Nový Giant Trance Advanced E+ – 120 Nm, 840 Wh a 21,9 kg

1.10.2026 Štěpán Hájíček

Giant a jeho vývojové středisko poslední dobou zdánlivě trochu „zaspali…“ Ve skutečnosti se zde ale nikdo neflákal s kávičkou a zákuskem, naopak se tvrdě pracovalo na zcela nové a zásadně vylepšené generaci elektrických strojů Trance Advanced E+ s pohonem SyncDrive Pro 4 (120 Nm), na 48V systému s 840 Wh baterií a celkovou hmotností atakující hranici 21,9 kg.

Nový Giant Trance Advanced E+ není žádnou „dílčí evolucí“ předchozí generace, ale zásadním vývojovým a technologickým skokem vpřed! Giant tentokrát vyvíjel rám, odpružení Maestro, motor, baterii, ovládání i software jako jeden celek. Výsledkem má být „plnotučný“ eBike, které nabídne vysoký výkon a nešizenou kapacitu, zároveň se pochlubí ovladatelností značně podobnou klasickému trailovému kolu.

Ostatně už jen v rovině čísel je mezigenerační posun zcela jistě nepřehlédnutelný! Nový karbonový rám je o 300 g lehčí než předchozí generace, přičemž kompletní Trance Advanced E+ váží (v udávané konfiguraci) 21,9 kg. Fakticky o 1,85 kg méně než jeho předchůdce. Zachovány zůstávají víceméně jen zdvihy (160/150 mm), zaměření nebo třeba mullet koncepce.

Vypiplaný karbonový rám a vyšlechtěné Maestro

Základem je kompletně přepracovaný karbonový rám Advanced Composite. Giant při jeho návrhu využil nové postupy týkající se zejména vnitřního formování předního trojúhelníku, současně odlehčil zadní stavbu, kde se podařilo snížit množství použitého materiálu o solidních 6 %.

Zachován zůstává ikonický systém odpružení Maestro, tedy osvědčený „virtuál“ s dvojicí kratších ramen a pevným trojúhelníkem zadní stavby. Tentokrát se (ve spolupráci s Yamahou) společně s odpružením formovalo i samotné tělo motoru tak, aby bylo možné skloubit požadovanou kinematiku a nový výkonnější motor.

Doplňme, že Giant Trance, nepřekvapivě, používá mullet kombinaci kol (29“/27,5“). Zadní stavbě zároveň nechybí osvědčený flip-chip nabízející hned 3 polohy – LOW / MID / HIGH. Díky tomu lze snadno a individuálně upravit nejen základní úhly, ale třeba i výšku středu.

Motor: SyncDrive Pro 4 (120 Nm / 850 W | *by Yamaha)

Důležitou novinkou je samozřejmě též zcela nová pohonná jednotka SyncDrive Pro 4 pracující s napětím 48 V. Motor váží luxusních 2,4 kg, poskytuje trvalý maximální točivý moment 120 Nm, špičkový výkon 850 W a podporu až 500 %.

Vedle „suchých“ čísel je důležitý také způsob, jakým je výkon nového agregátu dávkován. Nejnovější motor totiž reaguje již od nulové kadence… Podle Giantu proto dokáže převést tlak do pedálů v dopředný pohyb během až těžko postřehnutelných 0,28 sekundy.

Skutečně „vymakaný“ je také systém Synchronized Power Matrix, který průběžně vyhodnocuje hned šest různých parametrů – točivý moment, kadenci, rychlost, sklon, výkon jezdce a zrychlení. Podle těchto veličin průběžně upravuje charakter i míru asistence. K dispozici je šest režimů dopomoci – ECO / TOUR / ACTIVE / SPORT / POWER / BOOST.

Součástí nového pohonu je také funkce Traction Control, která má rozpoznat potenciální prokluz zadního kola a podle situace jemně upravit výkon motoru tak, aby jezdec při technických výjezdech zbytečně neztrácel trakci – neprotáčel zadní kolo na prázdno!

