Production Privee – Představení
Ocel coby základní stavební materiál bezpočtu horských kol prožívá své znovuzrození nejen v tuzemských luzích a hájích, ale také v dalekém zahraničí. Dnes se společně vypravíme do Andorrského knížectví, kde mezi hřebeny majestátných Pyrenejí sídlí nepříliš známá, leč velice progresivní partička jménem Production Privee.
Značka Production Privee spatřila světlo světa v roce 2010, kdy se David George a Damien Nosella, nerozluční to přátelé, rozhodli protloukat světem cyklistiky takříkajíc na vlastní pěst. Dali proto sbohem svému tehdejšímu zaměstnavateli, celosvětově proslulé společnosti Commencal, a vydali se hrbolatou stezkou vstříc svému snu.
Production Privee tak není jen další kapkou v moři, je vášní a životním stylem svých hrdých zakladatelů, což se odráží jak ve výrobních postupech, tak v samotných produktech značky. David s Damienem si na kompromisy zkrátka příliš nepotrpí.
Úspěch na sebe nenechal dlouho čekat. Po sérii hliníkových řidítek a představců, na jejichž vývoji a následném testování se spolu se svým týmem CG Racing Brigade podílí nestárnoucí šílenec Cedric Gracia, se na scéně objevily také atraktivní ocelové rámy, na které se v tomto článku podíváme podrobněji.
Větrem ošlehaný Andořan
Production Privee s modelovým označením Shan je názornou ukázkou odolného hardtailu, který své uplatnění najde v terénu, kde doposud úřadovaly spíše celoodpružené stroje. Se zarputilostí sobě vlastní si klestí cestu na start enduro závodů a v alpských zemích toliko populárních sjezdových maratonů.
Moderní ocelový rám, uzpůsobený pro šestadvaceti palcová zapletená kola, je svařen z trubek japonské provenience a následně elektrolyticky ošetřen proti rzi. K základní výbavě náleží kónická hlavová pasáž nesoucí integrované hlavové složení, středové pouzdro typu BB92 Press Fit, unašeč ISCG 05 pro montáž napínáku řetězu, výměnné zadní patky umožňující použití klasického rychloupínáku či pevné osy 142×12 mm a také odnímatelné držáky bovdenů a hadic.
Doplňme, že sedlové a řetězové vzpěry zadní stavby jsou umně profilovány tak, aby poskytly co nejvíce pohodlí, a přitom zůstaly patřičně tuhé při záběru do pedálů. Jednotlivé trubky zadní stavby, jež jsou prosty jakýchkoli spojovacích můstků, navíc neprocházejí tepelnou úpravou, což kýžené poddajnosti jen a jen prospívá.
Ryze současná geometrie, pracující s odpruženou vidlici se zdvihem od 150 do 160 mm zaujme nevelkým hlavovým úhlem, nízko položeným středem, krátkou zadní stavbou a relativně dlouhou horní rámovou trubkou, jenž se ve spojení s krátkým představcem postará o hbitou odezvu řízení. Shan je k mání ve čtyřech velikostech, přičemž jeho hmotnost činí 2600 g ve velikosti M.
SHAN 917 from Dams Nosella on Vimeo.
Rámy načichlé benzínem
Jednotlivé rámy jsou do jednoho opatřeny poutavým dvoutónovým lakem. Zatímco červenobílý Shan Classic se drží při zemi, modrooranžový Shan 917 a oranžovočerný Shan of Hazzard popouštějí uzdu fantazii naplno. Zmíněná barevná provedení totiž odkazují k legendárním sportovním vozům Porsche 917, jehož služeb využíval náruživý „petrolhead“ Steve McQueen v kasovním trháku Le Mans, a Dodge Charger, jenž ztvárnil jednu z hlavních rolí v neméně povedeném snímku Dukes of Hazzard.
V příští sezoně pak budou k dostání pouze dvě barevné varianty – černošedá klasika a modrožlutá limitovaná edice s označením Macaw.
Cedric ten ví, zač je toho loket
V portfoliu společnosti Production Privee dále nalezneme obsáhlou kolekci řidítek a představců, hlavová a středová složení a také excentrické vložky pro tlumiče Fox a Rock Shox. Hliníková řidítka, jež jsou k dispozici v různých šířkách, prohnutích a designech, je možné vkusně doplnit představcem se stejným logem, a to jak v klasickém, tak Direct Mount provedení. Věrné fanoušky gravity disciplín zase jistě potěší celá řada limitovaných komponentů signovaných samotným Cedricem Graciou, po nichž se obvykle bleskurychle zapráší.
Pro více informací o značce Production Privee, které se prozatím nedostalo českého zastoupení, navštivte internetové stránky www.production-privee.com.
SHAN RULES from Dams Nosella on Vimeo.