Klid = rychlost | NOVÝ RockShox BoXXer D2 & Vivid Coil C1

Moderní gravity scéna se poslední roky neposouvá k závratným číslům a vyšším zdvihům, nýbrž míří k lepší čitelnosti a předvídatelnosti. Tratě jsou rychlejší, tvrdší, rozbitější. Kola jsou sofistikovanější, tužší, agresivnější. A jezdec už dávno není jen pasažérem, ale vrchním dirigentem. Právě v tomto kontextu dává nová generace odpružení RockShox perfektní smysl.

Vidlice RockShox BoXXer D2 a tlumič Vivid Coil C1 nepředstavují jen decentní produktové aktualizace. Jsou odpovědí na otázku, jak udržet rychlost pod kontrolou? Bez zbytečného stresu, bez chaosu v rukou a bez pocitu, že kolo jede víc samo než vy.

SRAM dnes představuje celou plejádu nových produktů zaměřených na DH a gravity prostředí. Tento blok vás vezme do světa odpružení (RockShox BoXXer a Vivid Coil). Hned ten následující vám blíže představí zcela novou sadu SRAM XX DH AXS Transmission, ale také zajímavým způsobem vylepšené brzdy SRAM Maven.

---

RockShox BoXXer D2 – Vzduch, který se už nechová jako vzduch!

Nový RockShox BoXXer (interní označení D2) staví na jednoduché myšlence: klid = rychlost. Pokud se podvozek nechová nervózně, jezdec může jet agresivněji, tedy i rychleji. Za situace, kdy můžete plně důvěřovat svojí výbavě a víte dopředu, jak zareaguje, lze si dovolit pohybovat se mnohem častěji na hraně… Fyzikálních zákonů i vlastních možností!

Zásadní změnou pro nový BoXXer je v mnohém inovativní vzduchová pružina LinearXL. RockShox se v tomto případě pokusil o něco, co zní téměř jako nereálný paradox. Přiblížit stlačený vzduch co nejblíže pocitu vinuté pružiny. Výsledkem je až nečekaně lineární krok, který neskrývá nepříjemná překvapení v závěru zdvihu, zároveň si drží stabilní podporu ve střední části.

Klíčem k úspěchu je výrazně přepracovaná konstrukce celé vzduchové komory. Třeba už jen větší pístnice, jiný průměr hlavního pístu, jinak pojatá práce s objemy, a hlavně dvě technologie, které dávají celku jedinečný charakter – AirAnnex™ a Breather holes.

AirAnnex™ – přídavná vzduchová bublina

Rozšiřující vzduchová komora, která přidává objem vzduchu přesně tam, kde je ho nejvíce potřeba. Z venku viditelná externí komůrka (boule) na spodní části levé nohy není designový experiment (ani další baterka), ale způsob, jak zkrotit přirozenou progresivitu vzduchu a snížit jeho citlivost na rychlost stlačení. Výsledkem je mnohem plynulejší a lépe čitelný průběh, zejména ve vysokých rychlostech.

Breather holes – když vidlice dýchá

„Dýchací otvory“ ve vidlici (Breather holes) pro změnu řeší tlak v dolních nohách v průběhu zdvihu. Umožňují pracovat dynamicky s objemem vzduchu během stlačení, tím snižují sílu potřebnou k odtržení z klidu, tím pádem zvyšují citlivost a vnímavost nejen v úvodu kroku.

Obě zmíněné technologie (AirAnnex™ a Breather holes) společně utváří podvozek, který nepůsobí „nafoukle“, ale pevně a stabilně přikovaný k zemi.

Charger 3.2 – Nejlepším zvukem je ticho!

Vzduchová pružina sama o sobě zvládne mnohé, ale bez adekvátně fungujícího tlumení by byla takřka k ničemu. Proto přichází na scénu přepracovaná tlumící patrona Charger 3.2, která je dokonalým parťákem vzduchové pružiny LinearXL. Nabízí nezávislé tlumení HSC a LSC, což dává dostatek prostoru pro jemné doladění, aniž by se jednotlivé okruhy navzájem nežádoucím stylem ovlivňovaly.

RockShox BoXXer nové generace dokáže adekvátně reagovat na pomalé stlačení, kupříkladu v zatáčkách, stejně tak i na tvrdé údery či dopady bez obavy z toho, že by se „rozpadl“ celkový charakter jeho projevu.

ButterWagonTech

I zde najdeme jedno neotřelé technologické vylepšení. ButterWagonTech je mikrostruktura nacházející se na vnitřních nohách, která aktivně přivádí olej ke kluzným pouzdrům. Výsledkem je nižší tření, konzistentnější chod a citlivost, která neuvadá ani po dlouhém závodním dni.

V kombinaci s odzkoušenými tlumícími prvky ButterCups a novými SKF stíracími kroužky máme před sebou odpružení, které se snaží eliminovat nejen velké nárazy, ale i jemné vibrace.

