Cannondale Synapse & SmartSense 2.0 | TECH NEWS

Není zrovna běžné, že bychom na webu BnR psali o silničních kolech. Čas od času lze ale udělat výjimku. Tím spíš, že Cannondale Synapse není jen tak obyčejnou silnicí, což plně platí i pro novou generaci. Navíc mě u tohoto modelu zaujala i důsledná integrace elektronického systému SmartSense 2.0.

Kdo by vůbec netušil „o co tady kráčí“, pak vězte, že Cannondale Synapse je jedním z ukázkových příkladů vytrvalostní silnice, která není primárně orientovaná na závodní nasazení, sbírání Strava segmentů a podobné „echt silničářské“ vylomeniny, i když i takové věci vlastně dokáže.

Synapse je totiž kolem, které již dobrých 20 let napříč šesti generacemi svého podobenství* cílí na jezdce, kteří sice touží po rychlosti, lehkosti jízdy a špičkovém výkonu, neméně důležitá je pro ně všestrannost, vytrvalost, komfort a další praktické hodnoty. V tomto ohledu lze proto u Cannondale Synapse najít určité průsečíky s gravel koly. Ostatně třeba Cannondale Synapse Neo je v nabídce Cannondale aktuálně jediným zástupcem světa elektrických gravelů (Cannondale Synapse Neo na www.cannondalebikes.cz).

*6 generací včetně nové právě představené

Cannondale Synapse – dokonalý průsečík

Vlastně již v dobách absolutních počátků této kategorie, před oněmi 20 lety, se značce Cannondale podařilo s jejich vytrvalostním silničním modelem Synapse kápnout na ten správný mix výkonu, komfortu, rozumného posedu i geometrie. Tyto hodnoty přitom sdílí a vzájemně si předává rodina Synapse z generace na generaci. Postupně se přitom snaží každý z těchto aspektů posouvat výš a dál.

Nejnovější, právě představený Cannondale Synapse, proto přináší výkonnost, ale třeba i aerodynamiku, která snese srovnání s vrcholnými závodními modely Cannondale SuperSix. Zároveň ale myslí na komfort jezdce, třeba už jen v podobě celkově pohodlnějšího posedu, který je více orientován na dlouhodobé vytrvalostní jízdy, ale i dostatečného důrazu na komfort zajištěný samotným rámem.

Pokud by vás zajímalo pár čísel, pak vězte, že nový Synapse dokáže nabídnout až o 20 % vyšší úroveň pohodlí než jeho předchůdce. Nejvyšší modely (LAB71 a Carbon 1) s HI-MOD karbonem se přitom hmotností rámu dostávají pod úroveň 1000 g! To vše i při využití úložného prostoru v rámu StashPort, jaký známe třeba od nové gravel řady Cannondale Topstone (představen v březnu 2025).

Ještě jedna sada zajímavých čísel. Nový Cannondale Synapse nabízí prostor pro extra široké pláště, konkrétně až 42 mm v rámu, nebo dokonce až 48 mm v případě pevné karbonové vidlice. Někoho by tak mohlo lákat používat Synapse i jako gravel biku, ale od toho je zde již zmíněný Topstone, nebo v únoru představený Cannondale SuperX nové generace.

SmartSense 2.0 – Dokonalá integrace a jen jedna baterka v rámu!

Co mě ale osobně láká a fascinuje na nové generaci Cannondale Synapse ze všeho nejvíc, je inovovaný a zásadně přepracovaný systém SmartSense 2.0. Už předchozí řešení zajímavým stylem integrovalo v jeden celek přední a zadní osvětlení společně se zadním radarem Varia od Garminu. Nový SmartSense 2.0, přítomný na vybraných modelech Cannondale Synapse, jde ale ještě o kus dál.

V první řadě je nový systém SmartSense 2.0 vizuálně více uhlazený, ještě lépe zapracovaný a integrovaný do rámu. Menší a méně rušivá jsou světla, pečlivěji je ukrytá kabeláž, reálně neviditelná je centrální baterie. Cannondale Synapse totiž využívá prostor v rámu, úložný box StashPort, díky němuž lze skrz tato rozměrnější dvířka do rámu, dolů ke středu, zasunout poměrně výkonnou centrální baterii.

