rotor, 200, 203 a 220 mm. Třmeny Hope EVO V6Ti je pak doporučeno párovat s disky Hope o síle 2,3 mm, případně s novými T-Slot (3,3 mm).

Limitka Hope Mono Edition

Pro začátek bude novinka dostupná pouze v podobě speciální limitované řady Mono Edition (1000 Ks), která vzdává hold původnímu modelu Hope Mono 6Ti. Každá jednotlivá sada bude mít jasně viditelné laserem vypálené pořadové číslo, aby byla zaručena maximální exkluzivita.

Cena? Přibližně 1 400 liber za kompletní sadu jasně naznačuje, že půjde spíš o sběratelský kousek než o součást běžné spotřeby.

Hlavní parametry Hope EVO V6Ti

• šest titanových pístků (2×16 mm, 4×14 mm)
• povrch pístků Ti-Nitride
• jednodílný CNC obráběný třmen
• radiální uchycení třmene (specifický adaptér +20 mm)
• kompatibilita s kotouči 200, 203 a 220 mm
• kompatibilita s kotouči 2,3 mm a 3,3 mm
• nový dutý kotouč T-Slot Rotor
• až o 15 % nižší nárůst teploty oproti stávajícím kotoučům Hope
• limitovaná edice Mono Edition (1000 Ks)

Ať už se šestipístkové brzdy vrátí ve větším měřítku nebo zůstanou exkluzivní záležitostí pro DH speciály a sběratele, jedno je jisté. Hope právě připomněl, že ve světě MTB brzd stále existuje prostor pro zajímavé technické experimenty.

Text: Štěpán Hájíček / Foto: HOPE

Více informací: www.hopetech.com