Bosch eBike Flow v1.38 – Více kontroly nad motorem, trakcí i nabíjením

Bosch pokračuje v rozšiřování možností svého Smart Systému. Nejnovější aktualizace aplikace eBike Flow (1.38) umožňuje samostatně nastavit kontrolu trakce a odezvu motoru pro jednotlivé jízdní režimy. Vedle toho přináší drobná, ale praktická vylepšení funkcí Trick Check a zobrazování zbývající doby nabíjení.

Moderní elektrokola už dávno nejsou jen o výkonu motoru a kapacitě baterie. Stále větší roli hraje také řídící software, potažmo uživatelská aplikace, která ovlivňuje, jak motor reaguje na šlapání, jak pracuje s dostupným výkonem a jaké informace jsou za jízdy k dispozici.

Právě tímto směrem se vydává nová aktualizace appky Bosch eBike Flow (v1.38). Její hlavní přínos spočívá v možnosti detailněji přizpůsobit chování pohonu vlastním preferencím, a to dokonce samostatně pro každý jízdní režim. Respektive ještě hlouběji a detailněji než doposud.

Kontrola trakce – pro jízdu za sucha či v blátě

Kontrola trakce sama o sobě není novinkou, nýbrž je známá již od letošní jarní velké aktualizace „Performance upgrade 2.0“. Obecně pomáhá omezovat protáčení zadního kola tím, že podle potřeby upravuje točivý moment motoru. Nově ale nemusí fungovat stejně při všech jízdních režimech. Volba je na uživateli – jezdci!

V aplikaci eBike Flow si lze nově zvolit jednu ze čtyř úrovní – vypnuto, nízký, střední nebo vysoký účinek – a tyto úrovně „zásahu“ do pohonu přidělit samostatně jednotlivým režimům.

Co to znamená v praxi? Například na suchém trailu, kde má zadní kolo dostatek přilnavosti, může jezdec zvolit minimální zásahy elektroniky a využívat výkon motoru bez výraznějšího omezení. Na mokrých kořenech, sypkém podkladu nebo v technických výjezdech naopak přijde vhod vyšší úroveň kontroly trakce, která pomůže udržet zadní kolo v záběru i při zhoršené přilnavosti.

*Nastavení najdeme v aplikaci pod položkou Uživatelské režimy jízdy → Rozšířené → Kontrola trakce.

*Tato možnost je dostupná pro pohonné jednotky Performance Line CX-R (BDU386Y), Performance Line CX (BDU384Y) a Cargo Line (BDU384Y).

Drivetrain Tensioner – rychlejší reakce, když je potřeba

Druhou zajímavou novinkou je možnost individuálně zapínat a vypínat funkci Drivetrain Tensioner, která se rovněž představila s velkým jarním upgradem. Tato funkce, pro změnu, hlídá stále napnutí řetězu (dobírá řetěz podobně jako horolezec lano), čímž minimalizuje prodlevu mezi záběrem do pedálů a reakcí motoru.

Praktický přínos je nejvíce patrný v situacích, kdy jezdec potřebuje okamžitě akcelerovat – například při výjezdu ze zatáčky, před překážkou nebo v technickém úseku, kde rozhoduje přesné načasování každého šlápnutí.

*Z mojí osobní zkušenosti skvělý doplněk, který za řady jízdních situací skutečně oceníte.

S aktualizací 1.38 se lze svobodně rozhodnout, ve kterých jízdních režimech má být tato funkce aktivní. Sportovněji zaměřený režim proto může nabídnout bezprostřednější reakci pohonu, zatímco v klidnějším nastavení lze Drivetrain Tensioner ponechat klidně zcela vypnutý.

**Ve výchozím nastavení je funkce ve všech režimech deaktivovaná. Podporují ji stejné pohonné jednotky jako individuální nastavení kontroly trakce, tedy Performance Line CX-R, CX a Cargo Line uvedených generací.

Trick Check – Triky déle na displeji

Zejména pro hravé a skotačivé jezdce bude nejspíš vítanou novinkou lehčí úprava či revize funkce Trick Check, která sleduje a zaznamenává vybrané parametry skoků a dalších triků. Nově ji lze totiž přidat jako samostatnou obrazovku v konfiguraci displeje. Po aktivaci se nejprve zobrazí hlášení „Čekání na trik“, následně se během samotného manévru průběžně aktualizují zaznamenávané hodnoty.

Zásadní změna přichází po dokončení triku. Dosažené maximální hodnoty zůstávají nově na displeji až do zahájení dalšího pokusu. Jezdec tedy nemusí spěchat s jejich kontrolou ani je dodatečně dohledávat.

*Trick Check je podporován vybranými generacemi motorů Performance Line CX, CX-R a SX a displeji Kiox 300, Kiox 400C, Kiox 500, Purion 200 a Purion 400. U posledně jmenovaného však není dostupná funkce konfigurace displeje.

Jak dlouho se bude kolo nabíjet?

Poslední novinka je možná nejméně efektní, zato v běžném životě nanejvýš přínosná. Po připojení nabíječky nyní elektrokolo automaticky zobrazí odhadovaný čas zbývající do plného nabití akumulátoru, a to přímo na displeji (v hodinách a minutách).

Odpadá tím nutnost odhadovat dobu nabíjení podle aktuálního stavu baterie nebo ji složitě dopočítávat.

*Novinka funguje na všech displejích Smart Systému Bosch s výjimkou modelu Intuvia 100. *Uživatelé předplatného Flow+, kteří mají na kole nainstalovaný modul ConnectModule, navíc uvidí zbývající dobu nabíjení také přímo v aplikaci eBike Flow.

Bosch eBike Flow 1.38 – přehled novinek

• Kontrola trakce: čtyři úrovně zásahu, samostatné nastavení pro každý jízdní režim
• Drivetrain Tensioner: možnost individuální aktivace pro jednotlivé režimy dopomoci
• Trick Check: zaznamenané maximální hodnoty zůstávají na displeji do dalšího triku
• Nabíjení: automatické zobrazení zbývající doby do plného nabití baterie

Užitečné softwarové hrátky

Aktualizace Bosch eBike Flow 1.38 ukazuje, že další vývoj elektrokol nemusí být nutně spojený s novým hardwarem. Také softwarové úpravy mohou přinést zajímavé změny v chování pohonu a jeho každodenním používání.

Kupříkladu už jen možnost přizpůsobit si kontrolu trakce a odezvu motoru specificky pro jednotlivé režimy dopomoci může být tím, co v terénu skutečně oceníte.

Více informací: www.bosch-ebike.com

Text: Štěpán Hájíček / Foto: Bosch eBike Systems