BIKEFEST Kálnica 2015 – reportáž

Na konci května (29. – 31. 5. 2015) se v zázemí slovenského bikeparku Kálnica konala akce zvaná GARMIN BIKEFEST, na kterou jsme vás předem zvali. Událost obdivuhodných rozměrů, v rámci níž se konalo celkem 11 závodů pokrývající prakticky celé spektrum MTB, nechyběla možnost testování kol a mnoho další zábavy.

(text: Jakub Šourek | Foto: bikefest.sk)
Byla zde třeba možnost prohlédnout si spoustu bikerského vybavení, oblečení a doplňků, skoro jako na veletrhu! Každý biker, hobík i závodník si zde zkrátka přišel na své. K tomu přidejme i večerní hudební program a párty a máme na celý víkend o zábavu postaráno!

Bikepark Kálnica sice nedisponuje vysokohorským terénem zaručujícím vysokou technickou náročnost a délku sjezdových tratí, zato však disponuje tratěmi všech myslitelných druhů včetně Dual slalomu, 4X, pumptracku, dual pumptracku, šílené lajny pro slopestyle světové FMB tour a přichystán byl i obří nafukovací airbag pro disciplínu freestyle contest. K tomu připočtěme, že organizátoři v okolí připravili trať pro enduro se 4 erzetami a také maratonský okruh o třech délkách. Nikdo proto nemá potřebu zpochybnit tvrzení, že ve středoevropském měřítku nemá takováto akce obdoby. Zkrátka skutečný festival horských kol se vším všudy!

Tisíc důvodů proč přijet na Bikefest
Od pátečního odpoledne až po nedělní podvečer byl program skutečně nabitý a nebylo vůbec snadné si vybrat, kam se zrovna vydat. Zda koukat na finále slopestylu, či otočit hlavu na druhou stranu a sledovat kvalifikaci dualu. Zda se sám zúčastnit enduro závodu, případně si půjčit dirťáka a jít se vyšťavit na pumptrack. Půjčit si pořádnou mašinu a jít jí potrápit do bikeparku, jít svlažit hrdlo a obejít stánky s bikerským vybavením a pokochat se ať už vystavovanými biky, batohy, helmami nebo jen pohlednými hosteskami…

Nebo na chvíli úplně vypnout, zvednout oči o něco výš nad všechny ty stánky a skokánky a jen se kochat krajinou, okolními zvrásněnými a zalesněnými vrcholky, které určitě skrývají nejednu oázu klidu, stezku či sjezdík? Vidíte sami nekonečný seznam důvodů, proč i my jsme se tento víkend vypravili právě sem.

Testovací permice
Jak již bylo zmíněno, kromě závodů (o kterých se rozepíšu dále) poskytoval Bikefest pestrou škálu testovacích kol. Vstup na samotný festival, parkování a kemp byl zdarma. Díky připravenému systému registrace a rezervací probíhalo půjčování kol velice hladce. Systém spočíval v tom, že se zájemci o testování  biků centrálně zaregistrovali – buď již dopředu na internetu nebo na místě v infostánku. Měli tak vytvořený „uživatelský účet“ a poté již nebylo potřeba žádné další papírování při půjčování kola přímo ve stáncích půjčujících.

Při registraci jste museli zaplatit registrační poplatek – takové „vstupné na testování“ (na 1, 2 a nebo celé 3 dny). Přes internet byla platba nižší. Poté byla ještě možnost zaplatit pouze „testovací vstupné“ anebo zaplatit „testovací vstupné i s lanovkou“. Například dvoudenní permice na vlek stála 22€, dvoudenní registrace na testování s permicí pak 29€. Dvoudenní testování bez lanovky zase 19€.

Naplánuj si celý den
Po uhrazení registračního poplatku za testování jste si v přehledném katalogu mohli vybrat a zarezervovat na 1 hodinu konkrétní bike na konkrétní čas, přidávat si kola „do košíku“ a udělat si tak třeba testovací program na celý den a půjčovat jedno kolo za druhým. Kromě samotných tratí v bikeparku byl připraven i testovací XC okruh, dirťáka jste si mohli samozřejmě otestovat na dualové trati nebo na pumptracku.

