SP Nové Město – lahůdky z depa (Tech News)

Jak jistě víte, o závodní dění se na našem webu moc nezajímáme, každopádně významné závody jako je Světový Pohár v XC v Novém Městě na Moravě obvykle přináší pohled na zajímavé novinky či prototypy přítomné na kolech předních jezdců. Zde je výčet zajímavostí, které na Moravě zaujaly kolegy z Pinkbiku.

Jak dopadly závody jistě všichni víte, alespoň ti, které to zajímá. Jarda Kulhavý si opět vybral slušnou porci smůly, když ho nejdřív postihl defekt, po jeho opravě sice pokračoval, když ho pak ale začal zlobit řetěz, závod vzdal. Tak nebo tak zde byl za jednoho z favoritů, proto bych ze slušnosti začal s jeho kolem.

Jarda již nějaký čas sedlá Specialized S-Works Epic 29, který se přitom příliš neliší od toho, jaký si můžete koupit v obchodě. Je tu ale pár věcí, na které bych rád upozornil. Dlouhý a dolů skloněný představec ještě jakž takž pochopím, ale co to sedlo? Pravda, s takto skloněným posedem jsem nikdy nejezdil, ale zase jsem byl před několika lety na školení BG Fit přímo v sídle Specializedu a z toho, co si pamatuju, mi z Jardova set-upu vstávají vlasy na hlavě. Ale OK, každý má svůj osobitý vkus a každému sedí něco jiného.

Jarda je velký dříč a velký chlap, to je jasné, převodník s 38 zuby v rámci sady SRAM XX 1 to je maso. Ano, trať v Novém Městě není nijak drasticky kopcovitá, ale… Na našem redakčním RB IQ 575 je převodník s 32 zuby (úplně jiné kolo s úplně jiným zaměřením), já přitom občas spekuluju o tom, že bych si do hor dokoupil ještě třicítku! Jardo – respekt!

Nino Schurter (Scott Odlo) v Novém Městě vyhrál a to dokonce již potřetí. Jako jediný přitom mezi elitou vozí „malá“ 27,5“ kola! Slušně tak „vyčnívá“ nebo spíš mizí v davu devětadvacítek. Zde je jeho Scott Scale s karbonem, kam jen oko dohlédne. Uhlíkový je rám, spodní nohy vidlice DT Swiss, karbonová jsou i kola DT Swiss, na nichž jsou obuty galusky Dugast, které byly v rozměru 650b vyrobeny speciálně pro Nina!

Na řadě kol v Novém Městě byla k vidění zbrusu nová sada Shimano XTR (2015, řada 9000). Její kliky jsou přitom navrženy tak, aby pojaly jeden, dva i tři převodníky. Vzadu pak pracuje 11-rychlostní kazeta s rozsahem 11-40 zubů, o níž Shimano tvrdí, že je díky menšímu rozsahu lépe odstupňovaná než SRAMácká 10-42.

Přehlédnout bychom neměli ani novou koncepci přesmykače Shimano XTR v provedení Side Swing, který se oproti současné produkci liší jak zapojením lanka (zepředu), tak především konfigurací paralelogramu. Jeho čepy totiž nejsou v horizontální, ale ve vertikální poloze. Vypadá to jako zajímavý nápad, značně se takto zjednoduší vedení k přesmykači a jak známe Japonce, tak to jistě i dobře funguje!

Několik sad Shimano XTR (řada 9000) se na trati světového poháru prohánělo v konfiguraci 1×11. Využívaly přitom prototypové převodníky, které ale dle všeho nekopírují řešení SRAMu se zuby Narrow-Wide (úzký-široký). Namísto toho se na všech kolech s japonskou jedenáctkou objevovala vodítka řetězu, jako je toto karbonové na kole BMC Juliena Absalona.

Rychlé zastavení – takto pěkné stříbrné jsou třmeny Shimano XTR (řada 9000). A další foto – nové brzdové páky, které jsou lehčí i díky použití karbonové objímky a, sice zatím trochu nevzhledné, ale rovněž uhlíkové páky. Navíc bez možnosti nastavení shimanovského Servo Wave mechanismu?!

Nebojte se, neopakujeme se… XTR třmen není ošklivý, docela by slušel našemu stříbrnému RB (bílé Avidy ale taky nejsou zlé), ale zde jde hlavně o pevnou osu vidlice Fox bez rychloupínáku. Jednoduše, když víte, že máte po ruce imbus (Magura má třeba torx přímo v ose), nebo že vám kolo budou měnit mechanici, pak se lze snadno zbavit rozměrné páky a ušetřit pár gramů! A pozor! Nedávno jsem si říkal, kam se v tichosti vytratily matice Shimano Centerlock nahrazující klasických šest šroubů jistících kotouč? Na sériových kolech už skoro nejsou k vidění, jak ale dokazuje kolo Juliena Absalona, toto řešení ještě nebylo zcela pohřbeno a zakopáno.

Hned několik jezdců v rámci světového poháru nasadilo na novou sezonu inverzní vidlice RockShox RS-1. Zde je Merida Big Nine, kterou sedlá Jose Hermida. Další jezdci s vidlicemi RockShock up-side-down byly Russell Finsterwald (TLD SRAM) a Tanya Zakelj (Unior Trek). Hermida přitom k nové vidlici poznamenal: „Je to něco neskutečného. Tahle vidlice je lehká a pevná a téměř se obejde bez servisních zásahů!“

Jose Hermida normálně vozí karbonová kola Fulcrum, jenže co s tím, když vidlice RockShox RS-1 funguje zatím jen s náboji SRAM? Tak mu zapletli přední kolo na hliníkový ráfek, doplnila se velká loga Fulcrum a bylo vystaráno. Hermida k tomu dodal, že to ani nijak nevadí, i tak je přední partie neskutečně pevná, až měl dojem, že mu v terénu odpustí takřka cokoliv.

A nakonec ještě jeden pohled na jednopřevodník Shimano řady 9000 (XTR 2015). Ani zde to na specifickou profilaci zubů nevypadá. Zajímavý je ručně vypalovaný popis na převodníku FCM 900 – 34T… Doplňme tedy jen fakt, že japonské řazení 1×11 měli na svém kole tito jezdci: Dan McConnell (Trek Factory Racing), Julien Absalon (BMC) a Fabien Giger (Giant). Všichni s nějakou formou vodítka…

Foto: Pinkbike.com (původní článek)
Text: Volně přejato a doplněno