REXBike – GPS zabezpečení vašeho kola (test)
Dnešní svět může být dosti nesmlouvavý. Dlouhé měsíce střádáte peníze na nové kolo, pak jednou vyjedete ven, na dvě minuty jej necháte před obchodem a najednou je pryč! Stejně tak může během chvilky zmizet z auta, ze sklepa, z balkónu apod. Přitom se ale nabízí moderní možnosti, jak své kolo zabezpečit, například pomocí sledovacího GPS zařízení REXBike.
Tuto chytrou hračku jsme si půjčili na jaře tohoto roku a intenzivně ji testovali v průběhu celého léta. Nebo testovali… Ona je práce se systémem GPS zabezpečení vlastně dost jednoduchá. Zařízení aktivujete, přišroubujete na kolo, do telefonu nainstalujete příslušnou aplikaci z Google Play nebo iTunes, spárujete a je hotovo. Pak už stačí jen nenápadnou černou krabičku občas nabít a zbytek už obstará ona aplikace.
Co, proč, jak a kam?
Proces připojení se do rodiny REXbike je skutečně jednoduchý. Stačí si na e-shopu www.rex.eu za cenu 3 499 Kč zakoupit a objednat toto zařízení a počkat pár dní, než vám domů dorazí nenápadná krabička. Uvnitř najdete samotné zařízení REXbike, standardní Mini USB nabíječku, dva bezpečnostní šrouby a k nim příslušící bit. Ale také základní přihlašovací údaje a odkaz na aplikaci iPhone/Android.
Teď už stačí jen zařízení poprvé nabít, aby se zapnulo a aktivovalo, přimontovat jej na rám do otvorů pro košík, nebo přímo pod košík na lahev, rozjet aplikaci v telefonu, spárovat ji s konkrétním zařízením REXbike, projít si základní možnosti nastavení, změnu hesla apod. a vyrazit do akce.
Tři služby, tři režimy
Schopnosti zařízení REXbike reprezentují tři různé režimy, či tři různé možnosti použití/využití. První a logicky očekávatelnou variantou je GPS zabezpečení vašeho kola, druhou představuje systém Bike eCall, hlídající vaše záda v případě vážného pádu, třetí a spíše doplňkovou službou je záznam tras, či pohybu obecně.
Ať si to ale trochu rozvedeme…
Systém zabezpečení využívá jednak sledování aktuální polohy pomocí čipu systému GPS, jednak je zde citlivý pohybový snímač zrychlení, tzv. G-senzor. V praxi to funguje tak, že kolo zaparkujete řekněme venku u obchodu nebo u restaurace, otevřete si aplikaci v telefonu a jedním stiskem tlačítka přepnete do režimu ZABEZPEČENÍ. Od této chvíle je aktivován citlivý G-senzor, který rozpozná již drobné pohyby s kolem, načež vás zařízení skrze aplikaci v telefonu s minimálním zpožděním upozorní na možnou krádež kola, na jeho nepředpokládaný pohyb. Další reakce je již jen na vás!
Druhá možnost, funkce Bike eCall spočívá ve sledování kontinuálního pohybu jezdce a v případě, že dojde k náhlému zastavení a nečinnosti po dobu, kterou si sami nastavíte v aplikaci, zeptá se vás ona aplikace, zda je vše v pořádku. Pokud by nebylo, pokud nebudete reagovat, odesílá se automaticky nouzové upozornění pomocí SMS na telefonní číslo (čísla), která zadáte opět v nastavení aplikace.
Poslední možnost v podobě záznamu tras funguje tak, jak byste asi očekávali. Přístroj ukládá vaši polohu v předem nastavených intervalech a vy si pak můžete zobrazit projetou trasu přímo v telefonu, nebo můžete svůj pohyb zpravovat v on-line aplikaci ve webovém prostředí a případně i určité segmenty exportovat a dále sdílet.
REXbike v praxi
Od společnosti 1. REX SERVICES, a.s. jsme dostali na vyzkoušení a otestování jedno zařízení REXbike, kde byl připraven profil s předplatným na několik měsíců. Zatím totiž ještě nebylo zmíněno, že REXbike obsahuje vlastní SIM kartu se speciálním datovým tarifem, který funguje v rámci celé Evropské Unie. Za zmíněné datové připojení se pak platí jednotný paušál 100 Kč (vč. DPH). Nezáleží tedy na tom, kde se se svým kokem pohybujete, pokud je to v rámci EU.
Spojení telefonu a krabičky REXbike je realizováno přes datová rozhraní běžné telefonní sítě, nikoliv přes Bluetooth apod.
Zařízení REXbike jsem dle popisu výše nainstaloval, stáhl si aplikaci, spároval, vyplnil osobní údaje, číslo krizového telefonu a začal si hrát. Co mě z praktického hlediska zaujalo, byly extra dlouhé šrouby s bezpečnostní hlavičkou, tedy torx s vnitřním čepem. Nevím, jak se to jmenuje odborně… Když jsem zařízení několikrát přendával z kola na kolo, uvědomil jsem si, jak je to pracné a kolik času by to trvalo, kdybych byl zloděj a snažil se jej z rámu sundat.