Pumptrack mají v Kálnici opravdu povedený a vedle něho vede i dual pumptrack, takže můžete změřit síly a porovnat schopnosti pumpování s kamarádem či kamarády. Navíc zde byla možnost si dirta půjčit i bez registrace za jednorázový poplatek 13€/hodinu. Areál rovněž nabízel široké možnosti občerstvení, prostor pro kempování a parkování, kdy to vzhledem k velikosti akce a počtu účastníku s dopravou a parkováním vlastně nebylo tak zlé, jen po sobotním dešti bylo parkoviště v trošku horším stavu.

No a nyní se vrhněme na povídání o tom, co se zde o víkendu odehrálo a jak si zde vedli čeští závodníci.

Pátek
Již v pátek odpoledne odstartovala první klání, nejprve závod Slovenská Sporiteľňa Pumptrack BikeFest 2015, tedy okruhy na čas, kterého se zúčastnilo celkem 50 jezdců a v níž zvítězil Jiří Gergel (CZ), za ním Filip Polc (SK) a třetí Martin Lébl (CZ). Jana Horáková(CZ) excelovala prvním místem v kategorii žen a Adam Semerák (CZ) druhým místem v kategorii Hobby.

Následoval závod Slovenská Sporiteľňa Dual Pumptrack, kdy na cca stometrové trati závodily dvojice v jízdě ve stylu chainless, tedy bez řetězu. Zde zvítězil Martin Lébl (CZ) a hned za ním druhý byl Jiří Gergel (CZ). V podvečer se ještě rozjeli na trať závodu DEMA XC Elliminatoru borci, kteří se naopak do řetězu rádi pořádně opřou. Páteční večer uzavřela hudební produkce v žánru hip hop a house.

Sobota
Pro ty, kteří do svítání neoslavovali, mohl začít sobotní den dopoledním startem CTM Enduro Race. Trať měla délku přibližně 30 km, převýšení 780 metrů a účast v závodě obvykle nepřesáhla délku tří hodin. Nejnáročnější byl první transfer s délkou 9 kilometrů a převýšením půl kilometru, jenž byl tak akorát na pěkné zahřátí nohou. Další dva transfery byly již vcelku bezbolestné a čtvrtý byl za odměnu – vývoz lanovkou.

Tratě měřených úseků (RZ) však patřily k těm lehčím. První tři erzety vedly na kopci naproti bikeparku. Zvlněné lesní pěšiny a cesty, které nepřekvapily drsnými úseky, sem tam bylo pár míst s odkloněnými kořeny přes cestu a nějaké to kamení, pár úseků po čerstvé hrabance, slalom mezi stromy… Lehké ale zábavné!

Náročnější byla poslední erzeta, která začala cca 50 výškových metrů nad vrcholem bikeparku, na startovní rampě černé DH tratě Slovenského poháru. Po zdolání rampy trasa uhýbala a podél lesa zavedla závodníky na druhou stranu bikeparku na začátek trati modré s názvem Super Enduro. Tuto část lze bez rozpaků popsat jako nejzábavnější. Trať plná vlnek, hupíků, klopenek atd. Takové rychlebské Super flow a nebo Mrázkova nad Černošicemi.

Poslední RZ dala fyzicky zabrat kvůli často se měnícímu směru a sklonu a také vyžadovala značnou koncentraci, což takhle ke konci závodu už přeci jen nebylo úplně snadné. Časomíra na tomto závodě byla řešena klasicky, přikládáním čipů ke čtečkám a průběh závodu byl velmi pohodový, uvolněný, bez přílišného napětí a spěchu díky absenci časových limitů.

Povinná byla pouze helma nasazená po dobu jízdy na kole, během tlačení horekopcom mohla být sundána. Na start závodu se postavilo rovných 200 účastníků, z nichž 23 bylo z ČR včetně tří odvážných zástupkyň něžného pohlaví. Vítězství si odnesl slovenský šampion Matěj Vitko, jehož přítomnost na pódiu nikoho nepřekvapuje – i u nás slaví úspěchy.

Naše želízka v ohni brala zbylou sadu medailí. Bronz v kategorii Muži-PRO si odnesl Lukáš Učeň. Stříbro v kategorii Ženy získala Veronika Holcová a po pátečním dualpumptracku si další zlatou placku ze závodu odnesla Jana Horáková. Aby to nevypadalo, že po pátečním pumpování během sobotního dopoledne zahálel, dojel si pro osmé místo v kategorii Muži-PRO také Martin Lébl. Osmý byl Vlastimil Hynčica a do první desítky se vešel i Vojtěch Šván. Češi tedy na Slovensku ukázali, že i v enduru je naše síla. A to jsme teprve v půlce víkendu!