Kapacita 840 Wh v ještě kompaktnějším balení

Energii novému systému dodává rovněž nová a neméně zajímavá baterie EnergyPak Smart 840 s kapacitou, logicky, 840 Wh a s hmotností krásných 3,7 kg. Díky energetické hustotě 375 Wh/litr se podařilo tuto, lehce nadstandardní kapacitu, vměstnat do poměrně kompaktního prostoru uvnitř spodní rámové trubky.

Pro opravdu dlouhé výlety lze dále přidat externí „zásobník“ EnergyPak Plus 280, čímž se celková kapacita zvýší až na 1 120 Wh. Giant se zároveň chlubí dlouhou životností hlavní baterie, která činí až 2 300 nabíjecích cyklů!

O nabíjení se stará nová, chytře a originálně koncipovaná, nabíječka Smart Charger X, kterou lze používat klasicky (na zemi), upevnit ji na stěnu nebo ji zavěsit na řídítka. Praktickým detailem je integrovaný systém pro navinutí kabelu.

Elektronika jako jeden (eko)systém

Jednotlivé elektronické prvky pohonu propojuje v jeden uzavřený celek systém Smart Gateway, který zajišťuje komunikaci mezi motorem, baterií, ovládáním, displejem a dalšími kompatibilními prvky.

Nové je také ovládání RideControl Ergo 5, které nabízí programovatelná tlačítka, a kromě ovládání motoru může podle konfigurace spolupracovat například s elektronickým řazením nebo s bezdrátovou teleskopickou sedlovkou (do nabídky ji chystá i Giant). Systém počítá také s digitálním zabezpečením E-Lock a kompatibilitou s Apple Find My.

Giant tedy tentokrát nepředstavuje pouze nové elektrokolo s výkonnějším motorem, ale skutečně pokročilý stroj s vyspělým a komplexním přístupem. Giant Trance Advanced E+ tedy představuje prakticky od základu novou podobu moderního e-bike ekosystému, kde spolu mají pohon, baterie, podvozek a elektronika fungovat jako jeden harmonicky propojený a vzájemně se doplňující celek.

Giant Trance Advanced E+ v kostce

Nový karbonový rám Advanced Composite
Zdvihy 160 /150 mm
Odpružení Maestro
Mullet 29″/27,5″
Flip-chip – 3 polohy – Low / Mid / High
Nový 48V motor SyncDrive Pro 4 | 120 Nm / 850 W / podpora až 500 %
Hmotnost motoru 2,4 kg
Baterie EnergyPak Smart 840 – 840 Wh / 3,7 kg
Možnost extenderu 280 Wh, celkem až 1 120 Wh
Synchronized Power Matrix a Traction Control
Smart Gateway a RideControl Ergo 5
Smart Charger X
Udávaná hmotnost kompletního kola od 21,9 kg

GIANT Trance Advanced E+ | Ceny

GIANT Trance Advanced E+ 0 – 249 999 Kč
GIANT Trance Advanced E+ 1 – 199 999 Kč
GIANT Trance Advanced E+ 2 – 154 999 Kč

Sestřička Liv Intrigue Advanced E+

Nebyl by to Giant (LIV), aby na stejnou vlnu nových technologií nenaskočila také dámská varianta, konkrétně zcela nový Liv Intrigue Advanced E+. I tento model používá nový 48V motor SyncDrive Pro 4 s výkonem 850 W a točivým momentem 120 Nm, odpružení Maestro, mullet 29″/27,5″, třístupňový flip-chip a nový integrovaný Giant E+ System.

Liv ale, vcelku tradičně, svou platformu Intrigue Advanced E+ přizpůsobil vlastnímu rozsahu velikostí XS–L a zvolil mimo jiné menší a lehčí EnergyPak Smart 560X s kapacitou 560 Wh a hmotností 2,6 kg. S extenderem EnergyPak Plus 280 se lze dostat na 840 Wh.

Liv Intrigue Advanced E+ nabízí zdvih 160 mm vpředu a 150 mm vzadu, kompletní kolo se podle provedení dostává až na hranici 20 kg. Nejde tedy jen o Trance s jiným lakem a logem, ale o vlastní interpretaci stejné nové generace full-power platformy Giant/Liv.

Text: Štěpán Hájíček / Foto: Giant / Liv