Rock Machine Blizz FS – Lákavý trail-bike nejen pro mladé

Rock Machine Blizzard byl svého času značně oblíbeným a široce rozšířeným strojem, který se nabízel v mnoha různých podobách, s různým zdvihem a zamřením. Letos se na scénu chystá jeho duchovní nástupce – Rock Machine Blizz FS – jako lákavá varianta (nejen) na menších kolech.

Zdroj: Rock Machine, Adam Maxa
Foto: Jan Šindelář, Rock Machine, Štěpán Hájíček

Rock Machine Blizz FS přichází jako nástupce legendárního Blizzarda – tentokrát ale jako moderní trailové kolo s dostupnější výbavou a atraktivní cenovkou. Uvedení tohoto modelu na trh proběhne ve dvou vlnách. V červnu 2026 dorazí Blizz FS v „juniorské“ specifikaci (velikosti XS, S, M) na 27,5” kolech. Takových kol je na trhu jako šafránu, proto se jedná o skvělou zprávu zejména pro všechny mladé divochy a divošky, kteří hledali funkční výbavu za přijatelnou cenu. Pokud se tento první vstup na trh vydaří, měla by v roce 2027 následovat „dospělácká“ verze na 29” kolech.

Adam Maxa a jeho dosavadní zkušenosti s Rock Machine Blizz FS

Rock Machine Blizz FS jsem měl možnost testovat v juniorské i plánované dospělé variantě. Zkoušel jsem ho za různých podmínek, od lehkých trailů až po tvrdší bikepark. Jde o čistokrevný trail-bike se zdvihy 130 mm, takže žádné závodní enduro nečekejte. Stejně jsem mu ale slušně naložil, abych zjistil, kde jsou jeho limity.

Na lehčích trailech funguje Rock Machine Blizz FS fakt skvěle. Zadní stavba je tuhá, tlumič má lineární chod a kolo se zbytečně nepropadá. Blizz FS je hravý, svižný a dobře ovladatelný – ideální na flowtraily a pro lehčí terén. Zvědavost mi ale nedala, proto jsem ho vzal i na těžší tratě do bikeparku Špičák.

Osadil jsem ho 150mm vidlicí a objemnějším tlumičem. Kolo zvládlo i větší věci a geometrie fungovala přesně tak, jak měla. Zároveň je znát, že hodně rozbitý a rychlý terén ho brzy tlačí na hranici jeho možností. Víceméně tradiční čtyřčepové zadní zavěšení je jednodušší na nastavení a údržbu (oproti Blizzardu nebo Whizzu, kde najdete virtuál), zároveň ale ztrácí maličko na citlivosti. Přesto se Blizz FS ani v bikeparku rozhodně neztratil.

Rock Machine Blizz FS – DownMall speciál

Pro letošní závody Downmallu (pozvánka BnR) jsem se rozhodl zkusit specificky odladit juniorskou velikost Rock Machine Blizz FS 27 postavenou na komponentech vybraných dle specifických podmínek trati v obchodním centru, kterou jsem si loni poprvé osahal na vlastní pěst.

Jednak jsem chtěl vytvořit super ovladatelné kolo do všech zavřených zatáček, zároveň jsem měl snahu názorně ukázat, co tahle juniorská varianta v reálu dokáže a že i něco vydrží! Po prvních testech musím říct, že na větších dirtových skocích funguje parádně. Díky lineární zadní stavbě se v odrazech nepropadá a díky celkové tuhosti je Blizz FS ve vzduchu příjemně obratný a při dopadech dostatečně jistý. Naživo ho uvidíte už 24. 1. na závodě Downmall v Arkádách.

„Celkově můžu říct, že je Rock Machine Blizz FS snad až překvapivě univerzální bike, se kterým se dá pořádně vyblbnout – ať už na trailu, nebo při trochu ostřejší jízdě v bikeparku, či na dirtech.“ Adam Maxa.

Vyjádření technika Rock Machine – Michala Sobka

Kinematika zadní stavby Blizzu FS s ostrým nasazením v enduro stylu nepočítá. Kolo od začátku vznikalo jako „All day trail“, s vyváženým poměrem citlivosti, stability při šlapaní a „blbuvzdornosti“ nastavení. Počítám s tím, že na kole bude jezdit někdo, kdo nechce, nebo neumí řešit detailní nastavení odskoku a přesné jednotky PSI v tlumiči. Jen si nechá kolo nastavit a jezdí. V krátkosti: „Nafoukej 25-30 % SAGu, stáhni odskok o 2 kliky a nesahej na to!“

Rock Machine Blizz FS cílí na jezdce, pro něž bude tento stroj jediným bikem na všechno. Většinu času stráví na kopcích v okolí domova, případně v trail centrech bez lanovky. Jednou za rok pak případně vyrazí s partou kupříkladu na Kopřivnou, nebo na prodloužený víkend do Saalbachu.

 Požadované vlastnosti tedy byly:

• Přirozená mírná progresivita (klesající leverage ratio) s oporou v oblasti sagu 20 – 30 %
• Cíl: Stabilita při šlapání a ochrana proti tvrdým dorazům
• Vyvážený Anti-squat v širší oblasti SAGu 15 % – 35 %
• Cíl: Zachovat konzistentní pocit při šlapání i při špatně nastaveném tlumiči. Zabránit tomu, aby se kolo při šlapání topilo ve zdvihu, nebo naopak při silovém záběru ze sedla zamklo odpružení v případě, že jezdec netrefí dokonalý tlak v tlumiči.
• Zachovat aktivitu při intenzivním brždění. Rekreační jezdci obvykle brzdí často a hodně, protože mívají hypotéky, děti atd.
• Maximální tuhost v oblasti vahadla. Ať tlumič nemusí čelit zbytečně vysokým bočním silám, což nemají pružící jednotky rády – omezuje to jejich životnost, zvyšuje servisní nároky.
• Kompatibilita se základními vzduchovými tlumiči. Základní vlastnosti musí přinést samotný rám a zadní stavba, nikoli speciální tlumič, či jeho detailní přesné nastavení.

Více informací (v průběhu jara) na webu: rockmachinebikes.com