Ridley FALCN RS 2.0 | Lehčí, rychlejší, s novou geometrií

Ridley představuje druhou generaci svého univerzálního závodního silničního modelu FALCN RS. Novinka výrazně zhubla, zároveň si zachovala původní aerodynamické přednosti, navrch přidává progresivnější geometrii inspirovanou současným profesionálním pelotonem.

Ačkoliv název FALCN RS 2.0 naznačuje evoluci stávajícího modelu, Ridley mluví o kompletně novém kole! Základní filozofie ale zůstává stejná: „Snaha spojit nízkou hmotnost vrchařského speciálu s aerodynamikou a tuhostí moderního závodního kola.“

Ridley FALCN na dietě

Jedním z ústředních cílů nové generace řady FALCN RS bylo další snížení hmotnosti. V Ridley proto kompletně přepracovali skladbu karbonových vrstev, směřování vláken a optimalizovali místa jejich překrytí. Materiál tak zůstává pouze tam, kde je skutečně potřeba, vše ostatní bylo odstraněno.

Výsledkem je údaj 705 g pro samotný rám ve velikosti M, přičemž celý frameset (zahrnující rám, vidlici a sedlovku) je proti první generaci FALCN RS o 12 % lehčí. Podle Ridley přitom zůstala zachována vysoká boční tuhost důležitá pro okamžitou reakci při akceleraci.

Úspory hmotnosti jsou vidět i na jednotlivých detailech. Příkladem mohou být duté úchyty zadní brzdy nebo celkově plynulejší a jednodušší tvarování dílčích částí rámu.

Nešizený aero důraz

Mezigenerační redukce hmotnosti byla sice cílem č. 1, tento směr ale nebyl, a ani nešel na úkor více než příkladné aerodynamiky. Ridley FALCN RS 2.0 v tomto směru logicky navazuje na aero profily předchozí generace, navrch přitom dostává plynulejší přechody mezi jednotlivými trubkami a další „učesané“ detaily.

Nová, již od pohledu subtilnější, aero sedlovka zároveň pomohla snížit hmotnost a zachovat aerodynamický profil. Ridley FALCN RS 2.0 tedy nadále zůstává zástupcem dnes stále populárnější kategorie aero-to-weight, kdy místo honby pouze za minimální hmotností nebo nejnižším odporem vzduchu hledá, a nachází, optimální kombinaci obou těchto klíčových vlastností.

Výrazně modernější posed

Výraznou proměnou prošla také geometrie, na jejímž vývoji se podíleli i závodníci týmu Uno-X. Ridley v tomto směru reaguje především na trend posouvání jezdce více dopředu. Sedlová trubka proto dostala ve všech velikostech ostřejší úhel 76°, současně se prodloužil reach, zvýšil stack a o něco níže se posunul střed šlapání.

Výsledkem má být důsledněji „vystředěná“ pozice jezdce nad kolem, což se má odrážet v efektivnějším šlapání, ve více otevřeném úhlu v kyčlích, ale také ve větší stabilitě ve vysokých rychlostech. Ridley tedy nesází pouze na agresivnější závodní posed, nýbrž se zohledňuje také co nejvyšší míra komfortu při dlouhodobém zatížení.

„Tour Proved“

Ridley FALCN RS 2.0 je sice žhavou novinkou, avšak své první závodní nasazení mají tyto stroje již za sebou. Maskované prototypy se totiž letos proháněli na tratích Tour de France 2026, kde je plnému zatížení podrobili jezdci teamu Uno-X. Na novém FALCNu závodil také Torstein Træen ve žlutém dresu.

Pro zajímavost – v nejlehčí konfiguraci se kompletní kolo dostává pod minimální hmotnostní limit UCI, proto mohou profesionální týmy podle profilu etapy volit například aerodynamičtější a těžší kola, aniž by je handicapovala vyšší výsledná hmotnost. Případně na rám přikládají drobná závažíčka upravující těžiště kola.

Nanejvýš moderní základ

Nový rám FALCN RS 2.0 jde rozhodně s dobou, jak je u značky Ridley zažitým zvykem. I proto tato kola nabízí prostor pro pláště až do šířky 35 mm, používají standard patky UDH a počítají s pohony 1x i 2x. U elektronických sad Shimano se baterie Di2 přesunula ze sedlovky do spodní rámové trubky, což umožnilo vytvořit užší a lehčí sedlovou partii.

Kompletní kola se podle výbavy dostávají na hmotnost:

• Ridley FALCN RS + SRAM Red AXS – 6,2 kg
• Ridley FALCN RS + SRAM Force AXS – 6,65 kg
• Ridley FALCN RS + Shimano Ultegra Di2 – 6,8 kg

Kola Ridley FALCN RS 2.0 budou dostupná ve velikostech XXS až L, stejně jako další modely Ridley Elite Series je bude možné individuálně nakonfigurovat prostřednictvím konfigurátoru Ridley.

Text: Štěpán Hájíček / foto: Ridley

Ridley FALCN RS 2.0 v kostce

• Nový karbonový rám o hmotnosti 705 g ve velikosti M
• Frameset o 12 % lehčí než předchozí generace
• Zachovaný koncept aero-to-weight
• Nová progresivnější geometrie
• Sedlový úhel 76° ve všech velikostech
• Delší reach, vyšší stack a nižší střed
• Průchodnost plášťů až 35 mm
• Patky UDH
• Kompatibilita s pohony 1x i 2x
• Kompletní kolo od 6,2 kg

Ridley FALCN RS – Ceny

• Falcn RS 2.0 SRAM Red AXS – 312 900 Kč
• Falcn RS 2.0 SRAM Force AXS – 212 900 Kč
• Falcn RS 2.0 Shimano Ultegra Di2 – 187 900 Kč

Více informací na webu www.ridley-bikes.com

Případně na české stránce www.ridley-bikes.cz, kde najdete i mapu prodejců v ČR