BnR Garage – Odvzdušnění brzd Avid Juicy 7
Další pokračování nekonečného příběhu domácí dílny pana instruktora Lukáše a universálního představitele postavy Bikera, alias pana JD. Dnes si tito uličníci vzali do parády jednu zavzdušněnou brzdu, konkrétně Avid Juicy 7. Jak to dopadlo, se dozvíte záhy!
Avid Juicy není žádnou žhavou novinkou, naopak jedná se o model, jehož výroba už skončila. To ale nemusí ničemu vadit. Brzdy Avid Juicy jistě stále mnozí mají na svých kolech, nehledě na to, že postup odvzdušení je u aktuálně prodávaných řad Avid Elixir a Code v zásadě stejný. Takže připravit vybavení, oči na šťopky a jde se na to!
Biker: „Lukáši, mám nějakou divnou zadní brzdu, je jak houba a ani to moc nebrzdí! Co s tím?“
Lukáš: „Budeme jí muset odvzdušnit, asi se ti během sezony zavzdušnila, jak jí pořád křečovitě mačkáš! Už si někdy slyšel heslo: Z kopce se nebrzdí, z kopce se šlape!“
Biker:
„Haha… Co k tomu budeme potřebovat? A zvládnu to?“
Lukáš:
„Jestli nejsi úplné poleno, tak to zvládneš levou zadní!“
Biker:
„To se uvidí, a co k tomu teda potřebujeme“
Lukáš:
„Je to celkem náročné na vybavení, potřebujeme odvzdušňovací kit od Avidu, stahovací pásku a jednu zavzdušněnou brzdu. Tu, jak tak tuším, už máš, že?“
PO MENŠÍ PAUZE…
Biker:
„Sice jsem se prohnul, ale sehnal jsem ten kit. Mám i tu pásku, teda ani nevím na co, ale mám ji. A o brzdě se bavit nebudeme…“
Lukáš:
„Paráda, tak se do toho pustíme! Nejprve si upni kolo do stojanu a rozbal si tu sadu.“
Biker:
„Je to. Copak to na mě z té krabičky vůbec kouká?“
Lukáš:
„Obsahem balení je brzdová kapalina DOT 5.1, dvě injekční stříkačky s logem Avid (za něco si platit musel…), dvě hadičky se závitem a uzávěrem, torx klíč a vymezovací vložky do třmenů.“
Biker:
„Mám dvě otázky. Zaprvé, co je to torx? A potom, co dál?“
Lukáš:
„Torx je ta hvězdička, co se někdy používá místo klasického imbusu. A dál – slož si ty stříkačky dohromady… Nejdřív ale ještě namoč těsnění na pístnici v brzdovce. Bude se ti to lépe zasouvat a snad to pak nezničíš…“
Biker:
„Dík za rady, jdu na to…“
Biker:
„Mám to a co dál?“
Lukáš:
„Vyndej si z třmenu destičky. U Sedmiček to jde snadno, jiné Avidy můžou mít jistící šroubek z vnější strany, který navíc jistí ségrovka. To jen pro doplnění. Teď vlož na místo destiček vymezovací podložku. Pokud tam nepůjde zastrčit, musíš roztáhnout pístky od sebe. Ale opatrně, ať něco nezničíš. Zkus použít třeba plastové montpáky…“
Biker:
„Paráda, zajelo to tam jako po másle.“
Lukáš:
„Teď si nastav páku směrem k zemi. Jakože kolmo dolů!“
Lukáš:
„Máš to, paráda. V tuhle chvíli si už můžeš nabrat kapalinu do těch injekčních stříkaček. Jednu naplň do poloviny a do druhé si dej jen trošičku. Obě zvedni hrdlem nahoru a vymáčkni z nich opatrně vzduch, tak jak to dělají doktoři a sestřičky ve filmech a seriálech :D“
Biker: „Takže jednu do půlky… a do druhé jen trochu… Konečně mi jsou k něčemu ty americké filmy.“
Lukáš:
„Jedeme dál. Tu stříkačku, kde máš víc kapaliny, uzavři tím plastikovým klipem a zatáhni za pístek opatrně směrem ven. Tím tam vytvoříš podtlak, který uvolní další vzduch. Klidně si během toho poklepej, třeba imbusem na stříkačku, ať se toho uvolní víc. Nakonec zase vymáčkni utvořenou bublinu ven a uzavři klip. U té druhé to dělat nemusíš.“
Biker:
„Cvak! Už to bublááá!!! A teď otloukanou…“
Lukáš:
„Pěkně ti to jde! Vezmi si torx a připrav si stříkačku, tedy tu, kde máš víc kapaliny. Odšroubuj odvzdušňovací šroubek na třmenu a na jeho místo našroubuj závit na konci stříkačky.“
Biker:
