Pondělní Videonálož BnR #33_2020 | Vynálezy, na které jsme čekali…

Moderní jízdní kolo, nejen to horské, gravel, silnice apod., využívá celou řadu konstrukcí a nápadů, které tu s námi třeba nejsou až tak dlouho, přitom si dnes již fungování bez nich nejsme schopní téměř představit…

Jedna z prvních věcí či konstrukcí, která mě v tomto směru před časem přišla na mysl, bylo spojení středové osy a klik. Dnes je v tomto směru vývoj již celkem ustálený – až na tisíc a jeden „standard“ středového složení –, každopádně základní princip je víceméně takřka vždy stejný – velká dutá osa napevno vlisovaná do jedné z klik, spojená s druhou drážkovým spojem. Respektive u levnějších kol užší osa s drážkovým spojem na obou stranách.

Jak to bylo dřív?

Nejstarší řešení, co si osobně pamatuju a z kterého mi ještě dnes běhá mráz po zádech, byly osy a kliky spojené klínkem!!! Bože, co s tím bylo trápení, jak to jen mohlo někoho napadnout? A jaký to byl slastný pocit z revoluce a pokroku, když klínky vystřídal čtyřhran!!! Sakra, to nešlo vymyslet, či vyrobit o dost dřív?

Jenže ani čtyřhran nebyl bez vady na kráse a brzy nás i on začal místy solidně štvát, třeba tím, jak se musely kliky každou chvíli dotahovat apod.! Následně přišly duté osy s drážkovaným spojem (tisícihran ISIS) a svět středového složení se najednou prozářil novou spásnou energií. Pak už byl jen krok k novým středům, širším a pevnějším osám, systémům jako je BB30 apod. A to jsou přitom jen kliky a osy.

Co dalšího (tě) nás napadne?

Mně se třeba vybaví rychloupínací pevné osy, které jsem nikdy neměl moc rád, třeba už jen proto, že stačila trocha nepozornosti při usazování kola do rámu (vidlice) a vaše precizní vyladění brzdy, ať již ráfkové, či později kotoučové, „najednou“ nefungovalo.

Pro mě osobně byl třeba příchod pevných os svým způsobem spásou, a ještě dnes občas skřípu zubama, když se musím prát s rychloupínákem na malých kolech svých potomků… Přitom dnes jsou pevné osy nezbytným standardem jak v MTB, tak na gravel kolech a s příchodem kotoučů je na milost vzaly i historicky mnohdy až zbytečně konzervativní silničáři.

Diskové brzdy samy o sobě snad zmiňovat ani nemusím, to už je dnes takový standard, že si pomalu ani nevzpomenu, kdy jsem brzdil jinak… Podobné je to třeba s teleskopickou sedlovkou, která svého času jako originální a vlastně i dost radikální inovace prošla řadou porodních bolestí, dnes už ale tyto díly ve valné většině případů fungují jistě a spolehlivě.

Na závěr snad ještě jeden archaický pokrok – skoková inovace. Vybavíte si třeba, jak pracné mnohdy bylo seřídit hlavové složení stahované dvojicí kontra matic? A jak vypadaly příslušné představce s rozpěrkou?

Jak je proti tomu dnes až nebesky snadná práce s tím, co máme na kole dneska – člověk už si ani pomalu nevybaví, že to mělo (má) i své jméno (A-Head), nakolik je toto řešení dnes samozřejmé a (takřka) všudy přítomné. Přitom je to vlastně jen trubka na trubce!

No nic, to jsem se zase trochu zasekl v minulosti, což se mi občas stane, třeba když se zamyslím nad konstrukčními výdobytky dneška. Dnes má člověk s kolem zase jiné starosti – řeší odpružení, bezduše, efektní ale většinou nepraktické vedení rámem atd. Zkrátka stále si máme s čím hrát…

From The Ash

Před deseti lety natočil režisér Ryan Gibb dodnes uznávaný film Life Cycles… Poté přešel na komerční scénu, aby se nyní vrátil s dalším jedinečným snímkem: „Z popela“, jehož podtitul by mohl znít: „Jen blázen by vyrazil na kolo, když zrovna hoří les…“

Obsáhlé povídání a mnoho fotek najdete na: www.pinkbike.com

Riding Mt. Bachelor’s Steepest Downhill Trail

Když hledáte něco opravdu prudkého a sypkého…

Fern Surfing | Self Shot V2

V aktuálním parnu by se hodila trocha svěžího vánku z Vancouver Islandu…

The Stuntman with Reece Potter

Bez kaskadérů by se neobešel žádný slušný akčňák!

**CZECH MADE**

Klíny MČR RACE RUN

Jedna z erzet MČR v Enduru pohledem Vojty Bláhy.

Jsem Mistr Republiky v Enduru 2020!

„Letos poprvé jsem startoval na závodě MČR v enduru, které se konalo po roční pauze, tentokrát v Klínech. Sešla se tu kompletní česká špička. Mně se nakonec v opravdu dlouhém a těžkém závodě, který měl cca 1600 m nastoupáno a 7 měřených RZ, podařilo zvítězit!“

Matěj Charvát

TRAILPARK PLEŠIVEC – CO JE OTEVŘENO?!

„V trailparku Plešivec se stále buduje! Vzal jsem kameru a udělal update co vše se dá jezdit!“

Michal Prokop

SKRYTÉ GAPY A DALŠÍ NOVÁ LAJNA V KÁLNICI

„Jsem zpět v Bikaparku Kálnica. Především proto, že tenhle týden budeme dodělávat novou slopestylovou trať, kterou už jsme začali loni na podzim. Samozřejmě jsem si ale taky našel čas na ježdění. Spolu s Adamem Semerákem jsme našli nějaké nové gapy a vyzkoušeli zbrusu novou AirLine.“

Jakub Vencl

PŘESKOČILI JSME JEDOUCÍ AUTO!!

„V dnešním videu jsme chtěli zjistit, jestli se dá jezdit přes jedoucí auto a bylo to maximálně zábavný! Vyhandlovali jsme lehce načechranou Felinu, trochu jsme si ji vytunili a vyrazili do akce. Poježdění na stojícím autě bylo super a věděli jsme dopředu, co od toho čekat. Jedoucí auto je ale úplně jiná písnička a nikdy před tím jsme nic takovýho nezkoušeli!“

BIKE O’Clock

ZKOUŠÍM TRIKY JAKO FABIO WIBMER A DANNY MACASKILL

„Dost často mi vrtají hlavou kreativní triky a nápady od Fabio Wibmera a Danny Macaskilla. Jsou to v podstatě moji oblíbení jezdci a kámoši, takže jsem se rozhodl vybrat pár těžkých technických triků z jejich videí a instagramu a zkusit to taky.“

Vašek Kolář

Gaspi – Family bike trip do Rakouska

Více o Gaspiho rodinném výletu do Rakouska v samostatném článku…

**BONUS**

Remy Metailler Smashes Squamish Mountain Bike Trails

SHREDDING THE LOCAL TRAILS / Gabriel Wibmer