Vyslovený masochismus
V průběhu sobotního enduro závodu se ještě odehrály dětské závody a také masochismus v podobě Extrémního XC výšlapu. Šlo o půlkilometrový závod do vrchu s hromadným startem, který vedl po sjezdovce vzhůru pod žhavým dohledem poledního slunce. Převýšení cca 100 metrů. Tři ženy a 34 můžu se rozhodlo ukázat ostatním, co je to tepovka, morálka a laktát. A také jeden závodník v kategorii elektrokol ukázal výkon svého stroje, i když za své prvenství nesklízel příliš velké uznání. Vítěz Matěj Fačkovec si odnesl korunu Krále kálnického lesa. My jsme v této kategorii neměli žádného zástupce.

Slopestyle World FMB Tour
Zhruba od třinácté hodiny probíhala kvalifikace na první slovenský slopestyle závod World FMB Tour bronzové kategorie, finále bylo od 16:15. Trať měla celkem 7 překážek a stavěl ji jeden z účastníků Viliam Križan. Do finále postupovalo 20 jezdců, přičemž závěr tohoto závodu byl divácky velmi atraktivní a proto se podél trati sešlo fanoušků tolik, že komentátoři na půlku trati ani neviděli. Jak už to tak u těchto závodů bývá, čím více šlo do tuhého, tím víc to jezdci hrotili a tak nebyla nouze o pády doprovázené vzedmutím oblak prachu, ale samozřejmě nebyla nouze ani o kruté triky jako např. 720, kondory, backflipy do zatáčky, supermany a bůhvícovšecko v tom vzduchu chlapci ještě stíhali.

Výkony jezdců vždy doprovázely hlasitými projevy kotle diváků. V tvrdé konkurenci jezdců ze Slovenska, Polska, Rakouska, Maďarska i Ruska si nakonec za téměř čistou jízdu odnesl královskou korunu náš Jakub Vencl.

Jump to Airbag
Ale ani toto ještě nebyl zlatý hřeb dne, respektive večera. Chvilku po finále slopestylu se nad areálem stáhla mračna a údolím se prohnala letní bouřka se slušným přívalem deště. Z tohoto důvodu byl až na neděli odložen AIRBAG JUMP CONTEST. Na programu měl být v sobotu večer také Dual slalom. Jezdci celé odpoledne trénovali trať na suchu, avšak razantní zásah počasí závod poněkud ohrozil.

Do zákulisí závodu nevidím, takže mohu jen polemizovat, zda za konáním závodu stála nutnost uspořádat dual ještě v sobotu z organizačních důvodů, nebo zda jezdci sami lobovali za to, že i na blátě to odjet půjde!? Nicméně ve 20:00 začala kvalda a trať byla jeden velký motokros a od bláta nebyli jen sami jezdci, ale i diváci a vše v okolí tratě. Rozvášnění diváci povzbuzovali jezdce na trati s šíleným podkladem k maximálním výkonům a proto ani zde rozhodně nebyla nouze o pády.

O to obdivuhodněji působila jízda těch, kteří předváděli souboj kolo na kolo od startu až do cíle, jako kdyby jeli opět na suchu. Atmosféra byla víc než hustá. Pod umělým osvětlením se jezdilo až do pozdních večerních hodin. Martin Lébl (CZ) v sobě po pátečním pumpování a enduru v sobotu dopoledne našel stále dost sil na to, aby se probojoval až do česko-slovenského finále, kde nad Mirkem Staňem získal prvenství i v dualu.

Po slopestyle, bouřce a bahnitém dualu byla nálada hodně rozjetá a sobotní večer si říkal o pořádnou párty! Ta se rozjížděla možná už od odpoledního slopestylu, grády pak nabrala během večerního dualu. Z pódia pak oslavy jezdců a fanoušků až do ranních hodin podporovali drum and bassoví DJs. A že zábava to byla věru pořádná, dokládali následky patrné ještě v neděli dopoledne.

Neděle
Teprve během nedělního rána a dopoledne zažilo bikecentrum Kálnica vrchol návštěvnosti. Na neděli totiž byly naplánovány sice poslední dva, avšak co do účasti nejobsazenější závody. Downhill a maraton!