„Ten šroubek je ale malinkatej, snad ho neztratím!“
Lukáš:
„Jsi docela šikovnej, tak se neboj. Zkus najít nějakou prázdnou krabičku, ať se ti to nerozkutálí a máš vše na jednom místě. No a teď celý tento proces opakuj na páce…“
Biker:
„Zatím mě moc nechval, ještě to nebrzdí!“
Lukáš:
„Koukám, že už to máš napojené. Pomalu nestíhám říkat, co máš dělat dál… Tak tedy, otevři si na obou stříkačkách klipy. Vezmi si stříkačku u třmene do ruky a pomalu jí stiskni. Kapalina by se měla přesouvat hadicí do stříkačky na páce. Tím naplníš brzdový systém novou kapalinou. Tu spodní stříkačku ale nemačkej až nadoraz, nech si tam krapet brzdovky na horší časy…“
Biker:
„Mám odcvakáno a tlačím…“
Lukáš:
„Tak jen bacha, ať nevytlačíš něco navíc…“
Biker:
„Fůůj, co mi to tam vyteklo za kekel?“
Lukáš:
„To je stará brzdovka, která ti tam kolovala od té doby, co tyhle brzdy máš! Jak vidíš, ta servisní doporučení o výměně brzdovky jednou za rok nejsou vůbec nesmyslná, jak sis dřív myslel!“
Lukáš:
„Každopádně pojďme radši na další krok. Zmáčkni na doraz páčku a stáhni jí k řídítkům stahovací páskou, co si nevěděl, na co jí tu máme.“
Biker:
„Mám to. A proč to vůbec?“
Lukáš:
„Tím, že si jí takhle stáhnul, jsme tu páčku vyřadili z oběhu a můžeme se pustit do odvzdušnění čelistí. To je totiž samostatný krok!“
Biker:
„To je sice pěkné, ale netuším jak na to?“
Lukáš:
„Je to jednoduché. Tím, že zatáhneš za pístek injekční stříkačky u třmene, vznikne v něm podtlak, který z něj vytáhne vzduch. Po každém nasátí pak zpětně zatlač na pístek stříkačky, ať zpětně zaplníš prostor kapalinou. Můžeš si do třemene také poklepat, ať se uvolní opravdu všechen vzduch. POZOR! Prkýnkem, nebo gumovou palicí! To kladivo nech ležet!“
Biker:
„Mám pocit, že už z toho nejdou žádný bublinky. Co mám dělat dál?“
Lukáš:
„No tak to je dobře, to znamená, že si vysál všechen vzduch. Teď zacvakni klip na téhle spodní stříkačce.“
Biker:
„Paráda, takže je hotovo? Jdeme jezdit!“
Lukáš:
„Vydrž prťka, vydrž. Ještě nás čeká odvzdušnění páčky!“
Biker:
„Aaachjooo..“
Lukáš:
„Teď dávej dobrý pozor. Z té stažené páky sundej pásku, ale stále jí drž!!! Tohle je opravdu důležité, jinak bys to mohl dělat celé znova… Do druhé ruky vezmi stříkačku (horní samozřejmě) a začni jí stlačovat. Souběžně s tím pouštěj pomalu páčku. Ucítíš, jak tě sama tlačí do prstu.“
Biker:
„No jooo, ani to nebolelo.“
Lukáš:
„To jsem rád, že to zvládáš. Pamatuješ si, jak si odvzdušnil ten třmen?“
Biker:
„Jasnačka.“
Lukáš:
„Tak úplně stejně to uděláš s páčkou. Vytvoříš podtlak, poklepeš si na ní a párkrát si brnkneš do páky…“
Biker:
„Nasál jsem, poklepal a zabrnkal. Vzduch už z toho nejde.“
Lukáš:
„Jsme skoro u konce. Teď už jen odpojit stříkačky a pacient může do lesa.“
Biker:
„Jupííí“
Lukáš:
„Ještě se chvíli zkus soustředit! Začni se stříkačkou u třmenu. Připrav si ten malý šroubek a ještě než ho tam zašroubuješ, zakápni otvor brzdovou kapalinou, dokud nebude plný.“
Lukáš:
„Ty už ani nedutáš, těšíš se do lesa, že? Už jen chviličku. Teď si ještě pootoč páku, aby byla vodorovně se zemí. Odšroubuj stříkačku, zakápni dírku kapalinou, ták… a zašroubuj to zas tím malým červíkem.“
Lukáš:
„Zvládl si to na jedničku a žádný šroubek jsi neztratil! Stejně bys dělal i druhou brzdu, to je ale asi jasné. Nebo brzdíš jen přední? Nakonec si ještě vše důkladně očisti hadříkem od brzdovky. Nejen kolo, ale taky ruce! Je totiž hodně agresivní. Místo vymezovací podložky vrať do třmene destičky a můžeš vyrazit! …Stále žádná reakce?….“
Biker:
„Uááááá!!!“