Tento základní energetický uzlový bod napájí vše důležité a vše vlastně spojuje dohromady. Díky více než solidní kapacitě (43,2 Wh, zhruba 11 600 mAh) zvládne tato baterka živit jak přední a zadní světlo plus radar Garmin Varia eRTL 615, tak i elektronické bezdrátové řazení SRAM AXS (přehazovačku i případný přesmykač) podobě jako se to řeší u eBiků. Člověk tak má na kole jen jednu klíčovou baterku a nemusí po jízdě hlídat a samostatně nabíjet XY drobných akumulátorů!

*Samostatné knoflíkové baterky nadále zůstávají v těle řadících pák, ty ale obvykle vydrží dobře rok intenzivního provozu.

Univerzální zdroj světla a energie

Právě tento nápad s centralizovaným zdrojem energie pro všechny elektronické prvky, jaké na kole najdete, alespoň pro ty s větším odběrem, se mi na celém ekosystému SmartSense 2.0 líbí ze všeho nejvíc. Skoro se až divím, že nebude nový SmartSense 2.0 přítomný třeba i u vybraných modelů Cannondale Topstone. U nich by člověk jistě také ocenil kvalitní osvětlení (přední světlo má výkon až 800 lumen), stejně jako napájení řazení. Navíc i nový Topstone má úložný prostor StashPort, tak v čem je problém?

Třeba o podobný systém není u gravel biků až takový zájem, nebo se třeba časem dočkáme rozšíření právě v rodině Topstone… Leda, že by ne!

Ještě jedna šikovná funkce, nebo spíš určitý soubor funkcí, mě na systému SmartSense 2.0 fascinuje. Ona centrální baterka má na sobě zároveň i menší „lampičku“, může tedy sloužit jednak k osvětlení vnitřního úložného prostoru v rámu, zároveň si s ní můžete posvítit i mimo kolo. Nad to vše lze tento zdroj energie využít i jako klasickou PowerBanku a díky USB-C portu nabíjet třeba telefon, nebo jiná zařízení.

Pár praktických bodů k baterii a systému SmartSense 2.0

• Výdrž baterie v provozu je zhruba 24 hodin v režimu blikání, 10 hodin nepřerušovaného svícení a 2,5 hodiny při svícení na plný výkon.
• K napájení baterie stačí klasická nabíječka k telefonu, při výkonu 20W ji nabijete za 2,5 až 3 hodiny.
• Samotná baterie sedí ve spodní části rámu, nad středem. Tímto umístěním je myšleno na optimální rozložení těžiště, zároveň zůstává v rámu dost místa na další náklad (horní StashBag).
• Součástí systému SmartSense 2.0 je i specifická aplikace Cannondale, díky níž lze hlídat kapacitu baterie, měnit režimy svícení, čerpat data z radaru, zpracovávat data ze senzoru na kole (nájezd, servisní intervaly atd).
• Systém SmartSense 2.0 podporuje přenos dat pomocí protokolu ANT+, proto jej lze bezdrátově propojit s cyklopočítači jako je Garmin, HammerHead a další a využívat všechna dostupná data.
• Celý systém si hlídá dostatečnou kapacitu, aby v baterii vždy zbylo dost šťávy pro řazení i ve chvíli, kdy se vypnou světla. Nativní hranice pro snížení výkonu světla je 10 a 5 %.

Nápady, které prosakují…

Cannondale Synapse nové šesté generace je zkrátka velice zajímavým kolem, které v sobě zahrnuje mnoho pokrokových nápadů a řešení, jež bychom mnozí rádi viděli i u jiných modelových řad. Předně celkové řešení systému SmartSense 2.0 na mě působí značně promyšleným a praktickým dojmem. Už jen představa, že člověk nemusí samostatně hlídat stav akumulátorů ve světle, v radaru, v řazení…

To by byla úleva! Nemuset řešit, že jeden z drobných akumulátorů zůstal od posledně vybitý! Už jen tento přístup mi přijde jako nanejvýš smysluplný v dnešní přelektrizované době.

Text: Štěpán Hájíček / Foto: Cannondale

Více informací: www.cannondale.com

České zastoupení: www.cannondalebikes.cz