Shimano XT a Deore Di2 – Dostupný japonský bezdrát!

Zrovna u značky Shimano není rozhodně obvyklé, že by své nové technologie pouštěla do světa naráz, spíš tak činí s dostatečným odstupem. Jenže tlak trhu a zrychlená doba zřejmě žádné zásadní odklady nesnesou, proto po premiéře bezdrátového XTR Di2 přichází i bezdrátové XT a Deore Di2.

Zbrusu nové a konečně plně bezdrátové řazení Shimano XTR Di2, rodina M9200 (představení začátek červa), vzbudilo ve světě MTB zasloužený rozruch. Sice jsme se nedočkali žádných radikálně nových řešení (pár ano), ale třeba ani dorovnání technologického náskoku SRAM v podobě přímé montáže přehazovačky na rám (Full Mount, patky UDH), zato však nové XTR Di2 nabídlo extra rychlé řazení, zajímavě ergonomicky tvarované řadící páčky nebo třeba krásné kliky a výrazné převodníky.

Rozhodně zajímavé jsou u letošního XTR Di2 také zbrusu nové brzdy, lákavě vypadají zejména nové čtyřpístkové třmeny. Rozporuplné pocity ale mohou panovat při pohledu na nové brzdové páky. To se ale stále motáme u již dříve představeného XTR Di2 (M9200), jak ale vypadá nové Shimano XT Di2?

Shimano XT Di2

Jestliže bylo nové řazení Shimano XTR Di2 v jistých ohledech překvapivé, jiné a snad až provokativně nápadné, pak je nová sada Shimano XT Di2 svým způsobem jen jistým pokračováním započaté cesty. Jistě neřekneme nic nového, když zmíníme, že je sada Shimano XT tradičně zaměřená na odolnost, dlouhou životnost, spolehlivou funkci a optimální poměr ceny a výkonu. To vše by mělo být zachováno i u nové rodiny Shimano XT M8200.

Poté, co jsme se nasytili obrázky jednotlivých dílů Shimano XTR Di2, nás podoba stejných prvků v případě řady XT Di2 nejspíš nechá poměrně v klidu. Základním „baculatým“ tvarem je dost podobná už jen přehazovačka, která ve svém nitru ukrývá vyjímatelnou baterii. *Případně bude dostupná v provedení určeném pro e-biky s napájením z hlavní systémové baterie.

Vzhledově i konstrukčně téměř identické jsou bezdrátové řadící páčky, jimž ani zde nechybí možnost individuální úpravy pozice jednotlivých ovládacích prvků (drobné inbusy), stejně jako jedno „bonusové“ tlačítko, jehož funkci lze uživatelsky měnit v aplikaci Shimano E-Tube. Díky tomuto digitálnímu rozhraní lze rovněž individuálně ladit specifické funkce řadících páček – například měnit rychlost řazení, nebo upravit parametry vícenásobného řazení.

Brzdy na tři způsoby

V případě sady Shimano XTR Di2 jsem se více zaměřoval na dnes již jednou vzpomínané brzdy, podobnou zastávku můžeme udělat i u sady Shimano XT Di2. Také v této rodině bude na výběr několik odlišných variant, zejména různé podoby třmenů. Základní možností budou lehčí dvoupístky s tradičním post-mount úchytem. *Alternativně by snad mohlo být dostupné i kompaktnější provedení s uchycením flat-mount.

Trailové nadšence ale nejspíš zaujmou silnější čtyřpístky, které rovněž využijí nový rozměr destiček (jako u XTR Di2). Svým vzhledem a tradiční dvoudílnou stavbou (podélně dělenou) však spadají mezi vcelku běžné komponenty, alespoň co se vzhledu týká (*nové XTR Di2 láká na jednodílné třmeny se záměrně nápadnými víčky pístků). Toto „estetické“ omezení by se však nemuselo propsat do jejich funkce, jelikož výrobce i zde slibuje účinek více než dostatečný!

Vzhledem a konstrukcí naopak velice podobné jako u XTR jsou brzdové páky XT, které využívají blíže k řídítkům posazení čep Ergo Flow, ale i tradiční interní mechanizmus Servowave. S rodinou XTR je shodný základní tvar s výraznou a hodně dlouhou expanzní nádobkou, stejně tak i „odskočený“ vývod hadice, která bude zarovnána s řídítky, jak to dnes aktivně protlačuje SRAM.

Shimano Deore Di2

Aby toho nebylo málo, tak se společně s obrázky a specifikací nové sady Shimano XT Di2 do světa dostávají i zprávy o stejným stylem koncipované vstupní MTB rodince Shimano Deore Di2. I ta se vydává stejným směrem jako dvě vyšší a dražší sady XTR Di2 a XT Di2.

I v této cenově příznivé hladině se proto dočkáme plně bezdrátového řazení, podobně robustního těla přehazovačky s vyjímatelnou baterií (k dispozici bude i kabelová e-bike specifikace), stejně jako ergonomicky příkladně zpracovaných řadících páček. Zde už ale bez možnosti individuálního ladění polohy ovládacích prvků (tlačítek).

*Jedním z rozlišujících prvků přehazovaček Shimano Di2 nové generace je materiál raménka. XTR – karbon / XT – hliník / Deore – ocel.

Dáme novému Shimanu Di2 šanci?

Nyní je už asi jen na nás zákaznících, zda tuto novou cestu Shimana přijmeme za svou, zda jeho snahu oceníme, nebo zda se naopak o to více přikloníme ke konkurenci? Ostatně dost záleží také na výrobcích kol, jak velký prostor v paletě vlastních modelů věnují právě novinkám Shimano XTR, XT a Deore Di2. Na nedostatečný výběr a omezený cenový rozptyl si stěžovat rozhodně nemohou!

Text: Štěpán Hájíček / Foto: Shimano