Nastavení bez frustrace

RockShox si dal záležet také na tom, aby hledání ideálního setupu nebylo detektivní prací, ale maximálně snadným a intuitivním procesem. Proto je nový systém ovládacích prvků přehledný, vizuálně snadno čitelný a dává jezdci dokonalý přehled o zvoleném nastavení. Rider nebo jeho mechanik se tak rychle dostane do požadovaného „okna spokojenosti“ bez zbytečného počítání kliků a ztraceného času na trati nebo v dílně.

RockShox BoXXer D2 – hlavní inovace

• LinearXL (vzduchová pružina) – výrazně lineárnější průběh kroku, citlivější začátek, stabilní opora ve středu, kontrolovaný závěr
• AirAnnex™ (přídavná vzduchová komůrka) – cílené zvýšení objemu vzduchu v dolní části vidlice = nižší progresivita a menší závislost na rychlosti stlačení
• Breather holes (odvětrávací otvory) – snížení tlaku v dolních nohách během zdvihu = nižší síla potřebná k odtržení z klidu a vyšší citlivost
• Charger 3.2 (tlumící patrona) – tlumení naladěné přímo pro vzduchovou pružinu LinearXL, plně nezávislé HSC/LSC, kultivovaný a tichý chod
• ButterWagonTech (mazací drážky) – mikrostruktura aktivně přivádějící olej ke kluzným pouzdrům = nižší tření a konzistentní citlivost
• ButterCups + nové SKF těsnění – redukce vysokofrekvenčních vibrací + další snížení tření
• Jednodušší a přehlednější nastavení – rychlé nalezení „okna spokojenosti“ bez zbytečného ladicího stresu (snaží komunikace mezi jezdcem a jeho mechanikem)

Zpětná kompatibilita RS BoXXer – dobrá zpráva pro majitele D1

RockShox potěší i ty, kdo už vidlici BoXXer vlastní. Řada klíčových komponent je totiž zpětně kompatibilní s předchozí generací BoXXer D1:

• vzduchová pružina LinearXL lze instalovat do BoXXer D1 (doporučeno upravit token setup)
• tlumicí patrona Charger 3.2 je kompatibilní s D1
• nové spodní nohy s komorou LinearXL – lze použít pro BoXXer D1 Ultimate
• dostupný bude i upgrade kit horních nohou s ButterWagonTech

Toto vše dohromady znamená, že přechod na novou generaci nemusí nutně znamenat kompletní výměnu celé vidlice.

Více informací o vidlicích RockShox BoXXer: www.sram.com

RockShox Vivid Coil C1 – Pružina, která zraje jako víno

Zatímco vidlice RockShox BoXXer posouvá vzduch směrem k lineárnosti, tlumiče RockShox Vivid Coil zůstávají věrné vinuté pružině, ale s modernizovaným tlumením a dokonalým odladěním. Kupříkladu nový hlavní píst a přepracovaný rezervoár zlepšují průtok oleje, tím pádem i stabilitu tlumení. Nejvyšší tlumící systém RC2T nabízí ještě širší rozsah nastavení pro dokonalé přizpůsobení jezdci nebo konkrétní trati.

O 40 % nižší IFP síly znamenají citlivější začátek zdvihu, přitom si tlumič zachovává silnou podporu v závěru. Samozřejmě je ve hře stále pětistupňové nastavení dorazu – Adjustable Bottom Out –, které dovolí doladit posledních 20 % zdvihu podle tratě či stylu jízdy.

Vivid Coil C1 proto není jen „pružinová alternativa“. Je to plnohodnotná volba pro jezdce, kteří chtějí maximální trakci a absolutní čitelnost.

RockShox Vivid Coil C1 – hlavní inovace

• Nový hlavní píst a přepracovaný rezervoár – stabilnější průtok oleje a konzistentnější chování při dlouhotrvajícím zatížení
• RC2T tlumení (Ultimate verze) – široký rozsah nastavení HSC/LSC bez vzájemného ovlivnění
• O 40 % nižší IFP síly – citlivější začátek zdvihu a lepší trakce
• ABO – Adjustable Bottom Out – pětistupňová kontrola posledních 20 % zdvihu
• Snazší a přehlednější nastavení (nová grafika)

Čím boduje BoXXer a Vivid Coil nové generace?

Nový RockShox BoXXer D2 a Vivid Coil C1 nejsou o jedné revoluční technologii. Jsou o kombinaci detailů, o celostním přístupu, který dohromady mění charakter a schopnosti odpružení. Více klidu, více lineárnosti, více kontroly nad rychlostí i limity přilnavosti. A hlavně – méně překvapení tam, kde se hraje o milisekundy.

Text: Štěpán Hájíček / Foto: SRAM

Více informací o tlumičích RockShox Vivid Coil najdete na: www.sram.com