Jasně, stále se pohybujeme nanejvýš v řádu minut, ale když se krade, počítá se každá vteřina. Respektive v případě, že by zloděj vůbec tušil, co je tato krabička na rámu zač. Tím bych zároveň rád zodpověděl otázku, jak snadno lze nebo nelze REXbike sundat, když už se do toho pustíte.
A spíš jen na okraj. Kdybyste chtěli celé zařízení zničit, dá vám to také dost práce, jelikož jeho tělo tvoří chytře vymyšlená plástvová konstrukce z houževnatého pevného plastu. Takže zlomit REXbike nebo ho jen rozbít kladivem skoro nejde. K jeho zničení byste jej museli přeříznout pilkou, nebo s odkrytým konektorem utopit ve vodě.
Oči na stopkách, aplikace v ruce
Vysloveně reálné soužití se zařízením REXbike na vašem kole je někdy zcela přirozené, jindy lehce zatěžující. Hodně záleží na tom, jak velcí jste hračičkové. Respektive, jak k celé věci přistoupíte. Budete-li poctiví uživatelé systému REXbike, pak své zařízení budete udržovat optimálně nabité, přičemž udávaná doba výdrže na jedno nabití 14 dní v režimu zabezpečení a 10 dní v režimu aktivního použití není nereálná. V praxi jsem REXbike nabíjel tak jednou za týden a obvykle se nedostal na úplnou nulu nebo pod 10 % kapacity baterie.
Oním poctivým používáním a využíváním všech předností jsem ale myslel především práci s aplikací. Ideální scénář je následující: Ráno se probudíte, dáte si snídani, připravíte si věci a dříve, než si půjdete pro kolo do sklepa, garáže či na balkon, si otevřete aplikaci REXbike a přepnete z režimu ZABEZPEČENÍ do režimu TRANSPORT. Dojdete si pro kolo, naložíte jej do auta a jedete na místo srazu. Před jízdou samotnou pak znovu otevřete appku a cvaknete na tlačítko JÍZDA, vyskočíte do sedla a uháníte za dobrodružstvím.
V průběhu jízdy, když zastavíte na oběd, u obchůdku nebo jinde odkládáte kolo, znovu vytáhnete telefon, cvaknete ZABEZPEČENÍ a po návratu ke svému stroji zase JÍZDA. Na konci vyjížďky opět ukládáte kolo do auta a tehdy je čas přepnout na TRANSPORT. Doma vyndáte kolo, očistíte, namažete, uložíte, zkontrolujete stav baterie (zobrazuje se v aplikaci) a naposled cvaknete na ZABEZPEČENÍ a můžete se jít bavit!
reklama
Když člověk otupí
Jak sami vidíte, je to řada úkonů, na které je třeba myslet. Mě to třeba zprvu docela bavilo, postupem času jsem ale otupěl a přestal se tím až tak zásadně zabývat. Nakonec jsem skončil u postupu, že jsem využíval vlastně jen režim ZABEZPEČENÍ, když bylo kolo uložené ve skladu, opřené o zeď restaurace a tak podobně. Jinak jsem si vystačil s režimem TRANSPORT, který vykryl vše ostatní. Tím jsem vyřadil z funkce systém Bike eCall hlídající, zda nejsem po pádu v bezvědomí.
Jenže v mém případě, kdy často zastavuji a fotím, se zrovna tato funkce nesetkala s velkým úspěchem. Implicitní nastavení 5 minut bylo zoufale krátké, 10 minut bylo lepší, i tak se mi stávalo, že začal telefon pípat už když jsem se někde kochal, připravoval foťák a tak podobně. Jako vždy ale záleží na přístupu, na úhlu pohledu a očekávání, která máte od podobného zařízení.
Co jsem také příliš nevyužil byla možnost záznamu a analýzy projetých tras. Nějak jsem neměl tu potřebu… V batohu mám stabilně zaparkovaný vlastní GPS Tracker HOLUX, z něhož jen čas od času stáhnu data a ta co se mi hodí používám dál.
Budil mě ze spaní!
Za čas soužití se zařízením REXbike mám jeden zajímavý zážitek. Byli jsme s rodinou v Jizerkách v jednom malém hotýlku a měli kola zaparkovaná v hotelové garáži. Měl jsem zde celou flotilu rodinných kol, ale také RB Bandit 675, jelikož jsem si neděli vyhradil na závod Enduro Race Ještěd 2016.
Vše fungovalo, jak mělo. Kola jsem svázal zámkem, přičemž na RB byl REXbike. Večer jsem zapnul mód ZABEZPEČENÍ a šel v klidu na večeři a následně do postele. Kolem půlnoci mě ale vzbudilo opakované pípání telefonu a na něm hlášky o možné krádeži kola, což mě dost znervóznilo! Uprostřed noci jsem se tedy zvedl, vzal do ruky světlo a šel obhlížet onu garáž.
