Cannondale Moterra Alloy – Nová generace na hliníku!

Letos v půlce dubna se představila zbrusu nová podoba oblíbené dvojice eMTB matadorů v podání strojů Cannondale Moterra a Moterra LT. Někoho přitom možná napadlo: „A bude také dostupnější hliníková verze?“ Odpověď zní: ANO! Jen jsme si na ni museli chvíli počkat.

Záměrem značky Cannondale bylo nejspíš, v prvním sledu, zpropagovat nové karbonové modely – všestrannou 29“ all-mountain Moterru (160/150 mm) a hřmotnější mullet Moterru LT (170/165 mm) – až poté nazrál čas na základní hliníkové modely Cannondale Moterra Alloy. Ty přitom vychází, znovu a zcela logicky, ze základní podoby strojů Cannondale Moterra Carbon. Nabídnou proto univerzální zdvihy 160/150 mm, čistě 29“ kola, ale třeba i optimalizaci pro tradiční vzduchové tlumiče.

Proportional Response a různě velké baterie

Nové hliníkové modely Cannondale Moterra Alloy (materiál rámu SmartForm C1 Alloy) by neměly být ochuzeny ani o specificky pro každou velikost zvlášť laděnou geometrii, vlastnosti rámu, ale především o cílený projev odpružení – konstrukční filosofie „Proportional Response“. Díky tomu by si měl každý jezdec, bez ohledu na výšku jeho postavy či související tělesnou hmotnost, užít identický a přesně pro něj připravený charakter odpružení i chování celého kola.

Mezi další prvky, které hliníková podoba nové Moterry přebírá od svých karbonových bratří, patří aktuální geometrie, nebo zásadně modernizovaná silueta rámu s tradičním vodorovným usazením motoru a snadno přístupnou baterií v rámu. Shodná je v tomto směru i možnost použít přídavný akumulátor PowerMore 250, díky němuž se lze dostat až na celkovou kapacitu 1050 Wh. *Tedy v závislosti na zvolené variantě.

V otázce napájení se totiž dvě aktuálně představené hliníkové verze – Moterra 3 a Moterra 4 – poněkud rozchází. O něco málo dražší Cannondale Moterra 3 totiž dostane velký systémový akumulátor (Bosch PowerTube 800 / 3,9 kg), zatímco levnější Cannondale Moterra 4 bude v základu využívat menší a lehčí kousek (Bosch PowerTube 600 / 3,0 kg). O přídavné baterii PowerMore 250 byla řeč již výše, každopádně za zmínku jistě stojí i fakt, že je otevřená také cesta pro případnou výměnu kapacity hlavní baterie. Oba kousky (600 Wh / 800 Wh) jsou totiž záměrně stejně dlouhé, tedy v rámu snadno zaměnitelné.

Bosch Performance Line CX – 100 Nm / 750 W

Ve středu kola efektně ukrytým tepajícím srdcem bude v obou případech moderní motor Bosch Performance Line CX (5. generace), který brzy po uvedení těchto kol na trh nabídne výkonnostní update, díky němuž bude možné z motoru vytěžit až 100 Nm točivého momentu a 750 W výkonu. Vše díky veřejně šířené a zdarma dostupné aktualizaci aplikace eBike Flow (naše první praktické postřehy s BOSCH jízdou na vyšší výkon).

Cannondale Moterra 4 a Moterra 3

Ve chvíli, kdy se nová podoba hliníkové řady Cannondale Moterra představuje, jsou veřejně známé dvě varianty, dvě úrovně výbavy. O něco dražší je Cannondale Moterra 3 (MOC 149 999 Kč), využívající služeb vidlice RockShox Psylo a tlumiče RockShox Deluxe. Dále pak třeba řazení Shimano CUES U6000 (11 s.), nebo brzd Shimano MT520. O něco málo levnější Cannondale Moterra 4 (MOC 129 999 Kč) dostane již výše zmíněnou menší baterii (600 Wh), ale také vidlici SR Suntour Zeron 36-X (160 mm), nebo brzdy Tektro Gemini SL.

Další prvky výbavy najdete v přehledu níže, případně na firemních stránkách Cannondale.

Text: Štěpán Hájíček / Foto: Cannondale

Více informací: www.cannondalebikes.cz

Mezinárodní web: www.cannondale.com

Cannondale Moterra 3 / MOC 149 999 Kč

• Vidlice: RockShox Psylo Silver RC (160 mm)
• Tlumič: RockShox Deluxe Select Air (150 mm)
• Ráfky: WTB ST i30, vnitřní šířka 30 mm, bezdušové
• Brzdy: Shimano MT520, 4 pístky, kotouče 203 mm
• Řazení: Shimano CUES U6000 LinkGlide, 11 rychlostí
• Sedlovka: Teleskopická Cannondale DownLow, zdvih 150–230 mm (dle velikosti rámu)
• Pláště: Continental Kryptotal 29×2,4“, bezdušové

Cannondale Moterra 4 / MOC 129 999 Kč

• Vidlice: SR Suntour Zeron 36-X Boost (160 mm)
• Tlumič: RockShox Deluxe Select Air (150 mm)
• Ráfky: WTB ST i30, vnitřní šířka 30 mm, bezdušové
• Brzdy: Tektro Gemini SL, 4 pístky, kotouče 203 mm
• Řazení: Shimano CUES U6000 LinkGlide, 11 rychlostí
• Sedlovka: Teleskopická Cannondale DownLow, zdvih 150–230 mm (dle velikosti rámu)
• Pláště: Schwalbe Magic Mary 29×2,4“, bezdušové