Kellys BikeFest Maraton 2015 byl rozdělen na tři kategorie – v 11:00 odstartovali závodníci v kategorii Velký okruh o délce 49 km s převýšením 1716 m, který je součástí seriálu závodů Československé MTB Tour. Druhý Střední okruh nabídl 23 km/794 m a třetí Rodinný okruh 8 km/261 m.

Mapa tras Kellys BikeFest Maraton 2015 (PDF 1MB)

Do maratonského závodu vystartovalo obdivuhodných 600 závodníků. Cílovou pásku protnul jako první Marek Rauchfuss (SK), který nejdelší tratí prolétl za 2 hodiny a 9 minut. Osobně bych asi zvolil klidnější tempo, abych si mohl lépe vychutnat pohled na Beckovský hrad na skále a výhledy z vrcholů zdejších kopců dolů do povážské doliny.

Kálnica DH
O Korunu krále Kálnického kopce se utkali závodníci v úplně posledním závodě Bikefestu, v Downhillu. Do závodu nastoupilo 7 závodnic a 109 závodníků, kteří se dále dělili do juniorů, ještě mladších nadějí, případně hobbíků, hardtailistů, zkušených masterů a samozřejmě eliťáků. Nejpočetnější byla kategorie Junioři s 36 závodníky, nejméně pak bylo překvapivě závodníků v kategorii Elite – pouhých 6.

Trasou závodu kupodivu nebyla sjezdová černá trať na úplném kraji bikeparku nesoucí název Slovenský pohár, zřejmě proto, aby zůstala „nepoužita“ pro akci obdobného názvu. Vstříc gravitaci se tak závodníci vrhali na trať DH Comeback, která vede po kraji lesa hned vedle lanovky a je v bezprostřední blízkosti areálu, díky čemuž se závod více přiblížil publiku.

Trať měla délku 750 metrů a výškový rozdíl 105 metrů. Začínala na startovací rampě nad horní stanicí lanovky, povrch byl velmi pevný a rychlý, nebylo zde ani mnoho technických úseků. DH v Kálnici tak bylo skoro bez kamenů a jen díky cca dvěma kořenovým úsekům to drncalo o trošičku víc než po D1 na Vysočině. Bonusem bylo pár skoků na začátku a pár vysokých a dlouhých klopenek na závěr.

Náročnosti trati přidávalo několik úzkých úseků mezi stromy, pár strmých padáků s výhozem do protisvahu a také to, že trať byla krátká – tudíž se každý musel snažit na každém metru být co nejrychlejší. Překvapivě i po sobotní průtrži byla v neděli závodní trasa poměrně suchá a pevná. Pro závodníky určitě bylo k vzteku, když museli pod přímým sluncem čekat na lanovku v dlouhé frontě, tvořené běžnými bikery a návštěvníky bikefestu. Těžko říct, zda dopoledne stihli zajet dostatek tréninkových jízd.

V 11:30 byl start semifinále, jedna jízda a ve 14:00 finále, taktéž jedna jízda. Nejrychlejším jezdcem dne byl v kategorii Elite Rastislav Baránek (SK), kterému na zdolání kopce stačil čas 1:04 minuty. O dvě a kousek vteřiny za ním skončil Martin Lébl, který zřejmě přijel do Kálnice na medailové žně. Ovšem tím český úspěch i v tomto posledním závodě Bikefestu ještě nekončí. Vítězství v kategorii Masters získal David Bakeš a v ženách si pro další zlato přijela Jana Horáková a hned za ní brala stříbro další Češka Simona Porubanová. Tomu říkám úspěch. Jen škoda, že tento závod postrádal takovou diváckou kulisu, jaká byla třeba u slopestylu a nebo u dual slalomu.

Na závěr nedělního programu se ještě rozjeli na velký rádiusový odpal s dopadem do airbagu freestyloví jezdci v rámci AIRBAG JUMP CONTEST, kdy na tento termín byl závod přeložen kvůli sobotní bouřce a nejspíš proto bylo účastníků jako šafránu.

Bikefest v Kálnici nás opět dostal. Akcí jen vzdáleně podobných rozměrů v našem okolí mnoho nenajdete, proto můžeme slovenským bratřím pouze závidět, že mají doma něco podobného. Na druhou stranu není do Kálnice až tak daleko, takže stačí sebrat občanku, vyměnit kačky za Eura a vyrazit za rok zase do Kálnice.

Galerie Bikefest Kálnica 2015