6T9 Frames – První produkční rám dokončen!

21.2.2025 Štěpán Hájíček

O menší, ale o to zajímavější rámařské dílně Přemka Tejchmana, tedy o značce 6T9 Frames, píšeme vcelku pravidelně. Průběžně totiž sledujeme, jak se tento projekt vyvíjí a kam se ubírá. Za poslední rok přitom vývoj rámů od 6T9 Frames udělal pár důležitých kroků vpřed, což aktuálně završilo dokončení a předání prvního produkčního kusu vyrobeného na přání a na míru prvnímu zákazníkovi!

Popisovat znovu všechny technické detaily a specifikace celého enduro rámu s označením 6T9 Frames „E“ asi není nutné. Stačí připomenout, že jde o stroj postavený na ocelovém základu, který využívá na zakázku vyráběné trubky Reynolds, ale také vlastní originální řešení zadní stavby kombinující přednosti „virtuálu“ s „High-pivotem“.

Tento bike je koncipován jako plnohodnotné enduro postavené na 29“ kolech se zdvihem zadní stavby 160 mm a doporučenou vidlicí 170 mm. Zcela klíčový je u tohoto projektu plně individuální přístup, kdy sice existuje určitý odzkoušený základ, na němž jezdí a závodí přímo Přemek Tejchman, ten lze ale v mnoha směrech upravit a doladit dle přání a potřeb konkrétního zákazníka.

Ostatně dokonalým příkladem je tento první komerčně stavěný a zákazníkovi nedávno předaný kousek, o kterém je dnešní video a celé toto povídání!

Ondra potřebuje delší teleskop!

Důvodů, proč si Ondra, první faktický zákazník 6T9 Frames, vybral právě tento rám, je celá řada. Jednak se mu líbila představa, že bude mít stejnou výbavu jako sám Přéma, ale také ho lákala myšlenka, že bude prvním běžným člověkem, který bude vlastnit rám 6T9 Frames, pokud se nepočítají doposud vzniklé prototypy.

Nad to vše pro něj byl důležitý individuální přístup a možnost vybrat si nejen specifickou barevnou kombinaci, ale především nechat si upravit geometrii na míru pro svou ne zrovna konfekční postavu. Společně s tím se podařilo vyřešit i jedno velké trápení, s nímž Ondra roky bojoval.

Jako člověk menší postavy s kratšíma nohama, který má ale rád velká endura na velkých kolech, bojoval dlouho s tím, že do žádného z jeho předchozích rámů se nevešla teleskopka s delším zdvihem jak 150 mm! S tímto se ale Přéma dokázal vypořádat a díky pár úpravám postavil rám, na němž si může Ondra poprvé užít teleskop s krokem 170 mm!

*Shodou okolností to je Crankbrothers Highline 7, jehož levnějšího bratra jsme podrobili dlouhodobému testu!

Drobné, ale zcela zásadní detaily

Prostor pro dostatečně dlouhý teleskop byl ale pouze jednou z výzev, s níž se bylo potřeba vypořádat při stavbě Ondrova rámu. Dále se také zkracovala délka předního trojúhelníku (kratší reach), upravena byla délka sedlové trubky i její úhel a o něco níž šla také horní trubka.

Zejména poslední bod si vyžádal menší úpravu horního ramene zadní stavby, které muselo být o něco zkrácené, aby se vše do tohoto konkrétního rámu pohodlně vešlo, nikde nic nekolidovalo, nenaráželo, a přitom byla zachována požadovaná funkce.

To je ostatně dokonalý důkaz toho, do jakých detailů lze při individualizaci toho rámu zajít, jak moc vám dokáže Přemek Tejchman při návrhu vašeho osobního stroje vyjít vstříc!

Jak se Ondrovi na novém kole jezdí? Jaký byl jeho první dojem?

„Úžasný! Už jen první sjezd jsem si dokonale užil. Měl jsem pocit, že se s tím kolem nemusím vůbec sžívat, že s ním můžu jet od prvních metrů skutečně naplno tak, jako bych s ním jezdil už dva roky a ne dvě hodiny! Přesně tohle je kouzlo individuální stavby,“ popisuje svoje dojmy Ondra Sedlák.

„High-pivot je suprově stabilní ve sjezdu a přitom krásně žehlí veškerý nerovnosti. Reach je poladěný dle mojí postavy, takže je kolo krásně ovladatelné a jede tam, kam ho nasměruju. Máme za sebou pár dní a už se nemůžu dočkat dalšího ježdění a stejně tak i závodů. Dík za tenhle parádní stroj dotažený do detailů.“

Text: Štěpán Hájíček / Foto a video: 6T9 Frames & Maty Podroužek

6T9Frames E na eshopu www.rebelcomponents.com

Sledujte také na Instagram/6T9frames