Kliky RACE FACE Era a Turbine nově i v délce 160 mm | TECH NEWS
Téměř vždy je příjemné zjistit, že velké a významné značky naslouchají „nám“, svým zákazníkům, a jsou zároveň schopné a ochotné měnit svou nabídku právě dle „našich přání“. Aktuálně to dokazuje třeba Race Face v podobě klik Era a Turbine, jelikož na základě přání zákazníků nově přidává délku 160 mm.
Tato dnešní aktualita by se dala v podstatě pojmout jako rychlá informace s tím, že v nabídce Race Face u dvou známých modelových řad klik přibyl jeden rozměr a HOTOVO! Jenže ač se nic zásadnějšího fakticky na straně Race Face nestalo, v rovině jezdecké až lehce filozofické jde o praktickou ukázku nového směru uvažování týkající se právě vhodné délky klik.
Krátké kliky nejsou jen pro děti, holky a eBiky!
Když se totiž vydáte do divokých vod internetu, nebo si jen pokecáte s kamarády na vyjížďce či u piva, snadno zjistíte, že je právě téma vhodné délky klik na horských kolech poslední dobou zhusta probíranou oblastí. Jak se dříve zrovna tato otázka moc neřešila a všichni jezdili víceméně to samé, tak dnes se lidé hlouběji zamýšlí a zaobírají i takovýmito zdánlivými detaily.
Ono by se sice dalo snadno shrnout, že je nejlepší volit délku klik (zhruba) podle výšky jezdce, což samo o sobě není scestná myšlenka, jenže… Poslední dobou hned celá řada nezávislých studií ukazuje, že kratší kliky, třeba právě v podobě u Race Face nově zavedeného rozměru 160 mm, mohou být vhodnou cestou i pro jezdce vyšších postav.
Bez hlubšího rozboru by se také dalo poukázat na fakt, že kratší kliky častěji preferují milovníci eMTB, zejména ti, kteří si oblíbili náročné technické výjezdy, při jejichž zdolávání přijde vhod každý milimetr volného místa mezi terénem a kolem, nebo právě klikou, pedálem a povrchem (alias „světlá výška“).
Krátké kliky = Výhody pro všechny?
Své výhody mají kratší kliky samozřejmě i pro klasické „bio-bikery“ bez motoru. Nejen že i oni ocení vyšší světlou výšku, zároveň se ukazuje, že kratší kliky pomáhají s rychlejším nástupem síly při potřebně náhlého zrychlení (spurtu). Tato cesta vede rovněž k menšímu namáhání kolen, ale zaslechnout můžete i názory, že kratší kliky přispívají k jistějšímu ovládání kola ve sjezdech díky více „centralizovanému“ těžišti jezdce.
Naopak, pomyslná a často deklarovaná základní nevýhoda, v podobě menší síly přenášené na kolo díky kratší páce klik, byla již celou řadou studií vyvrácena. Respektive, bylo dokázáno a spočítáno, že rozdíl v délce kliky v řádu nanejvýš nižších desítek milimetrů představuje změnu z hlediska výkonu sotva v jednotkách procent.
Kde to má háček?
Nejen v teoretické rovině lze, v použití kratších klik, vysledovat řadu výše popisovaných výhod. I v praxi mnoho jezdců potvrzuje, že se jim s kratším rozměrem jezdí lépe, aniž by to muselo mít přímou souvislost s výškou postavy. Přesto:
S nasazením kratších klik se pojí i vícero možných nevýhod, které někoho zasáhnou více, jiného méně.
Zaprvé, pokud zkrátíte kliky třeba o 10 mm (např. ze 170 na 160 mm), bude potřeba o tu samou hodnotu (10 mm) zvýšit pozici sedla. Tento fakt se může jevit jako technická malichernost, ale pokud jste třeba se svou sedlovkou již tak na limitu, mohl by pro vás tento efekt představovat nepříjemný problém. Nebo jednoduše nutnost sáhnout po jiné, delší sedlovce. A to není vše…
Kratší kliky = těžší převod
Další možné faktické či fyzikální omezení se může skrývat v oblasti vašeho pohonu. Pokud opět sáhneme po příkladu s klikami o 10 mm kratšími, než jaké vozíte doposud, bude ideální, pro zachování vyznění současných převodů, použít o trochu menší převodník. Poměr vychází zhruba na rozdíl 2 zubů při redukci délky klik o 10 mm.
I v tomto případě se jistě najde řada jezdců, kterých se tento efekt nikterak nedotkne. Jedinci, kterým při původní sestavě nechybí lehké převody, žádný výrazný rozdíl zaznamenat nemusí. Naopak ti, kteří aktivně využívají i nejlehčí dostupný převod by při přechodu na kliky o oněch modelových 10 mm kratší mohli začít bojovat s tím, že jim jejich převody nepříjemně ztěžkly.
Jasně, i zde lze najít snadné řešení právě v podobě menšího převodníku… Tedy znovu zejména v případě, kdy už nyní (na delších klikách) netočíte převodník na spodním spektru nabízených velikostí, či na spodní hraně, jakou dovoluje váš rám, případně pro jakou je navržena kinematika vaší zadní stavby.
Téma, v němž by se dalo topit až po uši!
Jak sami vidíte, ze zdánlivě dosti banálního oznámení, že Race Face přišel s novou variantou, novou délkou klik (160 mm), tedy s posunem pouhých 5 mm (doposud nejkratší 165 mm), se může vyklubat vcelku všestranné, hluboké a v mnohém dosti zašmodrchané téma.
Když se totiž v tomto tématu začnete trochu více šťourat, zjistíte, že existuje řada studií, které dokazují, že kratší kliky rozhodně ničemu nevadí, že mají jen minimální efekt na sílu přenášenou z našich nohou na řetěz a následně na zadní kolo, zároveň má ale tento „myšlenkový směr“ řadu ergonomických i dalších výhod, ale také svoje praktické překážky.
V konečném součtu ale nic z toho není zase tak jednoznačné a obecně aplikovatelné, aby se dalo říct, že: „Od teď všichni řízneme svoje kliky o 10 mm a bude nám všem hned lépe!“ Ano, mnoha lidem by tento posun jistě prospěl, řada jiných by ale mohla narazit na výše popsané problémy či faktické překážky (poloha sedla, náročnost převodů).
Není tedy rozhodně nutné panikařit a shánět hned nové, kratší kliky!
Pokud se vám ale právě otázka vhodné (kratší) délky klik honí již delší čas hlavou a žádná z výše nastíněných praktických překážek se vás osobně netýká, pak asi nemá smysl příliš otálet. Využít můžete třeba právě nové možnosti, jaké nabízí značka Race Face s klikami Era a Trubine, pořídit si kratší kliky a posunout se do nové éry MTB či eMTB!
Text: Štěpán Hájíček / Foto: Race Face
Jeden hlubší teoretický i praktický rozbor přínosu a možných nevýhod krátkých klik najdete na: pinkbike.com
Kliky Race Face přehledně na: www.raceface.com
České zastoupení Race Face: www.zookee.cz