Nic podezřelého jsem nenašel, přesto se hlášky z REXbiku o pohybu kola opakovaly. Jestli v garáži běhaly kočky, myši nebo krysy nevím… Každopádně jsem po této „provokaci“ přepnul REXbike do režimu TRANSPORT a šel spát. Ráno byla kola naštěstí na svém místě, co se ale dělo v noci nevím. Měsíc po této události mi nicméně přišel ze zmíněného hotelu mail, že někdo vykradl jejich garáž, přičemž zmizela všechna kola patřící do hotelové půjčovny! Tak jestli tehdy někdo neobhlížel terén…
Co se stane, když kolo zmizí?
V běžném případě, kdy na kole nemáte zařízení REXbike, máte docela smůlu. Můžete obejít místní bazary a zastavárny a doufat, že své kolo najdete a třeba vykoupíte za pár tisíc zpět. V druhém případě si zapnete aplikaci a můžete v reálném čase na mapě sledovat, kde se vaše kolo zrovna nachází. Nečekejte, že vám společnost Rex Services v takovém případě přes 27/7 call centrum pomůže, pošle výjezdovou jednotku a podobně, to byste si museli připlatit.
Jednat budete muset především sami, zavolat policii, předat jim data o poloze a tak dále. Každopádně lidé z Rex Services vám mohou, vzhledem k bohatým zkušenostem se zabezpečením budov, aut a různých objektů, pomoci při komunikaci s policií, či předáním konkrétních dat. Nikdo vám nezaručí, že se k vám vaše ukradené kolo vrátí, s chytrou krabičkou REXbike na rámu máte ale poměrně velkou šanci, že se znovu shledáte.
Aplikace REXbike – střípky z praxe
Budete-li pátrat po uživatelských zkušenostech s aplikací REXbike, nejspíš narazíte na pár stížností týkajících se stability této appky, jejích záseků, padání apod. Ano! Já REXbike testoval na telefonu se systémem Android (5.0.2) a vyslovenou stabilitou tato aplikace zrovna nedisponovala.
Respektive obvykle držela a fungovala do doby, než jsem telefon zahltil řadou příkazů. Jako když mám puštěnou navigaci Waze, do toho řeším hovory, SMS a Facebook Messenger či WhatsApp. V takových případech toho někdy spadne víc…
Někdy bylo ale únavné sledovat opakující se hlášky „Aplikace REXbike se zastavila“, po nichž následovalo jediné. Nikoliv restart aplikace, ale v při prvních pokusech její přeinstalace, při dalších již jen mazání dat samotné aplikace a její start od nuly. Naštěstí tento proces netrvá dlouho a přihlašovací údaje si člověk při četných opakováních také snadno zapamatuje.
REXBike – závěr
Se zařízením REXbike jsem fungoval poměrně dlouho a načerpal tak řadu zkušeností. Až na určité nedostatky, jako byly občasné záseky aplikace (na opravách se dle vyjádření zástupců firmy průběžně pracuje) a určitou vyšší náročnost na ovládání tohoto zařízení (přepínání různých režimů), musím říct, že jsem si na pocit jistoty s touto chytrou krabičkou na rámu docela zvykl.
Jasně, bezpečnostní zařízení s GSP sledováním nenahradí kvalitní zámek, ať již doma nebo někde na cestách, každopádně REXbike je praktický doplněk, díky němuž můžete klidněji spát. Člověk se nemusí tolik bát o svoje kolo, když jej nechá přes noc v autě, když je někde v garáži v hotelu, nebo když je doma a vy jste tisíc kilometrů daleko na dovolené. Stačí trochu dat, zapnout REXbike aplikaci a hned vidíte, kde se vaše kolo nachází. Tedy jestli je tam, kde jste jej nechali, nebo se pohybuje nečekaným směrem.
REXbike není zrovna levným zařízením, avšak vzhledem k tomu, jak drahá kola se pohybují třeba na enduro závodech a jaké skvosty člověk vídá v bufetech na cyklostezkách a u různých trailcenter mi připadá, že cena několik tisíc za bezpečnost kola s pěti či šesticifernou pořizovací cenou není až tak přemrštěná. Navíc se jedná o českou společnost, která vám v případě krádeže dokáže pomoci a nezůstanete jen u toho, že možná víte, kam vaše kolo zmizelo, nemáte ale šanci s tím cokoliv udělat.
Navíc pokud budete poctivým uživatelem a budete využívat systém Bike eCall tak jak byl navržen, nikoliv lajdácky jako já, může vám REXbike jednou zachránit krk, když někde vrazíte hlavou do stromu nebo se zřítíte do rokle, ztratíte vědomí a okolo zrovna nebude živé duše. A to se sakra počítá!
REXbike – základní údaje
Cena: 3 499 Kč (rex.eu)
Měsíční paušál (datové připojení): 100 Kč
Hmotnost: 67 g
Rozměry: 140x38x13 mm
Výdrž baterie: 14/10 dní (zabezpeční/jízda)
Baterie: Li-Pol 1300 mAH, 5V
Přesnost: cca 2 m
Foto: Štěpán Hájíček / REX services
