FOX Transfer Neo E-Optimized | Nově napojená přímo do kola!

Bezdrátově řízená teleskopická sedlovka FOX Transfer Neo dostává novou variantu E-Optimized, určenou a optimalizovanou pro moderní e-biky. Největší změnou je způsob jejího napájení – místo nevzhledné a dost velké externí baterie ji lze totiž napojit na hlavní akumulátor elektrokola.

Právě u moderních e-biků dává podobné řešení velký smysl, až si člověk říká: „Proč s tím přichází až teď?“ Proč cpát na sedlovku velkou, nepříliš krásnou a vnějším vlivům plně vystavenou baterii, samostatný akumulátor, který se musí hlídat a nabíjet, když kolo jako takové disponuje více než dostatečnou zásobou energie?

Jasně, teoreticky se tím člověk připraví o jednu potenciální výhodu bezdrátového elektronického řešení, tedy že sedlovku kdykoliv z kola vyndáte, nebo ji hodíte na jiné kolo, aniž by vás obtěžovala jakákoliv kabeláž. Jenže připojit či odpojit napájecí kablík tažený rámem, který navíc vede jen k hlavní rámové baterii, bude jistě mnohokrát snazší, než se prát s bovdenem a lankem provlékaným skrz celé kolo až na řídítka.

Konstrukčně jednodušší, ale stejně chytrá

Po konstrukční stránce zůstává sedlovka Fox Transfer Neo prakticky stejná jako dosavadní čistě bezdrátová verze. Zachovává si funkci řízení „vzduchem“, totožné dálkové ovládání na řídítkách, originální komunikační protokol NEO, i možnost nastavení prostřednictvím aplikace FOX Bike. Tato nabízí správu celého systému včetně třeba inteligentního odpružení Fox Live Valve Neo nebo servisní upozornění.

Nová sedlovka Fox Transfer Neo E-Optimized bude nabízena se zdvihem až 240 mm, přičemž jeho rozsah lze, stejně jako dosud, upravit v krocích po 5 mm (směrem dolů). Maximální snížení je 25 mm.

Zatím pouze pro Specialized Levo

V současnosti je nová sedlovka Fox Transfer Neo E-Optimized kompatibilní pouze s nejnovějšími modely Specialized Levo 4, Levo R a Levo EVO, kde ji lze dodatečně namontovat prostřednictvím autorizovaného servisu.

FOX zároveň potvrzuje, že intenzivně komunikuje s dalšími výrobci elektrokol a pohonných systémů a postupně chystá větší rozšíření tohoto řešení. Podpora dalších značek (Bosch, TQ, Avinox…) by měla být oznamována především s výhledem na modelový rok 2027.

Orientační ceny

Sedlovka Fox Transfer Neo E-Optimized bude dostupná ve dvou verzích:

• Factory Series – 659 USD, orientačně 599 € (cca 15 000 Kč)
• Performance Elite – 589 USD, orientačně 535 € (cca 13 500 Kč)

Samostatně bude možné dokoupit také:

• Napájecí kabel – přibližně 32 € (cca 800 Kč)
• Dálkové ovládání Transfer Neo – přibližně 199 € (cca 5 000 Kč).

Logický krok hodný následování

Nová verze sedlovky Fox Transfer Neo E-Optimized představuje logický a rozhodně vítaný krok ve vývoji elektronických komponentů pro elektrokola. Pokud už e-bike disponuje velkou trakční baterií, dává smysl využít její kapacitu také pro napájení dalších elektrických komponent. Pomalu se již stává standardem připojení elektronické přehazovačky, bezdrátové elektrické sedlovky by mohly postupně následovat.

„Co na to RockShox a jeho Reverb AXS?“

Nejdále se zatím, ve smyslu elektronické integrace, dostala Orbea, nyní by se mohli přidat další klíčoví hráči. Pokud se tak stane, tak se jako uživatelé můžeme těšit na jednodušší provoz a méně starostí s nabíjením, ale také na čistší vzhled celé sestavy. Ostatně hlídat samostatně X malých akumulátorů, když je v rámu stejně jedna velká baterie, kterou dobíjíme po každé jízdě…

Text: Štěpán Hájíček / Foto: Fox

Více informací o sedlovkách Fox Transfer Neo na webu: ridefox.com