SRAM a Ochain – (Ne)čekané spojenectví | TECH NEWS
Dalo by se to vnímat jako čirá náhoda, nebo také jako potvrzení sílícího trendu. Řeč je o systémech bojujících s „taháním za pedály“, o kterých je poslední dobou slyšet více než kdy dříve. Korunu všemu aktuálně nasadil SRAM, který dnes oznámil spojení s ikonou tohoto oboru, s italskou značkou Ochain!
Sami jsme vlastně docela překvapeni z toho, jak často jsme o systémech potlačujících vliv „pedal kickbacku“ (tahání za pedály) za poslední dobu psali… Jako by vše nenápadně směřovalo právě k tomuto vlastně dost nečekanému spojení – SRAM a Ochain!
Na BnR začalo toto téma rezonovat loni koncem roku, kdy se světu poprvé představil systém e*thirteen Sidekick, ukrývající se v zadním náboji.
reklama
Ochain jako obvyklá reference
O stejném řešení jsme se zmínili v přehledu možných trendů pro rok 2025 (01/2025), abychom vám v květnu letošního roku přinesli svědectví o praktických zkušenostech se Sidekickem od E13. Aby toho nebylo málo, tak jsme v červnu představovali a prakticky popisovali jednoho z mladších přímých konkurentů systému Ochain, jímž je Rimpact Chain Damper, který je, díky wonderFULL Bikes, nově dostupný i na našem trhu!
Prakticky ve všech zmíněných tématech byl připomínán také Ochain, který je de facto zakladatelem a průkopníkem tohoto oboru. Už dnes vlastně Ochain figuruje jako určité měřítko, etalon systémů, které se snaží simulovat jízdu bez řetězu, tedy s maximálně volným, díky tomu i plně akčním a ještě citlivějším odpružením.
Přitom díky skutečnosti, že se Ochain stává nově členem rodiny SRAM, dostává celý tento obor svým způsobem „pečeť legitimity“. Díky tomu Ochain a podobné systémy jednou pro vždy vystoupí z „šedé zóny“, z oblasti, kdy se o jejich přednostech sice zásadně nepochybovalo, stále se ale jednalo o lehce přehlížené řešení vhodné „pro těch pár nadšenců, kteří TO ocení.“
Ochain snil o spojení se SRAMem!
Z oficiální zprávy, která představuje nové spojenectví SRAM a Ochain, je zřejmé, že lidé z Ochain od začátku snili tom, že je jednou „koupí“ někdo velký, že jednou možná budou členy rodiny SRAM!
„Už při zrodu značky Ochain v roce 2019 jsem svému týmu říkal: Budeme-li na sobě pracovat, a pokud se staneme jedničkou ve svém oboru, není vyloučené, že se třeba za pět let o nás začne zajímat někdo z velkých hráčů, kupříkladu SRAM,“ vzpomíná Fabrizio Dragoni, zakladatel Ochainu.
Proč SRAM kupuje Ochain?
O důvodech spojení s velkým hráčem jako je SRAM z pohledu menší, ale stále významnější společnosti jako je Ochain, asi není nutné zásadně spekulovat, proč se ale do těchto vod vydává SRAM?
„Zabývali jsme se otázkou, jak dále vylepšit chování kola ve sjezdech, zejména pomocí úpravy pohonu? Jaký doplněk, zařízení, nebo řešení by mohlo přinést lepší chování odpružení a jistější jízdu,“ popisuje prazáklad všeho Flynn George ze SRAMu.
Po tomto úvodním zamyšlení se SRAM rozhodl pro hloubkovou analýzu, při níž se využívala kola ověšená celou řadou senzorů. Měřilo se přes 20 veličin, proto se jednalo o jednu z nejhlubších analýz, jakou kdy SRAM realizoval. Výsledek byl až překvapivě jednoznačný.
„Zjistili jsme, že nejlepší cestu k naplnění našich požadavků přináší řešení založená na práci s řetězem. Jako nejlepší z nich se nám přitom jevil Ochain, který na tomto tématu pracuje ze všech nejdéle,“ popisuje Flynn George. „Kluci z Ochain přesně vědí, co dělají! Vytvořili něco skvělého a jedinečného, navíc byli v tomto oboru první. Proto jsme učinili rozhodnutí a začali přemýšlet nad tím, jak získat Ochain?“
Růžová budoucnost, nebo jen velké oči?
Jak už bylo vlastně jednou zmíněno, přijetí stále relativně malé značky Ochain do velkého korporátu, jakým je SRAM, je ve své podstatě dost silným signálem pro celý obor, že se systémy potlačující efekt „tahání za pedály“ (pedal kickback) stávají středem zájmu velkých společností a mají tedy šanci prosadit se u širšího spektra jezdců i kol.
Přestože byl třeba Ochain prvotně vyvíjen zejména jako řešení určené pro sjezdové speciály, tak se velice brzy osvědčil i ve světě endura, dnes přitom postupně nachází uplatnění i u elektrokol a lokálně je k vidění i u lehčích trail-biků. Kam tohle celé půjde dál?
Je možné, že Ochain jednou ponese (pouze) velké logo SRAM? Je možné, že se Ochain stane běžnou součástí vybraných sad SRAM Eagle Transmission? Nebo má SRAM s těmito produkty ještě jiné plány a chce nám časem nabídnout ještě jiná řešení založená na základním principu Ochainu?
Otázek je mnoho, ale na odpovědi si budeme muset počkat, jelikož zástupci obou značek o budoucím rozvoji tohoto řešení zatím soudržně mlčí. Každopádně už jen tato akvizice je jasným signálem, že svět MTB bere systémy jako je Ochain vážně. Ostatně třeba i DT Swiss údajně pracuje na řešení, které se v principu podobá již zmiňované a zkoušené cestě – pohyblivým nábojům e*thirteen Sidekick. Počkejme si a nechme se překvapit, co vše nám další vývoj v této oblasti přinese zajímavého.
Text: Štěpán Hájíček / Foto: Ochain, SRAM, mix internet, archiv BnR
Více informací o spojení SRAM a Ochain: www.sram.com
