Atherton S.170E – CNC spojky a síla Avinoxu

Po delším období „návnad a udiček“ je první elektrokolo značky Atherton Bikes konečně venku. Nikoho asi nepřekvapí, že vsází na druhou generaci čerstvě představeného pohonu DJI Avinox M2S, který, s novou 700 Wh baterií, nabízí skutečně extrémní hodnoty – až 150 Nm točivého momentu a 1500 W špičkového výkonu!

Jak jste si již mohli přečíst včera u představení Pivot Shuttle AMP’d, základní podoba motoru DJI Avinox M2S nabízí parametry 130 Nm a 1300 W. V Boost módu (obvyklé omezení na 60 s) ze sebe dokáže tento pohon vyždímat až 150 Nm. To vše platí se současnou 800 Wh, případně 600 Wh baterií. U kol Atherton S.170E je ale použita zbrusu nová kompaktní cylindrická baterie s kapacitou 700 Wh, která mnoho z doposud zažitého mění!

Díky ní se jednak Athertonům podařilo zachovat relativně štíhlou spodní rámovou trubku a jízdní projev bližší klasickému kolu, zároveň tento zdroj energie, díky odlišné architektuře, dokáže uvolnit tolik energie naráz, že je možné dostat se ještě výš! Až úroveň až 150 Nm točivého a zároveň až 1500 W výkonu!!!

*Plný Boost funguje u 700 Wh baterie zhruba po dobu 30 s.

Pro pořádek… Model Atherton S.170E vychází ze známého enduro kousku Atherton S.170. Nabízí proto hliníkový rám s CNC obráběnými spojkami, mullet konfiguraci kol, 180 mm vidlici a 170 mm zdvihu zadní stavby se systémem odpružení DW4 (dw-link).

Motor a baterie – M2S + 700 Wh

Zvolený nejnovější a super silný motor DJI Avinox M2S je podle výrobce tišší a vykazuje menší odpor než předchozí generace M1 (hmotnost motoru 2,6 kg). Zcela nová je již probíraná 700Wh baterie s parádní hmotností 3,18 kg, navíc s mimořádně vysokou energetickou hustotu (cca 220 Wh/kg). V praxi to znamená:

• Základní výkon: 130 Nm / 1300 W (kontinuálně)
• BOOST: až 150 Nm / 1500 W (cca 30 s)
• Dojezd: cca 1400 výškových metrů při vyšších režimech
• Extrém: až 2900 m v režimu Eco
• Rychlé dobíjení: 12A nabíječka: 0–80 % za 1 hodinu a 24 minut

Čeho se zatím u jiných rámů s pohonem DJI Avinox nedostává, a co je předností právě nové cylindrické baterie Avinox 700Wh, je možnost jejího vcelku snadného vytažení směrem dolů, aniž by bylo nutné demontovat motor.

Konstrukce rámu Atherton S.170E

I v případě svého prvního e-biků zůstávají u Athertonu věrní své osvědčené výrobní filozofii, která v jeden celek pojí CNC frézované spojky z hliníku 7075, do nichž se lepí trubky ze stejného materiálu. Zatímco obrábění probíhá mimo firmu, finální kompletace, sestavování a lepení se řeší doma ve Velké Británii.

Výše zmíněná cylindrická baterie je tradičně ukrytá ve spodní trubce, která je sice širší než u klasického modelu Atherton S.170, stále je ale užší než u většiny elektrokol současnosti. Tento přístup má jasný cíl.
Pohlídat si rozumnou tuhost rámu a zachovat přirozený jízdní projev celku.

Samotná zadní stavba, složená s frézovaných dílů, doplněná o zavěšení DW4 (dw-link), byla laděna podle zkušeností DH týmu Atherton se zaměřením na ideální poměr tuhosti a aktivity.

Geometrie a velikosti

U Athertonů se tradičně nabízí extrémně široká škála velikostí, konkrétně 12 rozměrů s rozdílem 10 mm na délce rámu (reach).

Velikosti jsou rozděleny do tří skupin, které se liší:

• délkou zadní stavby: 435 / 440 / 445 mm
• úhlem sedlové trubky: 75,6° / 76,6° / 77,6°

Oproti klasickému S.170 došlo k několika úpravám:

• vyšší stack (+ cca 13 mm)
• delší zadní stavba (+5 mm) pro lepší kontrolu ve výjezdech
• mírně položenější sedlový úhel
• vyšší střed (+5 mm) pro lepší průchodnost terénem

První jízdní dojmy (pinkbike.com)

Pohon Avinox M2S působí extrémně silně, ale zároveň překvapivě dobře dávkovatelně a intuitivně. Vysoké výkonové režimy (Turbo a Boost) jsou často až „overkill“, většinu času proto dává smysl jezdit v módu Eco nebo Auto, kde se také lépe hospodaří s energií baterie, a tedy i s celkovým dojezdem. Motor je navíc velmi tichý, bez výrazných pazvuků ve sjezdech. Samotný podvozek působí stabilně a jistě i v náročném terénu.

Atherton S.170E – Základní přehled

• Motor: DJI Avinox M2S (130 Nm / 1 300 W | Boost na 30 s – 150 Nm / 1500 W)
• Baterie: 700 Wh, nová, menší, lehčí s možností snadného vyjmutí z rámu
• Odpružení: DW4, zdvihy 180/170 mm
• Kola: mullet (MX – 29“/27,5“)
• Rozměry: 12 velikostí
• Konstrukce rámu: CNC spojky + hliník 7075

Text: Štěpán Hájíček / Foto: Atherton bikes, pinkbike.com

Více informací: athertonbikes.com